Вид для печати
Вообщем такая неприятность вчера усь подключил 4х канальный avc gx 4.150 кинул 2 канала на саб,2 канала к кроссоверам Morel maximo 6 ,подключил все работает, но от твитеров идет фон...., даже когда музыка выкручена в "ноль"я думаю возможно ли это ,потому,что до кроссов я тянул нормальные провода толстые аккустические, а в двери и на пищи остались штатные тоненький провода?или все же это линейки? мустери же все таки грешу на них? помогите пожалуйта разобраться!
А уровень регулировали? Шум при всех положениях уровня?
---------- Сообщение добавлено 30.04.2013 в 16:26 ----------
Межблоки какие?
Аа, мистери. Заменить межблоки есть чем? А проверить на КЗ их?
межблоки от ГУ отключи и послушай ,п.с. отсоединяй при выкл. ГУ.... ГУ пионер?
гу кенвуд 4754 сд,заменить пока нечем, ну если придеться то куплю,куда деваться! щас попробую уровень покрутить!
---------- Сообщение добавлено 30.04.2013 в 17:22 ----------
вообщем щас в машину спускался шум на всем уровне кроме 0, и еще заметил что, фон не такой сильный когда машина заглушена, как заводиш фон усиливаеться, с геной чтото?
---------- Сообщение добавлено 30.04.2013 в 17:23 ----------
даже просто впринципе не когда заводиш а как только зажигание включаеш
Шум только в твитерах? Других, любых, межблоков нет? Если метами RCA разъемы поменять?
ГУ по питанию как подключена?
---------- Сообщение добавлено 30.04.2013 в 17:39 ----------
Только делайте всё с отключенным ГУ!
разумееться делаю все с отключеным гу, питание разумееться через колбу,провод не детский вроде, кг25, массу кинул к кронштейнку крепления заднего сидения ,предварительно зачистив от краски кузов, поменять местами кстати не пробовал, попробую и отпишусь, что вышло!
Я вообще то про ГУ спрашивал
Бывает что фонит при подключении к штатному разъему, т.е. в штатную проводку.Цитата:
Сообщение от x-diz
"...Думаю с этой проблемой столкнуться многоие, поэтому решил описать Вам как я нашел выход их нее. Автомобиль Honda Civic 4D VIII. Магнитола подключена через штатный переходник DEH-80PRS. Далее RCA DLS на усилки mosconi 2.120 и EOS 500.1. Запитано это отдельными проводами минус и плюс от акб (кг 35). Была такая проблема, встречается на многих цивиках как я понял, когда курил форумы. При включении ближнего света появлялся писк при наборе оборотов более 2.5к в пищалках, тихий, звонкий и противный. Сначала запитал голову с дистрибьютеров + и - усилков, после конденсатора звук не пропал( Далее откинул АСС и сделал перемычку звон прошел!!! Далее запитал асс через релюшку, коммутировал + на включение мафона (красный провод), при замыкании релюшки. Желтый провод замкнут постоянно. Антенну штатную тоже отключил. Кстати на очень высокой громкости, до этих махинаций был писк и было слышно включение печки, обогрева и т.д. Надеюсь кому-то помог. Так что штатный переходник напрямую к голове подключать не советую! Наводки идут по родной проводке. Искал я это довольно таки долго!"
Это отсюда http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...eneratora.html
Может поможет?
вообщем,вчеара с магнитолы выдергивал тюльпаны, включил мажок, завел- шума нет, нашел в гараже другие межблоки подключил опять шум,я тут грешным делом думаю ,возможно ли это из-за того ,что аккустический кабель к кросам проложен в одном канале с силовым?? межблоки отдельно!
---------- Сообщение добавлено 02.05.2013 в 16:38 ----------
а гу подключено в стандарнтную евроколодку которая с завода ставиласьЦитата:
Сообщение от x-diz
Акустическим кабелем очень сложно словить наводку, так что это врятли он. Проверьте линейные выходы ГУ - соедините корпус магнитолы с внешним кольцом межблока, если шум пропадет - гу в ремонт. Если не пропадет, нужно копать дальше, корпус усилителя с кузовом авто контактирует?
усь приуручен к седенью с металлическими вставками, но я пробовал открутить усь и держа навесу включал мажок и заводил,вообще без изменений... а соеденить корпус маггитофона проводком да?
Да на корпус магнитолы проводок и не вынимая тюльпан на внешнее его кольцо второй конец провода.
Если есть мультиметр, то можно им прозвонить на гу все линейные выходы ( внешнее кольцо) но корпус.
aaw, +1
Если при замыкании фон пропал, ГУ в ремон, если нет, то расскажу как я боролся со своим пионером.
Питание от АКБ +и-(не обязательно), не мение 4 квадратов, ГУ изолировал от массы авто(прикручен через оазинки)- Все это помогло, но фон совсем не пропал, а покончить с ним(фоном) помогли межблоки из микрофонника.
Удачи в этой не легкой борьбе с наводками.
Продолжу больную тему: (все также, шипение на заглушенную, свист на заведенную, гейн кроме нуля -фон и т.д.)
имеется авто бмв х1 + ГУ Альпайн 178 + усь kicx 4.160, решил kicx сменить на RE Audio 4250 - появился фон в твитерах, обратно kicx фона нет!.
Как выше изложено перепробовали все: тюльпаны местами, юбку на тюльпаны и землю, гейн крутили, + и - для уся и ГУ от аккума т.е. с одних точек
Даже делали кардинально: у бмв если кому не известно аккумы чаще в багажнике, т.е. достав ГУ из шахты все собрали коротенькими проводами в багажнике:
АКБ, усь, ГУ, межблоки всяческие, силовые все коротенькое, все в багажнике - все равно фонит :( :( :(
Одно избавило от шума: взяли маленький АКБ от безперебойника (заряда хватает) который ни как не подключен к родной проводке и от него запитали ГУ, все остальное как было на авто так и осталось - фон пропал, естественно уси стартанули перемычками.
Вывод как-то ГУ собирает фон с родной проводки и выдает в линейки.
Еще пытались сделать кардинально с родной проводки конвертер по питанию с 12 на 220 и обратно с 220 на 12 и уже подать на ГУ - шума стало в разы больше.
Ставили другое ГУ все равно шум только чуть меньше.
Стали все склонять на то что избавься от уся, усь естественно новый и естественно его проверили.
Собрали отдельно на внешнем аккуме с моим ГУ и динамиками - никакого фона!, поставили в другу инстальную машину nissan juke тоже никакого намека на шум!
Чем так бмв провинилось то!?!
ех, только со старой машиной разобрался, фон устранил, новую машину купил, заинсталил, и опять фон))) у меня такой впорос дорогие форумчане, могут ли быть проблемы с линейками в самом усилителе? я грешил на магнитофон пионер, но относил его на диагностику полностью исправен
---------- Сообщение добавлено 13.04.2014 в 23:32 ----------
и еще такой вопрос, как проверить сами межблоки можно ли мультиметром? если можно то как?