-
Помощь в инсталляции!
Добрый день, дорогие форумчани!
Так как вопросы возникают по мере инсталляции прошу Вашей помощи!
Что я имею на данный момент:
голова Pioneer DEH-4300UB (будет заменена)
фронт Kicx PRO-6020
тыл Kicx PRO-693
усь на фронт и тыл Eton ECC 500.4
Распределитель питания Stinger SHD20
Распределитель питания Stinger SHD820
Кабеля: КГ 35 , КГ 25 , ПВС 4х2.5
Так же позже будет приобретен саб и моноблок(усь)....пока нет финансов
Возник вопрос какие преды ставить в колбу(около АКБ) и в Распределитель питания!?!
Как лучше подключать фронт и пищалки через кроссовер, а потом к усилителю или как то подругому?
Жду Ваших советов, заранее спасибо!
-
Re: Помощь в инсталляции!
Цитата:
Сообщение от
ecko
преды ставить в колбу(около АКБ) и в Распределитель питания
http://magnitola.org/o-kommutacii/15...ranitelei.html
В Вашем случае не более 150 А (для КГ 35), не более 125 А (для КГ 25).
Цитата:
Сообщение от
ecko
Как лучше подключать фронт и пищалки через кроссовер, а потом к усилителю или как то подругому?
Цитата:
Сообщение от
ecko
фронт и пищалки через кроссовер, а потом к усилителю
-
Re: Помощь в инсталляции!
На КГ-35 в колбу ставь пред на 150a, в распределитель на 125а. Подключения усилка на первое время лучше сделать так, фронтальные каналы на мид и вч через паскрос, тыловые мостом лучше отдать легому сабику, будет во много раз лучше, чем с блинами. Если бляны не куплены лучше за стоимость блянов и взять сабик ESX SX 1040.
-
Re: Помощь в инсталляции!
Все что написано уже куплено. Посмотрим как будет, саб и усь возьму пока у брата погонять =))). Я Правильно понял что в распределитель на 125а(2 преда, или в общем?) Сори что такие глупые вопросы ну пока профан в этом деле =))
Спасибо что прояснили картину!
-
Re: Помощь в инсталляции!
Цитата:
Сообщение от
ecko
Я Правильно понял что в распределитель на 125а(2 преда, или в общем?)
Предохранитель ставится на каждый кабель. Не обязательно 125 А, можно и меньше (в пределах разумного - не меньше суммарной величины предохранителей на усилителе: на ЕТОN не меньше 80А).
-
Re: Помощь в инсталляции!
Цитата:
Сообщение от
ecko
Я Правильно понял что в распределитель на 125а(2 преда, или в общем?)
Один пред на вход 125а в распред, а из распреда через этот пред на выход кг-25 и в усилокна "+".
-
Re: Помощь в инсталляции!
Цитата:
Сообщение от
wagner
Один пред на вход 125а в распред, а из распреда через этот пред на выход кг-25 и в усилокна "+".
Ясно, значит на каждый провод! Т.к. Распределители питания Stinger SHD820 2-а преда, то получается на каждый вешаю 125а. Я правильно понимаю?
---------- Сообщение добавлено 29.04.2013 в 14:50 ----------
Цитата:
Сообщение от
Bergamot
Предохранитель ставится на каждый кабель. Не обязательно 125 А, можно и меньше (в пределах разумного - не меньше суммарной величины предохранителей на усилителе: на ЕТОN не меньше 80А).
Понял! Спасибо! =)))
-
Re: Помощь в инсталляции!
Цитата:
Сообщение от
ecko
Ясно, значит на каждый провод! Т.к. Распределители питания Stinger SHD820 2-а преда, то получается на каждый вешаю 125а. Я правильно понимаю?
Если второй кабель из распреда будет КГ-25 то да.
-
Re: Помощь в инсталляции!
Всем привет, установил колонки и пищалки подключил все по схеме, к кроссоверу а потом подключил усилок, колонки ели играют. В чем может быть проблема где рыть?
-
Re: Помощь в инсталляции!
-
Re: Помощь в инсталляции!
Да читал, на усилен крутил звук как у саба :) слова ели слышны. Может быть из за мафона? Там один линейный на саб и все. Или где примерно рыть? Кстати колонки можно на прямую кинуть без кросса?
-
Re: Помощь в инсталляции!
Понятно.
Линейный выход работает в режиме саба, по-видимому. Рыть - примерно в инструкции, переключение режимов линейного выхода.
Не очень удачное ГУ в плане столь развитой планируемой системы. (фронт-тыл-саб)
Первое.
Усь на саб не стоит покупать пока, с тылом придется расстаться))), Y-разветвители и саб мостом на два канала уся
Второе.
Поменять ГУ на более подходящее по коммутации в такой системе.
Третье.
По "колонкам" (лучше употребляйте слово "динамики") напрямую от уся. Почитайте о том, для чего нужны комплектные кроссоверы, дабы самому ответить на этот вопрос и не сжечь пищалки ненароком.
-
Re: Помощь в инсталляции!
Поменял временно гу на jvc с 3-мя линейками и все запело!!! Еху всем спасибо за помощь.
-
Re: Помощь в инсталляции!
Цитата:
Сообщение от
ecko
Поменял временно гу на jvc с 3-мя линейками и все запело!!! Еху всем спасибо за помощь.
главное - самому понять почему так "случилось" ;)
-
Re: Помощь в инсталляции!
Всем привет!
Нужна помощь в выборе магнитолы с 3-мя линейками(фронт,тыл,саб) наличие USB обязательно, все остальное вроде не важно! =))) Фирма пионер либо алпайн(пионер был всегда),сумма примерно от 10 до 12 + - .
Хотелось бы конечно с большим монитором(для камеры заднего вида, ну если он будет уступать по звуку то тогда точно в топку) =))
Ну как то так. Просьба помочь в выборе мафончика)))
-
Re: Помощь в инсталляции!
Пион 80-Й тебя спасет и еще долго будет радовать стоит он 11 кесарей и за эту цену выше только звезды...............
-
Re: Помощь в инсталляции!
смотрел 80 говорят сделан как то плоховатенько(дешевые материалы) =))) надо в живую полапать его =)) а так тоже рассматривал эту модель!
---------- Сообщение добавлено 19.06.2013 в 09:38 ----------
Вот появились первые кандидаты:
1) Pioneer DEH-80PRS
2) Pioneer DVH-850AVBT
3)Alpine CDA-137BTi
Пока что присматриваюсь к этим аппаратам, но к сожалению в живую их не трогал и не видел, а тем более и не слышал!
Кто что посоветует из этого. Выше писали что пионер 80, где то еще читал что 80 это типо как аналог 88.
Мне самому нравится по внешнему виду, но не знаю как на деле , 2 и 3 вариант.
-
Re: Помощь в инсталляции!
Цитата:
Сообщение от
ecko
смотрел 80 говорят сделан как то плоховатенько(дешевые материалы) =))) надо в живую полапать его =)) а так тоже рассматривал эту модель!
---------- Сообщение добавлено 19.06.2013 в 09:38 ----------
Вот появились первые кандидаты:
1) Pioneer DEH-80PRS
2) Pioneer DVH-850AVBT
3)Alpine CDA-137BTi
Пока что присматриваюсь к этим аппаратам, но к сожалению в живую их не трогал и не видел, а тем более и не слышал!
Кто что посоветует из этого. Выше писали что пионер 80, где то еще читал что 80 это типо как аналог 88.
Мне самому нравится по внешнему виду, но не знаю как на деле , 2 и 3 вариант.
В отличии от 88 у 80 пиона есть USB ,с которого он еще и wav читает. Попробуй в поиске форума набрать интересующие модели ГУ и получишь много информации. Особенно по 80 пиону )). Если не ошибаюсь;то из этих 3-х моделей только у 80 пионера полноценный процессор. Поправьте кто нибудь,если неправ.
-
Re: Помощь в инсталляции!
Pioneer DVH-850AVBT отпадает т.к. там 2 пары линейки, а нужно 3, сразу не заметил! =)
-
Re: Помощь в инсталляции!
Народ нужна Ваша помощь по расчету короба для саба jl audio12ib4 . Отдали так сказать раритет =D хочу временно кинуть на усь мостом и послушать как будет играть.
Натыкался кстати что этот саб фриэрный, это как я понял под него короб не нужен что ли? =))
---------- Сообщение добавлено 21.06.2013 в 18:12 ----------
подскажите пожалуйста =)
-
Re: Помощь в инсталляции!
Народ где же Вы, без Вас что то как то не так =)
-
Re: Помощь в инсталляции!
Всё правильно увидели, это фришный саб, ему короб не нужен.
-
Re: Помощь в инсталляции!
Free air
Оформление типа “бесконечный акустический экран” или попросту “free air” исключительно привлекательно тем, что корпуса не требуется вовсе. Точнее, роль своеобразного “бесконечно большого” корпуса в данном случае выполняет изолированное задней полкой багажное отделение автомобиля. Технически правильно называть такой вариант все-таки достаточно большим “конечным” или “свернутым” экраном, но это неважно в данном случае, поскольку исходный англоязычный термин “infinite baffle” применим и к тому, и к другому случаю. Также неважно, большой багажник или маленький. Начиная с определенной цифры, которой удовлетворяет уже любой маленький багажник, рост объема уже никак не сказывается на поведении динамика. Плюсы в том, что не требуются расходы на изготовление корпуса, не страдает полезный объем багажника. Теоретические минусы тоже есть: это невысокая отдача и малая глубина баса. Но есть и практический минус: для установки в условиях free air пригодны только сабвуферы со строго определенным, довольно специфическим сочетанием основных электроакустических параметров, ориентированные специально на free air.
Практика показывает, что если для free air выбрать НЧ-динамик, не специализированный для такого оформления, а только более-менее подходящий, то можно добиться нужной глубины баса и уровня громкости, но про четкость и структуру баса можно просто забыть – вместо них будет маловразумительный низкочастотный гул. Как это ни печально, исключений здесь не бывает.
Та же практика показывает, что отсутствие корпуса не снижает трудозатраты при установке сабвуфера free air. Ничуть не меньшие силы уходят на “доведение до ума” герметично изолированной основательно усиленной задней полки. Так что единственная реальная выгода от free air – только сохранение объема багажника.
http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...D0%B0+free+air
http://magnitola.org/sovety-po-avtoz...D0%B0+free+air
http://magnitola.org/nashi-installya...D0%B0+free+air
-
Re: Помощь в инсталляции!
Как Вы думаете, как будет звучать free air саб, если его вкорячить не в полку(т.к. не хочу там не чего пилить), а пока времено поставить перегородку в багажнике, закрепить к фальш полу(то есть сделать опору для саба) и попробовать подключить. Если ли идеи жить или сразу нет? Только косяк в том что у меня нет подлокотника.
Типо такого http://magnitola.org/users/photo/592...2_3_sub001.jpg
И еще один глупый вопрос:
Как подключить данный саб он ведь на 8ом усилок Eton 500.4. =)
-
Re: Помощь в инсталляции!
Там надо будет "загерметизировать" всё.
Полка задняя глухая или в ней есть отверстия под динамики?
-
Вложений: 1
Re: Помощь в инсталляции!
Цитата:
Сообщение от
orbita21
Там надо будет "загерметизировать" всё.
Полка задняя глухая или в ней есть отверстия под динамики?
машина lancer 9 задняя полка имеет 2 отверстия, на данный момент там стоят 2 штатных динамика 16".
Вложение 406440
-
Re: Помощь в инсталляции!
Цитата:
Сообщение от
ecko
времено поставить перегородку в багажнике
Перегородку за спинкой заднего сидения? Надо будет делать во всю ширину и высоту сидения и заделывать щели (изолировать объем салона от объема багажника). Тогда при откинутой спинке заднего сидения можно будет что-то услышать.
Цитата:
Сообщение от
ecko
Как подключить данный саб он ведь на 8ом усилок Eton 500.4
Так же как и 4 омный, мостом.
-
Re: Помощь в инсталляции!
Вечером скину фото, т.к. от саба клемы идут по 2 =) я вот это не совсем понял. То есть если я правильно понял free air саб это конкретная заморочка... Подумаем на досуге что и как =)
-
Re: Помощь в инсталляции!
Как раз с полкой может оказаться меньше заморочек.
-
Re: Помощь в инсталляции!
Цитата:
Сообщение от
ecko
т.к. от саба клемы идут по 2 я вот это не совсем понял.
http://mediacdn.shopatron.com/media/...pdf?1317790686
-
Re: Помощь в инсталляции!
Цитата:
Сообщение от
orbita21
Как раз с полкой может оказаться меньше заморочек.
А как же торсионы?
-
Вложений: 1
Re: Помощь в инсталляции!
Цитата:
Сообщение от
Dmtry_nn
А торсионы куда денешь?
Вложение 406476
-
Re: Помощь в инсталляции!
Хорошо если так. акустика в изолированных боксах опять таки... Только уж больно художественной резьбы по металлу много.
-
Re: Помощь в инсталляции!
Цитата:
Сообщение от
Dmtry_nn
Только уж больно художественной резьбы по металлу много.
Другой вариант для free air в седане делать в задней спинке сидения подлокотник. Там художественной резьбы еще больше будет.
-
Re: Помощь в инсталляции!
Жалко машину резать =))) я попробую что нибудь другое на деле! =))) А там видно будет, может не судьба тогда этому сабику у меня поиграть)))