Мне кажется надо попробовать одну 12 зя по компактней . Тот же airtone swg 1214. - будет мало : тогда задуматься о обходи мости багажника .... Нужен ли он ?) и пилить чв
Репутация: 13763 Мне кажется надо попробовать одну 12 зя по компактней . Тот же airtone swg 1214. - будет мало : тогда задуматься о обходи мости багажника .... Нужен ли он ?) и пилить чв
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 822021 
deathwalker, прям с языка снял...
Дело в том что у ТС-а до этого были активные сабы с "мощностью 400 Вт", и прочее типа вот этого http://magnitola.info/showwiki.php?title=Cadence+XBP121
ИМХО - нормальная 12-шка в добром ФИ с хорошим усём может вполне удовлетворить требования.
Репутация: 0
Репутация: 613059 А фронт то есть?собираюсь изготовить саб, есть ли в этом смысл?
Репутация: 0
Репутация: 613059 Это точно не для качественного звуковоспроизведения.Alpine SBG-1244BP
Репутация: 0
Репутация: 613059 Если это о фронте,то зачем сабвуфер?Пока что некчемные что то там в штатных местах.
Принято сначала одевать исподнее,а затем всё остальное.
Репутация: 0
Репутация: 613059 Только про беруши видно забыли.Недавно речь шла о фронте, дак посоветовали поставить саб ,
Социальные закладки