Давайте по порядку.
Усь включается? Индикатор POWER горит?
Напряжение на силовых клеммах уся какое?
Загорелся индикатор PROTECT что ли?
И ключевой вопрос. Температура корпуса усилителя какая была?
Саб как полагаю, отделен от салона...
Зачем их "трогать"? Смотрим на индикацию на усилителе.
Проверить напряжение на силовых клемах и напряжение на проводе REM.
---------- Сообщение добавлено 21.11.2013 в 11:50 ----------
Положение регулятора X-OVER FREQ какое? Не разобрать по третей фотографии...
Социальные закладки