Недорогой звук Ford Scorpio

Заодно почитал про провода... Глаза немного на лоб полезли. Ну, про сечение проводов до акустики - хорошо, соглашусь. Демпинг фактор меня убедил. Хотя, в дверь 4 квадрата я никак не протащу. А вот сечение кабеля до усилка?
Усилитель у меня, допустим, 500 ватт. 500 ватт делим на 12 вольт (вообще-то, на 14,2, потому что с выключенным двигателем потреблять 500 ватт, это не лучшая идея, но да ладно). Получаем около 40 ампер. И на работе, работая с высоковольтными цепями, беру плотность тока в 8-10Ампер на квадрат. Работая с низковольтными, обычно беру 8-5 ампер. Ладно, тут возьмем 5 как с гигантским запасом. 40/5= 8. 8 квадратов провод не делают - это либо две четверки в параллель, либо 10. 10-ка это с запасом в три раза уже, но да ладно. Но люди в багажник тянут провода 3, или даже 2Ga. Зачем?

Ну, и повторяю вопрос про фронт... Там, в предыдущем сообщении несколько доступных вариантов. Что из них лучше выбрать?

Усилитель 500 ватт потребляет не постоянно, вы же не синус слушаете, а вот в пиках он потребляет прилично и просадка по питанию в момент пика в 0,5 вольта на нем заметно отражается... вернее на звуке....

Так я вот о том же. Во-первых, оно в такую нагрузку слушаться никогда не будет (никогда не говори никогда), во вторых это пиковая нагрузка, а в третьих в усилителе свой преобразователь и свои конденсаторы на высоком напряжении. Так что я 2Gа все равно не понимаю :)

Следующий вопрос по установке в двери. Почему достаточно часто ставят динамики с одинаковым наклоном? Ведь, по идее, динамик, который находится в левой двери надо вообще чуть ли не выворачивать вверх, а правый динамик и так почти куда надо направлен.