Помогите с электропитанием системы

Всем привет. Прошу помощи и дельных советом с организации питания для усилков. Имеется Sinfoni AmpLitude 120.4x от него питаются morel mw6 и morel supremo piccolo (провода акустические canare примерно 2.5 сечением). второй усь Brax x2000 саб от него пока mtx t610-22 (в будущем менять), и процессор alpine pxa-h800.
На данные момент питание построено так: "+" КГ-35, в багажнике сплитер с предохранителями, от него примерно по 20-30 см длинной питание проведено КГ-25, для проца провод примерно 4мм. Земля КГ-10 для усилков от кузова в багажнике (с наконечниками, место крепления зачистил до блеска притянул гайками), для проца тоже примерно 4мм провод обычный какой под рукой был.
ВОПРОС: хватит ли этих проводов, или что то нужно заменить? и нужен ли в такой системе конденсатор? (музыку слушаю только на ходу)
Заранее всем благодарен за ответы!

Добрый вечер.

+ и - на усилителях ОБЯЗАНЫ быть одного сечения.
Кондер - если хорошие провода, то можно и не ставить.
Да вообще мне кажется, что к твоим усям КГ-35 мало, я бы до дистриба тянул КГ-50, а от дистриба КГ-25.

Так ну землю поменять не сложно конечно на 25ю, а вот 50ку тянуть это конечно....ребят кто еще что скажет? Питание есть смысл менять или все же пойдет? И если менять на больший диаметр то почему?)

Цитата:

---

Сообщение от Лехан

+ и - на усилителях ОБЯЗАНЫ быть одного сечения.
Кондер - если хорошие провода, то можно и не ставить.

---

Лёгкое заблуждение.Провода должно быть достаточно для питания уся без просадок,а в случае ТС с массой рядом с усями вполне можно толщиной для удобства пожертвовать.Падение напряжения всё равно будет малым ввиду малой длины проводника.
Конденсатор в системе не помешает,но именно КОНДЕНСАТОР а не ионистор .Советую по ссылке на ионистор для общего развития кликнуть.

по питанию, если всё сделано, как описал автор, то этого не достаточно.
Я присоеденюсь к тому, что массовый шнурок лучше сделать сечением равным плюсовому, 25 кв. , хоть он и короткий. Но вот не хватает массы на самом кузове. Штатный шнурок от АКБ на массу максимум 6Ga. Он рассчитан на сам авто, кондиционер, печку, обогревы и тд и тп. Увеличь его на 35 кв, параллельно заводскому добавь.

А на сколько фарад конденсатор?
и по проводу на АКБ, те штатный не снимая воткнуть еще 35й прикрутив его на тоже место?

Да параллельно добавить еще один.

Цитата:

---

Сообщение от jjjkokl

А на сколько фарад конденсатор?

---

Ты про ионистор почитал.Такой не нужен совсем.А конденсатор на фараду очень дорогое удовольствие.

Цитата:

---

Сообщение от jjjkokl

Земля КГ-10 для усилков от кузова в багажнике

---

Поменять на КГ-35,под капотом посмотреть сечение - АКБ на кузов должно быть не менее КГ-35 тоже,этого сечения достаточно для имеющейся системы-после дистрибьютеров + и - тоже одинаковое сечение(КГ-25).,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

под капотом посмотреть сечение - АКБ на кузов должно быть не менее КГ-35 тоже.,

---

плюс сечение заводского. Поэтому, просто параллельно добавь 35 кв, прям на те же точки

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

в случае ТС с массой рядом с усями вполне можно толщиной для удобства пожертвовать.Падение напряжения всё равно будет малым ввиду малой длины проводника.

---

В какой-то мере так,но лучше одинаковое(у меня был человек с короткой массой и малым сечением "-" на усь-ремонтировал три раза,пока он не сделал как надо, после вложения не запланированных средств понял,о сечении сказано было после первого ремонта,а понимание пришло после третьего:необъяснимо но факт- на лицо-причем реальный,а не выдуманный).,

gena60, Сопротивление прямо пропорционально длине проводника и обратно пропорционально сечению.
Соплю на массу по любому вешать не надо.У меня в системе где-то по 30 сантиметров 10 квадратов.Ничего не горит.

jjjkokl, Ваш минимум --это "-"и "+" сечением 35 кв. мм от АКБ .Внимательно прочитаете раздел "Теория...."и подраздел "О коммутации"-придёте к выводу,что и 50 кв мм мало.Причина- усилители и процессор в багажнике,т.е почти 5м от источника.Т.к. система фактически первая то логика простая--ошибку настроек процессора исправить легче,чем голод процессора и усилителя.

Так все понял...землю точно поменяю. Скажите а на процессор нормально то тонкий провод, и смотрел из расчета что на фишке питания тонкие провода...
а по конденсатору...про ионистор прочитал, а конденсаторы видел в основном один фарад, достаточно такого будет?

jjjkokl, На процессор 4 кв мм.достаточно,да и 1Ф хватит,только устанавливать как можно ближе к усилителю саба.

Цитата:

---

Сообщение от jjjkokl

про ионистор прочитал, а конденсаторы видел в основном один фарад

---

Ты как раз ионисторы и видел.Вообще ненужная приблуда.

а по производителям конденсатора есть разница? или есть какой то основной момент на что нужно обратить внимание?

---------- Сообщение добавлено 08.04.2013 в 13:14 ----------

вот такой например пойдет?
[h=1]DLS Power Cap 1F with power block[/h]

Оставь ионисторы в покое.Цена нормального конденсатора больше раз в 10,да и не продаются они практически.

а все что тут описано все те же ионистры?

После прочтения съесть!

http://www.avtozvuk.com/az/1999/07-08/p70-84-c.htm

http://www.avtozvuk.com/az/1999/07-0...001%20copy.jpgЭлектронный конденсатор E-CAP выпускается в двух вариантах: толстый и тонкий. Толстый, что достался нам – это диаметром 90 мм и длиной 183. А тонкий – 75 и 283 мм соответственно.




На цену внимание обрати,и это 14 лет назад.

ну а остальные? там цена начинается от 120$, это все не то? или настоящие конденсаторы только бракс делает?

---------- Сообщение добавлено 08.04.2013 в 14:42 ----------

вообще чувстую что вата все это, обойдусь без него))) заменю проводку на землю)

В последнее время только их и видел в продаже.
Забудь ты про конденсатор,лучше сечение силы увеличь или вторую в параллель брось.

все понял! всем спасибо за помощь, буду дальше курочить свой автомобиль)) надеюсь все будет хорошо ни чего не замкнет))