Вид для печати
Привет всем.
Имеется авто с родной акустикой boston audio premium: 2 твиттера в топреде и 4 динамика в дверях. Все 2-х ОМное. Сейчас от ГУ сигнал идёт на усилок родной, потом на кроссоверы...
Нужно заменить усилитель, так как родной усилок рассчитан был на родную магнитолу, а с неродной не работает фейдер и режет частоты.
Какой можете посоветовать, нужно бюджетно. Возможно ещё саб добавлю.
Сами то хоть поняли что написали? Какое у вас ГУ? Каков бюджет? И что хотите от системы?
REVOLT by Audio Art SS85.4Цитата:
Сообщение от motoneon
Какое ГУ управляет данной системой?,каким образом подключено к штатному усю?.Судя по выше приведенному описанию надо убирать усилок штатный, ставить другой и коммутировать с ним все по новому исключив штатную проводку(в нынешнем варианте каша получается однозначно)-кроме уся еще прибавить к бюджету проводку для подключения,которая по силе выдержит саб(не менее 20 квадратов на бюджетный уровень).,Цитата:
Сообщение от motoneon
Бюджет до 4-5тр. Буду искать б\у. Следовательно ст-сть нового примерно 6-8тр.
Ещё раз поясняю. В авто родные динамики с родной проводкой. ГУ вот такое http://www.aliexpress.com/item/Whole...595864561.html Вложение 363574. подключена через CAN BUS в родной штекер. В багажнике родной усилок boston. На магнитоле из-за усилка не работает фейдер и есть шипение при минимальной громкости и при изменении частот. Есть мысль заменить штатный усилок на другой получше. Акустика 2-х омная - 4 динамика в дверях и 2 твиттера в торпеде.
Поведайте на батенька какие фильтры стоят на выходе с вашего ГУ, полосы у вас каким кроссом режутся? Да и самих пар предусилителей сколько?
Без понятия. Я просто обыватель. Уровень штатного звука меня практически устраивает, только родное ГУ читало только диски с МР3, поэтому заменил на китайца.
Инфа от производителя есть по ссылке на ГУ выше.
Вот вырезка из статьи про это ГУ:Как видите был применен подход с подключение без усилителя. Я вот думаю,а можно ли оставить штатную проводку и просто заменить усилитель ?Цитата:
На данном гу был оттестирован режим работы БЕЗ усилителя БОСТОН на штатную 2-х омную акустику. Голова имеет высококачественный звуковой процессор и 4 х 60 Вт встроенные усилители. Известно, что у Бостона выходы на колонки кастрированы по частотке. Поэтому было взято 4 витых пары, которые проложили от гу до Бостона и подключили их в обход усилителя к его выходам на штатную акустику. Качество звучания повысилось на порядок. Появилась возможность регулировки фейдера. Причём, выходные каскады встроенных усилителей отлично работают на 2 ома и не перегружаются. Данный процесс был оттестирован на Гранде со штатным Бостоном 2006 года и на Калибере со штатным Бостоном 2007 года выпуска.
Таким образом, данное гу можно устанавливать с доработкой жгута и прошивки на крайслер/джип/додж тачки в комплектации без усилителя с существенным улучшением качества звука на штатном мексиканском картоне!
Вот по этой ссылке внизу есть скриншот меню с настройками частот: http://www.aliexpress.com/item/713773028.html
Из всего вышеперечисленного я ничего не понял сплошная муть, самый простой вариант посмотреть на ваше ГУ с задней стороны и сразу станет ясно количество пар предусилителей, далее залезьте меню настроек и поищите там полосовые фильтры, сдается что их там вапще нет, поэтому самый дешевый вариант брать 4-Х канальный УС, фронт через пассивный кросс миды с твитами, тыл Сааб через мост на УС, в дальнейшем если затянет менять ГУ или брать отдельный процессор......Цитата:
Сообщение от motoneon
Я тоже больше чем уверенЦитата:
Сообщение от костян-ди
Если взять 4-х каналнег,запитать фронт+тыл то на саб места уже небудет.Если быть тылу в системе,а в составе 4-х каналнег,то тыл пусть живёт на ГУ,фронт+саб на усь.Цитата:
Сообщение от костян-ди
Брать внешний проц к этому ГУ ниразу нездраво,вытаскивать звучание с этого ГУ процом оно того нестоит,более разумно смена ГУ.Цитата:
Сообщение от костян-ди
