Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
Здравствуйте,нужна помощь.Проблема в том,что саб поставить нет возможности(нужен весь объем багажника),поэтому ставлю овалы.Бюджет на комплект около 4 тысяч,характеристики у многих хорошие,но в фирмах не разбираюсь,поэтому вот примеры комплектов,которые могу спокойно купить с неплохими характеристиками: Lanzar VX-693 Kicx ALQ 693 Infinity Kappa 693.9i Infinity REF-9603IX Morel Tempo Coax 6x9 Morel Maximo Coax 6x9 JBL GTO938 Hertz ECX 690.4 -это примерные модели,которые есть возможность купить хоть сейчас,причем цены чуть ниже указанных тут.Главный вопрос стоит в выборе фирмы,желательно список из первых трех,которые,на ваш профессиональный взгляд,вполне подойдут и имеют хорошее качество и хорошие итоговые характеристики.Желательно конечно получить какой-никакой бас от них(на сколько это возможно от овалов),но чтобы и середина не отставала.Знаю овалы это глупо,но как уже сказал нет возможности поставить саб.Полка уже готова,фанера 24 мм,фронт пока сделать не могу,автомобиль ваз 21099.Динамики само собой будут под усилитель.
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
Из всего перечисленного рекомендую INFINITY,у них низкая резонансная частота-40 гц,и высокая чуствительность- играют неполхо,глубокий бас и громко! Но высокие частоты резковаты. JBL-принадлежит к тому же концерну они конструктивно очень схожи! К HERTZ даже не подходи-у них слабые пищалки и горят при работе от усилка очень часто-к тому же из за слабых магнитов у них высокая добротность-бас гулковат и неглубок.У MOREL-низкая реальная чуствительность-играют заметно тише! Первые два из списка-не айс,не бери -они хороши с сабом!
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
Спасибо большое за вразумительный,развернутый и полный ответ,а то все советуют HERTZ или MOREL,говоря,что вторые-это уже переход на "профессиональный" автозвук. Буду рад услышать еще чье-либо мнение,для соотношения,сравнения и объективной самостоятельной оценки.
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
Купите фришный саб. В полку или подлокотник. 3000р. за Челенджер. 6х9 это деньги на ветер!
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
ror пролоджи нео как фришкак хорошо себя показал.
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
Можно и такой вариант,тут смысл в том,что я знаком лишь с овалами и просто на их примере решил составить примерное представление о динамиках разных фирм,на что они примерно способны и что выдают в итоге.Тем более овалы для меня лишь фоновое сопровождение,а не самостоятельный звук.Если же вам не нравятся овалы,то посоветуйте динамики 16-17 из представленных в самом начале фирм,в пределах тех же 4000 тысяч,конечно желательно с ссылками на них.
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
Я переставил много фриэйрных сабов-вв 99 это трудно реализовать-нужно отделять багажник от салона фанерной герметичной перегороткой за спинкой сиденья-хорошо и просто выходит это только в "классике" вместо штатной из оргалита+ шумовиброизоляция багажника. В 99 и "пятнашках" мы часто приделываем ящик к задней полке-25л-одна заморочка-мешают торсионы крышки багажника-скажем для 12" сабвуфера приходится делать проставочное кольцо сверху полки и в узкий и длинный ящик вдоль всей полки опускается только магнит и часть корзины сабвуфера.
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
В этом плане я могу поставить лишь колонны,то-есть к фанерной полке под 2 таких саба поставить две колонны,которые,в принципе станут некой трубой.+в том,что багажник в объеме теряет не сильно.Сделать из фанеры трубу сложности не представляет(либо как бочки делали деревянные,либо на заводе заказать,дабы до него рукой подать)
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
Объём багажника уменьшится сильно!-Если ты редко окидываешь спинку сиденья(для перевозки длинномеров)-то тогда можно,а так частенько делаем плоский ящик размером 800*400*150 и места вагон остаётся!Кстати никто не мешает сделать легкосъёмный саб-бочку-литров на 35-40.!!!
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
Вобщем понял,над этим мне еще думать и думать.Давайте хотя бы фронт собиру,в пределах 3500 думаю,будет состоять из комплекта 16,5 и комплекта 4.Первый в подиумы,второй в штатные места.Интересует первый,слушаю все от рэпа до классической музыки,то-есть узконаправленные динамики не нужны,лучше всего,чтобы выдавали все,пусть и не так хорошо,как чисто "инструментальные" или чисто под "драмбас".Скорее всего с сопротивлением в 2 Ома,так как этого усилителя Blaupunkt GTA-475 на 4-х Омные будет выдавать маловато ват,так как я понимаю,что выдаваемая мощность усилителя должна быть немного больше потребляемой мощности динамиков.Уж в крайнем случае подберу усь по-мощнее.Такой к примеру MacAudio ZXS4000
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
Ваттов у блаупункта достаточно для расскачки бюджетных 16. Не верь надписям на коробках-200,120,150 вт-реальная долговременная мощьность у динамиков с 1" катушкой-не более 50 вт!!! Сопротивление динов-4 ома-меньше,-будет больше искажений! Проблема в другом-если делать 3х-полоску из бюджетных динамиков -то понадобятся самодельные кроссоверы !
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
С таким успехом мне подойдут бумажные динамики из японских колонок 94 года выпуска на 35 ват.Насчет кроссоверов что-нито придумаю или запитаю 4-ки чисто от ГУ,пионерчик простенький совсем,но зато 4 выхода.А хотел подключить все его каналы к входным каналам усилителя,на каждый же выход усилителя по динамику+параллельное соединение с динов на 16 с 10.Можно наверно иначе,с двух каналов ГУ вести Y к усилку,а оставшиеся 2 канала ГУ использовать под 10-ки.Но тут минус,теперь не могу регулировать фон(то-есть аккустическую полку,тыл) прямо с ГУ.Сейчас к примеру могу приглушать родные динамики 6*9 и увеличивать громкость передних 10-ок и наоборот.Думаю во втором варианте и кроссоверы не понадобятся.В любом случае вы мне очень помогли,большое спасибо.Теперь думаю просто на чем остановиться,скорее всего морельки,JBL или герцы,так как на перед уже бас не нужен,а средние и высокие частоты(как мне кажется),то-есть ставлю акцент на чувствительность и мнение многих,что морельки и герцы на этих частотах работают хорошо,качество звука лучше,а JBL просто надежные,проверено.Тьфу,извините,перепутал,стандартные не 5,25 а 4,тоесть не 13,а 10 см
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
,а JBL просто надежные,проверено.Тьфу,извините,перепутал,стандартные не 5,25 а 4,тоесть не 13,а 10 см[/QUOTE]Про JBLя бы не стал так отзываться..Кроме отдельных..нет не чего нормального..Может и раньше были ..сейчас не то..стояла компанентка..(не я ставил)за год все подвесы отклеялись..Бляны нормально..Подарил весной одному учаснику нашего форума,ещё и помог их поставить..
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
В принципе я юзал только эти JBL GTO938 ,радовали друга,которому ставили,довольно долго,бас не глубокий,но достаточный,верхи прекрасные,не визжат,а действительно приятны на слух,а вот середина скажем плавная,перетекающая,тянучая-все равно что альт слушать,может слегка с переходом в виолончель,но самое главное ни разу не зашипели,на всех частотах четкое звучание.Пускай они и 2-х Омные,хотя и говорят,что с динамиками на 2 Ома качество звучания снижается,но почему-то раз на раз не приходится,как лотерея,хотя и считаю,что лучше на 4 Ома,мороки меньше
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
Цитата:
Сообщение от
33Алексей
Здравствуйте,нужна помощь.Проблема в том,что саб поставить нет возможности(нужен весь объем багажника),поэтому ставлю овалы.Бюджет на комплект около 4 тысяч,характеристики у многих хорошие,но в фирмах не разбираюсь,поэтому вот примеры комплектов,которые могу спокойно купить с неплохими характеристиками:
Lanzar VX-693 Kicx ALQ 693 Infinity Kappa 693.9i Infinity REF-9603IX Morel Tempo Coax 6x9 Morel Maximo Coax 6x9 JBL GTO938 Hertz ECX 690.4 -это примерные модели,которые есть возможность купить хоть сейчас,причем цены чуть ниже указанных тут.Главный вопрос стоит в выборе фирмы,желательно список из первых трех,которые,на ваш профессиональный взгляд,вполне подойдут и имеют хорошее качество и хорошие итоговые характеристики.Желательно конечно получить какой-никакой бас от них(на сколько это возможно от овалов),но чтобы и середина не отставала.Знаю овалы это глупо,но как уже сказал нет возможности поставить саб.Полка уже готова,фанера 24 мм,фронт пока сделать не могу,автомобиль ваз 21099.Динамики само собой будут под усилитель.
Есть дины у CDT AUDIO сабовые 6х9 ,которые могут решить вашу проблему рассмотрите их-такой вопрос решал недавно и оправдал надежды без вопросов.,
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
Цитата:
Сообщение от
gena60
Есть дины у CDT AUDIO сабовые 6х9 ,которые могут решить вашу проблему рассмотрите их-такой вопрос решал недавно и оправдал надежды без вопросов.,
Спасибо за предложение,но их я смогу лишь заказать в интернет-магазине,а вот этого не люблю,хочется изначально подержать в руках,проверить склейку,контакты,каретку,магнит и т.д.Сейчас появились халявные JBL GTO938 и встал вопрос,ставить их или продать,дабы есть такая возможность,и купить динамики первых трех фирм из списка,Дмитрий Лукичев, уже склонил меня к Infinity,хотя это одна из тех фирм,про которую ничего не знаю,в отличии от JBL,Герца,морелек и кикса.Про ланзары так же мало информации у меня.+JBL GTO938 на 2 Ома,так что не знаю пока как они себя поведут через усилитель
Re: Выбор акустики на тыл, а именно с фирмы-производителя.
Цитата:
Сообщение от
gena60
Есть дины у CDT AUDIO сабовые 6х9 ,которые могут решить вашу проблему рассмотрите их-такой вопрос решал недавно и оправдал надежды без вопросов.,
У них есть "недостаток" - середина плохая. Кто будет оттягивать сцену назад?:pardon: ТС же надо: Цитата:
Сообщение от
33Алексей
. получить какой-никакой бас от них(на сколько это возможно от овалов),но чтобы и середина не отставала
http://magnitola.org/search.php?searchid=3411816