Репутация: 0 
http://magnitola.info/showwiki.php?title=Supra+SAK-1+80 Вот этот провод в наборе для подключения одноканального усилителя.Сообщение от Сергей9999
Хотя звук саба сейчас устраивает, но попробую отклеить. Точнее вырезать опять эти отверстия. Дело 20-ти секунд.
Репутация: 0 Насколько это плохо, что сечения 8.37 мм² мало? Оплавится?
Репутация: 821721 
Он нет.
Просадки - нагрузка на гену - те результаты с миганием света.
Репутация: 10790 
Если предохранители есть, то они по идее должны сгореть первыми, это в идеальном случае)
А вообще с питанием в автомобиле не шутят, это гораздо серьёзнее, чем какчество звука, речь идёт о безопасности!!!
Читайте ФАК по питанию.
Почему все с саба начинают? Им обычно заканчивать нужно
А ща по новой перекладывать силу, её класть надо с запасом - раз и навсегда, чтобы салон пять раз не разбирать.
---------- Сообщение добавлено 26.08.2013 в 12:24 ----------
По поводу ШВИ крыши - площадь у неё большая, есть чему вибрировать при мощных низах, и основной, это аэродинамический шум. Крыша гораздо больший эфект даёт в плане шумомоизоляции салона. Пол - если только лужи сильно напрягают (как барабанят брызги от них по днищу). Багажник важен, потому как там саб.
Про дырки в полке, хз, ну уж точно не спленом. Сплен вообще не понятно зачем, по мне так тупой развод на деньги.
А для низких частот нет препятствий, их спленом не удержать
Репутация: 0 Т.е. поменять свой провод на кг-16 (или кг-25) и это избавит от мигания света?
Меня это мигание не напрягает, так как его почти и не заметно. Сильнее свет притухает, когда обогрев заднего стекла включаю, уже не говоря про включение кондея.
Главное, что бы провод не оплавился или генератор не сгорел. Хотя усилитель-то на сабе далеко не мощный (100 Вт номинал и 140 Вт максимум)
Я эти дырки закрыл только для того, что бы в салон из багажника холода поменьше шло в прохладную погоду и опять же холод от кондея туда не убегал в жару.Про дырки в поЛке, хз, ну уж точно не спленом. Сплен вообще не понятно зачем, по мне так тупой развод на деньги.
А для низких частот нет препятствий, их спленом не удержать
Кстати, сплен я воспринимаю на 90% как теплоизоляцию и только на 10% как шумоизоляцию. Ну и 0% виброизоляции.
Предохранитель стоит из набора стандартный на 60 ампер (сразу после АКБ) и на сабе предохранитель ещё 20 ампер.
Сабом я и закончил у себя со звуком. Звукоизоляция основная сделана уже, так как доделываю только её, а доделывать, как я понял, можно бесконечно. Увижу кусок железа голого - заклеиваю. Сейчас в машину уже влеяно около 8-ми листов 0,8 м. кв. шумовиброизоляции.
Ваши права
Социальные закладки