Дубна то какая?Я минимум две знаю.
Вид для печати
Дубна то какая?Я минимум две знаю.
:laugh2:
Я три. Но не ваша))) Северное подмосковье.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
---------- Сообщение добавлено 17.09.2013 в 22:39 ----------
Дед, а вчера вроде как зашёл разговор о мидах и что то без продолжения... Я там заикнулся о ящиках в двери или пенопласте и ни кто меня даже не высмеял для начала. Это вообще утопия?Цитата:
Сообщение от ДЕД
Дед, а вчера вроде как зашёл разговор о мидах и что то без продолжения... Я там заикнулся о ящиках в двери или пенопласте и ни кто меня даже не высмеял для начала
Так здесь сплошь интеллигентные люди!:laugh2:
Дины есть и для двери и для ящика. Универсальных-еще поискать.
это не утопия..
берете ППС или ППУ плиты и уменьшаете объем двери до желаемого...
Саш,только вот с виброизоляцией беда при таком уменьшении.панели "говорить"начинают.
Так то оно так, но у меня появляется опыт и я пробую делать выводы. Ящик под саб у меня изначально получился больше чем нужно для любой десятки и я пытаясь настроить видел как болтается диффузор. Придушил сабсоником и на следующий день накидал пенопласта внутрь ( литров так 5-7). Всё пропало. Саб стал упругим, быстрым и гудёшь пропал вообще. Может и с мидами так? Для начала надо конечно было попробовать снизу головой подрезать, но до этого я тока поставив машинку допёр. Да и дружат они (миды) с сабом на 80Гц вроде. Не так уж низко для мидов наверное?
Саш))) а кто сказал что будет легко?
А вот ещё какой вопрос. По сабу. Он не горит конечно, но так , для общего развития. Если делать ФИ, то обязательно труба (выхлоп) должен смотреть вперёд , в плоскости с диффузором. А то уж больно плоский у меня саб. И главное : на громкости ДО средней будет лучше чем ЗЯ или хуже? Я просто люблю красивый звук а не громкий.
Не всегда,если дины нагружены в салон,то фазик дуть должен в крыло со стороны водителя(левое),примерно такой смысл,в грузовике надо смотреть и пробовать такой вариант по месту.,Цитата:
Сообщение от ЖЕКА ДУБНА