Требуется помощь в выявлении причины искажений.

Здравствуйте.

Авто - Honda Airwave, полная ШВИ.
ГУ - Pioneer AVH-X2500BT.
Усилитель - Rockford Fosgate P1000X5D.
Фронт - Hertz ESK 165.5.
Тыл - JBL GTO-609C.
Сабвуфер - Rockford Fosgate R2S-1X12.

Фронт/тыл в штатных местах (без доворота), на проставках из берёзовой фанеры, промазанной силиконовым герметиком. Твитеры располагаются на стойках дверей.
Усилитель запитан напрямую от аккумулятора, кабелем Daxx, 4GA.
На ГУ отключены все улучшайзеры, эквалайзер на нуле.
Саб порезан до 100Гц, миды, соответственно, от 100 и до частоты среза кроссовера. (у Hertz - 3кГц, у JBL - неизвестно)

Теперь, собственно, вопрос: на что можно грешить при "хрипении" мидов? Клиппинг из числа подозреваемых можно заведомо исключить - на ГУ громкость в пределах нормы (60% от максимума), на усилителе гейн - меньше 30%.

Возникает подозрение, что динамики сами себя "забивают" - в связи с этим есть мысль оклеить пространство двери за ними Акцентом и/или БиПластом.

P.S. Слушаю тяжелую и очень тяжелую музыку. Обилие плотного баса, гитарных запилов и тому подобного "дж-дж-дж".
P.P.S. Если не указал какую-то важную информацию - прошу прощения. Просто сообщите об этом, и я буду рад дописать необходимое.

Твиттеры и тыл надо попробовать отключить.Скорее всего фазовая каша.
Она больше всего на

Цитата:

---

Сообщение от Crystall

гитарных запилов и тому подобного "дж-дж-дж"

---

проявляется.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Твиттеры и тыл надо попробовать отключить.Скорее всего фазовая каша.

---

Обязательно попробую, правда уже завтра. Час ночи на дворе.
Если вдруг выяснится, что это именно "она" - что посоветуете предпринять?

Хотелось бы отметить, что проф. оборудованием не обладаю, посему каких-либо измерений в салоне авто произвести не смогу.

Отключить тыл и забыть о нём.Дальше-читать форум и строить полноценную двухполоску+саб.Желательно процессорную,так как фазовая каша на тяжёлых стилях сильнее всего проявляется.

В штатных местах, если через штатную сетку, ох и не сладко им приходится...

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Отключить тыл и забыть о нём.Дальше-читать форум и строить полноценную двухполоску+саб.Желательно процессорную

---

Хорошо, спасибо большое. Завтра по результатам отпишусь. Под полноценной двухполоской, я так понимаю, вы имели в виду поканальное усиление?
Про процессор думал ещё на ранних стадиях установки, но, как обычно, положился "на авось"...

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

В штатных местах, если через штатную сетку, ох и не сладко им приходится...

---

Сетка штатная, да. К сожалению, она вмонтирована в кожух двери и имеет некий "излом", из-за чего заменить сетку на идущую в комплекте с фронтом не представлялось возможным. Хотя, как говорится, "было бы желание" :)

Цитата:

---

Сообщение от Crystall

Усилитель запитан напрямую от аккумулятора, кабелем Daxx, 4GA.

---

Для этого уся мало!!! Такому надо 2 гейджа ставить. Далее... Штатную массу таким же диаметром продублировали??? Скорее всего нет;) Продублируйте обязательно! Какие межблоки? Вопрос важный!

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Для этого уся мало!!! Такому надо 2 гейджа ставить. Далее... Штатную массу таким же диаметром продублировали??? Скорее всего нет;) Продублируйте обязательно! Какие межблоки? Вопрос важный!

---

Ну как же ж мало? У него штатные отверстия под 4GA, сечение по паспорту. А смысла тянуть двойку, а потом её урезать/вставлять в переходник не вижу.
Про массу соглашусь, она как была штатной, так и осталась.

Межблоки серво-балансные от Вадима из Audiosolutions, на Cordial CMK-422 + Neutrik Rean.

P.S. Предвосхищая вопрос - акустические провода PylePro, 12GA.

Цитата:

---

Сообщение от Crystall

Ну как же ж мало? У него штатные отверстия под 4GA, сечение по паспорту. А смысла тянуть двойку, а потом её урезать/вставлять в переходник не вижу.
Про массу соглашусь, она как была штатной, так и осталась.

Межблоки серво-балансные от Вадима из Audiosolutions, на Cordial CMK-422 + Neutrik Rean.

P.S. Предвосхищая вопрос - акустические провода PylePro, 12GA.

---

Ну да... Если все так хорошо , то почему все так плохо?!;) Как насчет дубляжа массы с аккума на кузов? Можете сами врубить на полную и посмотреть на заведенной машине как иногда мегает транспорант зарядки на приборке;) Каким образом будет обеспечено питание коли у вас минус мизерного сечения???:eek:
Двойку запихать тоже не проблема! Для этого существуют переходники, коих можно прикупить в магазе электропроводки. Ну а ежели есть доступ к токарному оборудованию , то вообще класс. Точите насадку с одной стороны полую под обжим двойки , а сдругой стороны по четверку в усиль. ИЗ МЕДИ!!! Киловатт потребления это не шутка... Это сплошой трабл по питанию...
Не нужно быть великим математиком чтобы посчитать просадку мощности от просадки по питанию допустим на пол вольта. В зависимости от напряжения от 12 до 14 вольт мощность от полувольтовой просадки упадет от 9% до 7,5%. Теперь прикинем это к амплитудной модуляции и получим , что 0,03% гармонических искажений сдохнут среди нелинейностей амплитуды! Вот вам и бжжж вместо БАЦ )))

Питание-это всё хорошо,но интересно поподробней узнать-про "хрипение"...-на малой громкости-призвуки есть!? Потом,-"хрипит"-только фронт,или все динамики!?

Цитата:

---

Сообщение от Crystall

А смысла тянуть двойку, а потом её урезать/вставлять в переходник не вижу.

---

Тут не смотреть,а считать-измерять нужно.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Твиттеры и тыл надо попробовать отключить.Скорее всего фазовая каша.
Она больше всего на
Сообщение от Crystall
гитарных запилов и тому подобного "дж-дж-дж"
проявляется.

---

+1,,

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Двойку запихать тоже не проблема!

---

Несомненно, но есть ли смысл? Упущение по массе я допустил - исправлю, возможно даже сегодня, чтобы проверить влияние на работу усилителя. Но ведь производители тоже не дураки, и отверстие под 4GA не с потолка взяли. Киловатт мощности, кстати, с усилителя выжимать не планируется :)

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Лукичев

интересно поподробней узнать-про "хрипение"...-на малой громкости-призвуки есть!? Потом,-"хрипит"-только фронт,или все динамики!?

---

Дмитрий, на малой громкости призвуков точно нет. С позиции водительского сидения - хрипят миды фронта. Хотя возможно, что и сзади то же самое.

Мне кажется вся проблема в мидах..Если они ещё не сдохли ,то это скоро случится..Не быстрые они..и наваливать на них много не желательно..При вашем предпочтение к музыкальным компазициям и не тормозным усём им приходится не сладко..(ДАЖЕ ЕСЛИ С НАСРОЙКАМИ ВСЁ В ПОРЯДКЕ)!

В-общем, всё проверил. Миды фронта, если даже оставить только их, всё равно хрипят - видимо, дело не в фазовой каше.

Так что всем огромное спасибо за предположения, буду кидать нормальный минус и скорее всего, мастерить самодельные клеммы из меди.
Есть к чему стремиться :)