Кучка вопросов про конфигурацию системы

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

У меня накопилась парочка вопросов в процессе замены передней акустики, начну с конфигурации:
Усилитель - Kenwood KAC-X650D (при 12В 4х40W + 1x130W RMS)
Сабвуфер - Alpine SWR-254A (200W RMS)
И новые миды: - Vibe Black Air 5 (100W RMS)

Так вот вопросы: (Серые вопросы - решённые)
1)На упаковке с мидами сказано - 100W RMS, на каждой колонке тоже. Это значит, что каждая 100W или 2х50?
2)Выходит из первого - там же написано min.Input 50W - тот же вопрос - для каждой нужно или 2х25?
3)У меня на усилителе получается 5 каналов - 1 на сабвуфер и 4 на колонки - можно ли как-то обьединить два выхода и включить в одну колонку для большей мощности? Bridge пробовал делать по инструкции - но он моно делает - а без стерео как-то не атк комфортно выходит..
4)В комплекте с колонками шёл кабель - фирменный и в общем-то не самый тонкий - его толщины должно хватить, раз он в комплекте шёл, верно?
5)В комплекте с колонками был кроссовер - но он делает слишком много верха - так что если не получится заткнуть лишние выходы мидами (это про вопрос 3), то думаю воткнуть твиттеры напрямую в усилок и оттуда регулировать. ТАк вот - можно ли как-то расчитать частоты среза этого кроссовера, чтобы такой же срез сделать на усилителе?
6)Мне кто-то сказал, что желательно сменить батарею на машине для того, чтобы мощности системе хватало. У меня Toyota Townace микроавтобус 99 года (не самая топовая машина я бы сказал), стандартнаяч батарея стоит. Но усилок на батарею не ругает=ся и вроде работает стабильно - стоит ли заморачиваться? И при каких мощностях нужно начинать этим заниматься? БЕшено ли это дорого или допустимо (в общем?)
7)Также мне сказали, что твиттерам нужно так же, как и большим колонкам, тянуть толстый шнур - правда ли это? У меня шнурок тянется одинаковый по толщине с тем, что из самого твиттера при покупке торчит - тоже вроде не жалуюсь. Стоит ли пероеделывать или это не важно?
8)Ещё про батарею - у меня в мануале к усилителю написаны мощности при 14 вольт входе и 12 вольт - от чего это зависит? Нужна более мощная батарея для 14 вольт? Не погорит остальная электроника от такого?

Пока что всё, в процессе может что-то дополню. НАдеюсь всё написал понятно, буду очень рад любым ответам - спасибо :)

Цитата:

---

Сообщение от Roman123

1)На упаковке с мидами сказано - 100W RMS, на каждой колонке тоже. Это значит, что каждая 100W или 2х50?

---

Каждая.,

Цитата:

---

Сообщение от Roman123

2)Выходит из первого - там же написано min.Input 50W - тот же вопрос - для каждой нужно или 2х25?

---

тоже для каждой,а минимум указан для нормальной работы АС.

Цитата:

---

Сообщение от Roman123

3)У меня на усилителе получается 5 каналов - 1 на сабвуфер и 4 на колонки - можно ли как-то обьединить два выхода и включить в одну колонку для большей мощности? Bridge пробовал делать по инструкции - но он моно делает - а без стерео как-то не атк комфортно выходит..

---

Игреки поставить на входе усилителя и использовать мостовую схему для динов-будет стерео(главное не путать правый и левый каналы).

Цитата:

---

Сообщение от Roman123

4)В комплекте с колонками шёл кабель - фирменный и в общем-то не самый тонкий - его толщины должно хватить, раз он в комплекте шёл, верно?

---

Заменить на 2,5 квадрата.,

Цитата:

---

Сообщение от Roman123

5)В комплекте с колонками был кроссовер - но он делает слишком много верха - так что если не получится заткнуть лишние выходы мидами (это про вопрос 3), то думаю воткнуть твиттеры напрямую в усилок и оттуда регулировать. ТАк вот - можно ли как-то расчитать частоты среза этого кроссовера, чтобы такой же срез сделать на усилителе?

---

В кроссах можно поменять конденсатор на комфортный звук для пища,купить аналогичные разных номиналов и подобрать по нужному для своего восприятия.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Каждая.,
тоже для каждой,а минимум указан для нормальной работы АС.
Игреки поставить на входе усилителя и использовать мостовую схему для динов-будет стерео(главное не путать правый и левый каналы).
Заменить на 2,5 квадрата.,
В кроссах можно поменять конденсатор на комфортный звук для пища,купить аналогичные разных номиналов и подобрать по нужному для своего восприятия.,

---

Большое спасибо за ответ!

Добавил ещё пару вещей:
6)Мне кто-то сказал, что желательно сменить батарею на машине для того, чтобы мощности системе хватало. У меня Toyota Townace микроавтобус 99 года (не самая топовая машина я бы сказал), стандартнаяч батарея стоит. Но усилок на батарею не ругает=ся и вроде работает стабильно - стоит ли заморачиваться? И при каких мощностях нужно начинать этим заниматься? БЕшено ли это дорого или допустимо (в общем?)
7)Также мне сказали, что твиттерам нужно так же, как и большим колонкам, тянуть толстый шнур - правда ли это? У меня шнурок тянется одинаковый по толщине с тем, что из самого твиттера при покупке торчит - тоже вроде не жалуюсь. Стоит ли пероеделывать или это не важно?
8)Ещё про батарею - у меня в мануале к усилителю написаны мощности при 14 вольт входе и 12 вольт - от чего это зависит? Нужна более мощная батарея для 14 вольт? Не погорит остальная электроника от такого?

Цитата:

---

Мне кто-то сказал, что желательно сменить батарею на машине для того, чтобы мощности системе хватало.

---

В принципе "кто то " прав...Но "желательно" не значит "обязательно".
Можно просто подзаряжать .

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Можно просто подзаряжать .

---

Так как тема для новичков, позволю себе поинтересоваться - а как это - подзаряжать, и зачем?
Мне этот кто-то предлагает купить у него какой-то грузовичный аккумулятор фирмы MArine - я мало что в этом знаю, вот и интересуюсь - может просто продать ему хочется, вот и грузит.

Цитата:

---

Сообщение от Roman123

6)Мне кто-то сказал, что желательно сменить батарею на машине для того, чтобы мощности системе хватало.

---

Этого не обязательно,самое основное протянуть хорошую силу http://magnitola.org/o-kommutacii/15...ranitelei.html посмотреть важный момент от длины кабеля.

Цитата:

---

Сообщение от Roman123

)Также мне сказали, что твиттерам нужно так же, как и большим колонкам, тянуть толстый шнур - правда ли это?

---

Здесь тоже от длины зависит,большое сечение не надо но приемлемое для пищей не менее 1,5 квадрата(все сечения привожу при использовании медного кабеля,а не суррогата).,

Цитата:

---

Сообщение от Roman123

Ещё про батарею - у меня в мануале к усилителю написаны мощности при 14 вольт входе и 12 вольт - от чего это зависит? Нужна более мощная батарея для 14 вольт? Не погорит остальная электроника от такого?

---

Здесь нужно учитывать работу генератора,при зарядке АКБ далеко не 12В,а выше в зависимости от Гены, порядка 13,8-14,5В приблизительно,а слушать на не заведённом двигателе не рекомендуется,иначе с пикника из леса не уехать,АКБ потеряет запас по ёмкости и толкай на ровном месте машину вместо стартёра.,

Если речь идет о смене батареи на акб с бОльшей емкостью, то я не поддерживаю такое мнение. Замена на свежую той же емкости -да.

Цитата:

---

Также мне сказали, что твиттерам нужно так же, как и большим колонкам, тянуть толстый шнур - правда ли это?

---

Толстый---это к вопросам ожирения...Для твиттеров достаточно 1,5 кв.мм.

Цитата:

---

)Ещё про батарею - у меня в мануале к усилителю написаны мощности при 14 вольт входе и 12 вольт - от чего это зависит?

---

Зависит от работы генератора.

---------- Сообщение добавлено 05.01.2014 в 23:20 ----------

Цитата:

---

Так как тема для новичков, позволю себе поинтересоваться - а как это - подзаряжать,

---

Не менее чем раз в месяц подключать ВНЕШНЕЕЕ зарядное устройство.Двигатель при этом не заводить и аудиосистему не включатьь.

Цитата:

---

и зачем?

---

...что бы в самый неподходящий момент по методике "дядя!прокати!" не ехать на буксире или за новой батареей.

Цитата:

---

Сообщение от Roman123

Мне этот кто-то предлагает купить у него какой-то грузовичный аккумулятор фирмы MArine - я мало что в этом знаю, вот и интересуюсь - может просто продать ему хочется, вот и грузит.

---

АКБ большей ёмкости(Пост №7) не стоит ставить-результата не будет положительного-ибо система зарядки авто рассчитана на определённую ёмкость АКБ и будет ограничена зарядка её.,

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Так как тема для новичков, позволю себе поинтересоваться - а как это - подзаряжать,
Не менее чем раз в месяц подключать ВНЕШНЕЕЕ зарядное устройство.Двигатель при этом не заводить и аудиосистему не включатьь.
и зачем?
...что бы в самый неподходящий момент по методике "дядя!прокати!" не ехать на буксире или за новой батареей.

---

Выходит, что из-за работы аудиосистемы она может разряжаться быстрее, чем заряжаться от генератора, так?
У меня есть солнечная батарея на 12v, присоединённая куда-то (отец делал, а я не вдавался в подробности) для подпитки аккумулятора. Есть вероятность, что такое решение будет хоть как-то спасать? Живу я не на первом этаже и гаража нет, чтобы подцеплять к доп питанию.

Цитата:

---

Есть вероятность, что такое решение будет хоть как-то спасать?

---

Теоретически "ДА".
А на практике как получится,судить Вам.Лучше иметь буксирный тросс и ставить авто так,чтобы ....в общем ясно...

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Теоретически "ДА".
А на практике как получится,судить Вам.Лучше иметь буксирный тросс и ставить авто так,чтобы ....в общем ясно...

---

В общем ясно и звучит грустновато))

И всё же: выходит, что из-за работы аудиосистемы она может разряжаться быстрее, чем заряжаться от генератора?

Цитата:

---

Сообщение от Roman123

Выходит, что из-за работы аудиосистемы она может разряжаться быстрее, чем заряжаться от генератора, так?

---

Именно в этом и вопрос в ответе.Для зарядки АКБ необходимо ехать со скоростью не менее 90км/ч в течении 2-х часов примерно для обеспечения нужного заряда.Не до заряд АКБ,как и постоянный разряд приводит к бысрому её выходу из строя.Поэтому и предлагается периодическая тренировка АКБ в процессе эксплуатации,а это позволяет увеличить срок службы.,

Ну про два часа и 90 км/час перебор считаю.
У меня путь на работу занимает 30-50 минут 25 км. , музыку слушаю достаточно громко, фары, печка и т. д. так вот как- то решил подзарядить акб, поставил ток 5 а и ... через минут 15 зарядка закончилась, акб полная. Думаю в современном авто большую важность имеет исправность системы зарядки акб.

Цитата:

---

Сообщение от aaw

Ну про два часа и 90 км/час перебор считаю.
У меня путь на работу занимает 30-50 минут 25 км. , музыку слушаю достаточно громко, фары, печка и т. д. так вот как- то решил подзарядить акб, поставил ток 5 а и ... через минут 15 зарядка закончилась, акб полная. Думаю в современном авто большую важность имеет исправность системы зарядки акб.

---

Теоретически да,но есть другой аспект в этом-ЗУ ограничивает ток заряда до 1,5-2А и остаётся на этом уровне,но это не означает что АКБ полная.Это можно проверить нагрузкой по отдаче её ёмкости только с помощью этого,-тогда полную картину можно понять.Формулы приводить не буду-они есть в других источниках,выше сам принцип уже описан о вопросе автора в использовании и поведении АКБ.,

Согласен.