Подключение ГУ в домашних условиях.

Импульсный БП удовлетворительно ведёт себя при стабильной равномерной нагрузке,, каковой компьютер и является. Аудиоаппаратура одномоментно может требовать пики, в десятки раз превосходящие средний уровень, именно поэтому использование его крайне нежелательно. Трансформаторный при пиковой перегрузке плавно ограничит повышенным рассеянием на своих обмотках, но 'сохранит синус' , импульсный резко 'ограничится до меандра' с непредсказуемым и последствиями.
Компьютерный БП на выходе дает ровно 12в, это в принцыпе пригодно для попробовать ГУ, но для прослушки необходим буфер, и лучше всего на эту роль подходит аккумулятор. Для него использование при постоянном недозаряде смертельно.
Из личного опыта- очень давно, с середины восьмидесятых использую для разных целей магазинный БП 'ИПС-1" .
Он выдает 0-15в при токе до 1А, причем при срабатывании защиты не отключается, аподдерживает выходной ток в 1А и снижает напряжение, к примеру, удобно заряжать авто АКБ, только долго, около суток, но для них зарядка стабильным малым током полезна- снижает сульфатацию.

Если надо испытать ГУ-просто подключаю к нему исправную батарею от бесперебойника, а уже к ней-магнитолу, и все работает. Напрямую не всегда хватает просто зажечь экран.
Использование для питания аппаратуры аккумулятора , запараллеленного с зарядкой трудно назвать блестящим решением, просто для зарядки аккумулятора годится любой источник тока,постоянного или пульсирующего напряжения. К примеру,, если аккумулятор воткнуть в розетку через мощный диод и стоваттную лампу-он прекрасно зарядится, как и через навороченное пускозарядное устройство. А что там выбрасывает зарядник, какие пики- одному Б-гу ведомо.
Из этого вовсе не следует, что комповый БП нельзя использовать-его надо просто слегка допилить, например- соединим последовательно обмотки на 12 и 3В, выпрямим имеющщимся мостом, повесим на выходе кондер хотя бы на 4700 МКФ и автомобильный аккумулятор-куда без него?
Фарадные конденсаторы штука для звука столь же полезная, как и жёлтые брызговики с надписью 'SPARCO', об этом кто только не писал...

---------- Сообщение добавлено 09.03.2014 в 22:50 ----------

http://pro-radio.ru/power/12834/ ИПС-1.С копипастой ссылок на планшете не очень удобно.

И опять не то..На нем должно быть указано не 12, а 13,8 В... Например так. Такой много лет развлекает на даче, на крыльце. Когда-то у нас был стенд Prology, a к нему запасной' БП, который поставили на проверку. Спустя какое-то время оба блока стали глючить-плохо запускаться. Поковырялся и :-) :-) нашел причину- изготовители напетросянили в типовой схеме включения TL494 . Исправил и один забрал себе-ибо не##й.
К слову-понадобилось как-то на работе зарядить севший аккумулятор-удалось подзарядить, только когда подключил через три метра акустического провода 0,75 мм-срабатывала защита.А другой случай-случился уже дома, естественно- тоже зимой,а все,чем можно было зарядить-оказалось свезено на дачу... Под рукой оказались блок питания от 15" телевизора на кухне и пара заряженных аккумуляторов от все тех же бесперебойников. Само собой блок на 12 В 4 А для зарядки автоаккумулятора непригоден, но будучи включен последовательно с аккумулятором от бесперебойника-смог обеспечить пристойные 2,5 А. Каждый давал ток где-то час и этого хватило для пуска.

Однозначно! Механизм загрузки в автомагнитоле чем-то сродни видеомагнитофону и сковырнув верхнюю крышку достать диск неповреждённым проблематично. Проще дойти до машины, присунуть к аккумуляторру чёрный провод к минусу, а жёлтый с красным к полюсу, и нажать выброс. Даже если панель с прорезью-все равно дырочки под скрепку там нет.

В авто напряжение должно быть в диапазоне 13,8-14,5 В.