Помогите с Ситроеном и звук в нем..

Цитата:

---

Сообщение от NaFaNuGa

Ситроен II - 2006 года. Походу придется в бардачок встроить нормальную магнитолу...

---

Вот-вот. У меня такой-же.
Я взял недорогой 1дин пионер, сейчас еще закажу CAN-адаптер, и буду ставить его в какую-нибудь нычку в машине, благо места предостаточно.
А звук планирую брать с wav-файлов.

citroens-club.ru, тему про RD4 и CAN-адаптеры читал?

---------- Сообщение добавлено 01.10.2013 в 18:10 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Miguel

такие аппараты даже я в руках держал и отдавал ибо абсолютно не интересны. P.S. Только что с товарищем общался, он по Ситроенам специализируется, тех эксперт, так вот он поведал что всё доступно, в различных вариантах, и б\у и в рознице новое.

---

Новая RD4 стоит абсолютно невменяемых для нее денег.
Б/У - они же привязаны к конкретному Ситроену? Насколько сложно перепрошить ее под другой?
imho, менять одно RD4 на другое ради mp3-дисков - несколько бессмысленно...

А цель - ЗВУК, или комфортное прослушивание mp3?
А то вдруг xcarlink спасет отца русской демократии?

Цитата:

---

Сообщение от NaFaNuGa

Вопрос тогда на засыпку + дельное предложение... Сколько будет стоить у вас приобрести магнитолу с CD-MP3 + ее доработка под усь и выносной УСБ? Забрать из Москвы не проблема. Заранее благодарен, Олег

---

Я не торгую, аппараты на заказ не дорабатываю. Не интересно.

Цитата:

---

Сообщение от Gorbie

citroens-club.ru, тему про RD4 и CAN-адаптеры читал?

---

Ну возможно там что то найдётся.

Цитата:

---

Сообщение от Gorbie

Новая RD4 стоит абсолютно невменяемых для нее денег.
Б/У - они же привязаны к конкретному Ситроену? Насколько сложно перепрошить ее под другой?
imho, менять одно RD4 на другое ради mp3-дисков - несколько бессмысленно...
А цель - ЗВУК, или комфортное прослушивание mp3?
А то вдруг xcarlink спасет отца русской демократии?

---

1. Вменяемых, невменяемых... Я сейчас не поленился. зашёл в "Citroën Service", выбрал автомобиль без VIN-а, посмотрел что и как. Я нашёл аппарат за 1300 руб.(одна тысяча триста рублей). Новый аппарат.
2. Привязаны к VIN-коду автомобиля. Например к моей машине привязан штатный CD-ресивер, от Ксары Пикассо ресивер, и ещё одни(не помню какой). Это я когда экспериментировал с выводом линейных выходов их штатных аппаратов. Lexia надёжная палочка-выручалочка продвинутого попадальщика на французкий автомобиль.
3. У меня в Ситроене просто мультибитник вместо штатного ГУ.

:popcorm2:

Цитата:

---

Сообщение от Miguel

в Ситроене просто мультибитник вместо штатного ГУ.

---

С5-1, VAN-шина?
Можно заценить?
В "Наших инсталляциях" ни одного С5... или я плохо искал?

Цитата:

---

Сообщение от Gorbie

С5-1, VAN-шина?
Можно заценить?
В "Наших инсталляциях" ни одного С5... или я плохо искал?

---

Да, дорестайлинг. Я не посещаю "Ваши инсталляции", и как убеждаюсь - правильно делаю.

А отдельно мастер-класс по озвучиванию С5 среди начинающих проведете?
А то музыкальные ситроводы как-то все больше по С4...

Если вдруг "да":
Штатную клемму менял или к ней подпаивался?
Твиттеры в штатных местах? А то мне тут настоятельно отсоветовали...
Новое ГУ сидит на месте штатного, или в каком-то уютном закутке?
Штатный подрулевой переключатель задействован? Как?
(заранее извиняюсь за назойливость)

Gorbie, Я не мастер, не хочу. Или не могу. Мне по барабану.
Вся наша жизнь - игра. Война компромиссов.
Я понимаю что не смогу финансово(скромные доходы) и технически(я не сотрудник автоуслуг, я клиент) осуществить что то очень продвинутое по инсталляции. Поэтому выжал для себя максимум по качеству звучания.
1. Клеммы АКБ штатные. Мне ничто не помешало подключить 4GA силовые плюс и минус.
2. Твитеры в штатном месте, токарю заказал фланцы, "широкополосные" ВЧ, т.е. играющие низЭнько...низЭнько...
3. Ну всё по колхозному, штатное место и рамочка купленная с помощью товарища в ТРИ-А (шесть лет назад).
4. Штатный подрулевой изъят, вместо него на "ноге" от штатного донора - установлен джойстик. На фото один из них.
5. Усилители тут. Проводочки вменяемой длины получаются все. Это радует.

Цитата:

---

Сообщение от Miguel

Я не мастер, не хочу. Или не могу. Мне по барабану.
Вся наша жизнь - игра. Война компромиссов.

---

Главное правильнее понять эту идею-информация к размышлению.,

Цитата:

---

Сообщение от Gorbie

А цель - ЗВУК, или комфортное прослушивание mp3?
А то вдруг xcarlink спасет отца русской демократии?

---

Не. Цель звук... У меня в ксантии стоит перед Dragster компонент, зад овалы Alpine, саб ORIS 12" и усиль Helix 5.1...
Хочу просто в эту переставить. Но надо сделать подиумы под фронт, вырезать в задней полке под овалы, а вот что делать с головой? Я в машине не курю. Поэтому наверное буду резать под магнитолу место внизу панели... Другого варианта теперь не вижу...

---------- Сообщение добавлено 02.10.2013 в 10:41 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Gorbie

А цель - ЗВУК, или комфортное прослушивание mp3?
А то вдруг xcarlink спасет отца русской демократии?

---

Не. Цель звук... У меня в ксантии стоит перед Dragster компонент, зад овалы Alpine, саб ORIS 12" и усиль Helix 5.1...
Хочу просто в эту переставить. Но надо сделать подиумы под фронт, вырезать в задней полке под овалы, а вот что делать с головой? Я в машине не курю. Поэтому наверное буду резать под магнитолу место внизу панели... Другого варианта теперь не вижу...

NaFaNuGa, только не обижайся, но это:

Цитата:

---

Сообщение от NaFaNuGa

Не. Цель звук...

---

и это:

Цитата:

---

Сообщение от NaFaNuGa

... зад овалы Alpine, ...
...вырезать в задней полке под овалы, ...

---

противоречит друг другу.

И у этой машины задняя полка - далеко не акустическая.

Цитата:

---

Сообщение от NaFaNuGa

а вот что делать с головой?

---

Вот тут подобный вопрос поднимался.