URAL AS-D10.3 варианты подключения

Всем здрасьте.
Собираюсь ставить бюджетную систему: фронт Урал АК74с, саб - Урал AS-D10.3, усилитель купил 4-х канальный Kenwood KAC 7405.
Дядьки, которые в понедельник будут все это дело ставить, предлагают подключить мостом только 1 катушку (4ом) AS-D10.3, так как усилок в мосте держит 4 или 8 ом.

Собственно вопросы:
1. Есть ли опыт подключения саба на 8ом при сравнимой мощи усилителя (Кенвуд дает 180Вт с моста при 4ом) слышно ли что нибудь?
2. Что будет если подключить катушки саба паралельно (2ом) и добавить последовательно резистор 2 ом дабы не сжечь усилок?
3. Подключал ли кто 1 катушкой, и какого объема тогда лучше ящик?

1.слышно
2.глупость
3.в 2 раза больше чем с обоими катушками

P.s. "Дядьки" про звук не в теме... раз предлагают такое

Спасибо, вобщем варианты такие:
1. попробовать 8ом, если непрокатит отдельный усилок на саб поддерживающий 2 ом.
2. другая однокатушечная головка, но в цену до 3000 лучше наверно урал 1 катушкой:)

Надеюсь "дядьки" не во всем дэбилы, мне от них впринципе больше прокладка проводов и шумка нужна.

И еще наверное тупой вопрос:
Фронты получается будут подключены 2ом нагрузкой, саб - 8 ом, не страшна такая разница?[COLOR="Silver"]

Цитата:

---

Сообщение от vshurupov

другая однокатушечная головка, но в цену до 3000 лучше наверно урал 1 катушкой

---

А как же УРАЛ АК-10?
http://magnitola.org/proclushka-test...l-ak-10-a.html

Я как вы понимаете профан пока-что.
АК-10 - 900ВТ, раскачает ли его кенвуд мостом в 180Вт?

900 Вт - это не сколько нужно вливать в саб для раскачки, это сколько он может выдержать кратковременно. смотрите на чувствительность, чем выше тем проще раскачать.

У АК-10 даже выше чувствительность, и вроде однокатушечный.
Спасибо буду читать про него, может мой вариант.

Не вроде, а одна катушка 4Ома

Цитата:

---

Сообщение от vshurupov

Фронты получается будут подключены 2ом нагрузкой, саб - 8 ом, не страшна такая разница?[COLOR="Silver"]

---

Что то тут не так... Урал 74 со своим кроссовером имеет Zном=4 ом.Если фронт не сдвоенный,то 4 Ом=4Ом,а никак не 2 Ом.А оставшиеся два канала усилителя лучше подключить каждый к отдельной 4-х Ом ной катушке саба.

Да эт я глупость написал про 2 ом, если не будет АК-10 попробую 2 варианта 8ом или поканально

---------- Сообщение добавлено 25.08.2013 в 10:25 ----------

С сабом и фронтом вроде все прояснилось, теперь стал мучить вопрос (несовсем по теме):
может тыл тоже поменять на какой нибудь урал коаксиальный (стоит оно сущие копейки:), тем более что шумку дверей все равно делать,
подключен будет напрямую к голове,
посоветуйте пожалуйста нужно ли это и какие колонки в тыл.

Цитата:

---

Сообщение от vshurupov

может тыл тоже поменять на какой нибудь

---

Если стоит в дверях,то демонтировать и посадочное место зашить фанерой.Если стоит в задней полке то демонтировать,но сетки оставить.При установке саба в багажнике это позволит суббасу попасть в салон.

У меня X-Trail,соответственно штатный тыл в дверях. Посадочное место фанерой - эт шутка такая?(некрасиво ведь).
То есть тыл в любом случае отключать лучше, может тогда и дверь не проклеивать шумкой?

Цитата:

---

Сообщение от vshurupov

Посадочное место фанерой - эт шутка такая?(некрасиво ведь).

---

Нет .Я себе так сделал,а фанеру снаружи (под штатной сеткой) покрасил.

А если просто провода отключить и оставить динамики на месте, хуже чем фанера будет?

vshurupov, дело Ваше,я считаю что хуже.
А ГУ штатное? Вы уверены,что есть сигнал ниже 8о Гц? Многие штатки работают именно так....сигнала для саба может не быть в принципе.

ГУ JVC kw-sd70bt есть линейные выходы: фронт + тыл\саб(на выбор). Задние колонки могу выключить просто отключив усилитель головы в меню.
Если все же ставить фанеру нужно ли проклеивать двери?

Цитата:

---

Сообщение от vshurupov

Если все же ставить фанеру нужно ли проклеивать двери?

---

Если уж хотите звук,то ЩВИ ПОЛНОСТЬЮ--крыша,двери,обшивки,пол.

В крыше стекло, дизель рычит + бюджет. С учетом этого думал делать ШВИ двери+багажник ну и по местам сверчков,еще думаю про пол и передние арки.

Цитата:

---

Сообщение от vshurupov

про пол и передние арки.

---

+перегородку мотор--салон, капот,эффективно даже декоративную пластиковую крышку мотора зашумить , места крепления стоек к кузову...

Бюджет к сожалению 30-35 рублей, и времени 2 дня, чем то придется жертвовать на данном этапе.
Если частичная ШВИ, как можно расставить приоритет?

Цитата:

---

Сообщение от vshurupov

как можно расставить приоритет?

---

Передние двери + обшивки,крыша,салонный пластик,задняя дверь,пластик.Тяжело что то исключать,в первую очередь обрабатывать большие поверхности,всё равно за первыми элементами повылазят остальные...

Спасибо всем за советы, немножко в башке прояснилось:)
Завтра утром еду делать.

---------- Сообщение добавлено 26.08.2013 в 12:32 ----------

Все машина в сервисе, появился вопрос.
Дядьки-мастера говорят нужно ставить конденсатор к усилку, предлагают это дело за 3 тыщи.
Вопрос: сильно ли нужен в бюджетную систему конденсатор, может ли стоить нормальный конденсатор 3000 р?

---------- Сообщение добавлено 26.08.2013 в 14:19 ----------

???

Нет, не нужен, провода какие?
Фары моргать начинают не от отсутствия конденсатора, а от недостатка питания усилителя. Ну и если генератор неисправен. Так что только медные провода и хорошего сечения

Со слов установщиков силовой провод медный, сечение не посмотрел (я ж лошара), за колбу с предохранителем и провод насчитали 3 рубля.
Усилок всего 120+180 Вт будет выдавать.
Вобщем если фары заморгают смотреть провод и генератор?

Цитата:

---

Сообщение от vshurupov

сильно ли нужен в бюджетную систему конденсатор, может ли стоить нормальный конденсатор 3000 р?

---

Для начала нужно проверить,нормальный конденсатор или нет...Вам не нужен.

Цитата:

---

Сообщение от vshurupov

Дядьки-мастера говорят нужно ставить конденсатор к усилку,

---

В Люберцах человеческих установщиков нет?
А дядькам--либо тянуть на два усилителя "+" и "_" от акб сечением не менее 25 кв мм., но можете конечно и с кузова "_",но это хуже.Провода одеть в Гофру пластиковую,

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

В Люберцах человеческих установщиков нет?

---

Да есть вроде как)
http://www.magnitola.org/studii/1622...-rezultat.html

---------- Сообщение добавлено 26.08.2013 в 19:07 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

сечением не менее 25 кв мм

---

ключевое..
и медные(то есть, не из установочного набора типа супра-мистери и тд)
хотя бы из электромагазина КГ, ПВ..
хотя есть вот такой вариант - http://magnitola.org/predlozheniya-u...blochniki.html
и обязательно в гофру(авто - черную, белая - боится холода)

Установщики Рик-Авто в Реутове, поехал к ним по совету друга:)
Там просто такая штука: сегодня делают шумку, корпус саба, перегородку багажника(к звуку не имеет отношения), ну и посчитали примерно что к чему. Спец по звуку приезжает завтра и будет подключать настраивать, может чего и поменяем.
Гофра это что - типа термоусадки чтоли или экранирует?

Цитата:

---

Сообщение от vshurupov

Гофра это что

---

Это специализированная пластмассовая рифлёная трубка.Строительная неразрезная,но есть и с заводским разрезом сбоку для облегчения укладки в неё проводов.Гофра защищает от мехповреждений.

Ну вот собственно отчет (может не в тему, но выплеснуть хочется):
Автомобиль X-Trail T31 дизель
Сделано: шумка передних дверей + весь багажник(пол, обшивка, пятая дверь, арки).
Оборудование: фронт АК74с, саб АК-10 в ЗЯ примерно 25 литров, усь kenwood kac-7405, силовой кабель Daxx 4GA.

С головным устройством получилась песня:
Стояла у меня бошка JWC KW-SD70BT, звонит мастер и говорит - саб с башкой с твоей не играет,а с другой JVC играет на ура, я поехал к ним.
После перебора всех настроек и подключения акустики с учетом фильтров усилителя (фронт - А канал, саб - В канал, а не наоборот как сделали они) и мне и мастеру показалось, что вот оно заиграло более менее терпимо.
Ради эксперимента к правильно подключенному усилку подключаем ту самую другую голову JVC, вот тут то нам уши и прочистило - машину даже с открытыми двери наполнило вкуснейшим звуком.
Голова эта JVC KW-AVX706 5-6 лет проработавшая на стенде, отдали мне ее за 4 рубля с учетом старости, JWC KW-SD70BT встала на стенд и теперь ждет покупателя.
Все таки для саба нужны отдельные выходы, а не так как реализовано в JWC KW-SD70BT - недоделаный выход переключалка зад\саб в котором походу срезаны частоты.

Перед выездом с сервиса я решил провести стресс тест - завел машину и включил на полную FaithNoMore (негров не нашлось), через минуту звук пропал.
Сгорел предохранитель на 30А, пока ездили за другим предохранителем (поставили 60А), мне был предложен конденсатор AUDIOTOP 1 фарад.
Показалось что после установки конденсатора даже лучше заиграло, хотя дело скорее всего было в слабом предохранителе.

Приехав к дому повозился некоторое время с эквалайзерами, покрутил еще раз крутилки на усилке, может конечно у меня после сервиса шок, но вроде очень классно получилось с музыкой - URAL рулит!!