Репутация: 150 
Что-то типа кросов на проводах, все равно интересно как подключатьСообщение от HaMMeR^2
---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 20:35 ----------
Я знаю о Украинской версии сайта, но на ней нет цен, ну и уралов тоже нет
Правда нашел их на офф. сайте
Репутация: 158588 
Там простейший крос первого порядка на ВЧ. Более подробно читай в темах FZZ http://magnitola.org/proclushka-test...l-ak-47-s.html http://magnitola.org/proclushka-test...l-ak-74-s.html
---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 22:49 ----------
Тот же еос 500.1 бу можно намного дешевле купить, да и 2х канальники списывать не стоит. За 10 вообще выбор есть неплохой(бу жл 500.1, 2х канальные револьты серии РС, стэги, например к2.02, аудисоны вр, даже аудио арты hs серии проскальзовали, 2х канальники эос).
Репутация: 44420 Бюджет учитывай, было бы 10к на усил, то eton 500.1 написал)Pit,
Опять калцелего не изменить.
---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 22:09 ----------
Про какие речь? Если про ак74.с, то в комплекте крос имеется.
В уралах кондер стоит обычный, можно чуть другой поставить.... Кароч можно без кросов)
Репутация: 16362 
Таких вредных советов не надо. Спалит пищалку и все дела.
Конденсатор и есть фильтр (кроссовер )1порядка
Репутация: 158588 По поводу Уралов скажу что обёртка не главное. Про саб не скажу, а компонентная акустика Ак74.с в свои деньги очень хороша.
Если у Вас с покупкой некоторых брэндов туго, то напишите какие брэнды легко доставаемые...
Репутация: 150 И как же Уралы без фильтров подключать?
Репутация: 150 Я так понимаю многие слушали Уралы кто советовал? А кто нибудь сравнивал с чем нибудь в моем бюджете?
Репутация: 150 Вот нравится мне смотреть как все пишут что не может быть звука в таком бюджете. Но вот неужели все кто отписываются начинали с систем по 1к$? Неужели никто не ездил на авто со штатным звуком, и не имел возможности сразу перейти на такой уровень, но при этом слушать правильный звук? У многих после покупки и постановки на учет нет такого запаса, так как обычно максимум уходит на покупку как можно лучшей комплектации авто и его тех состояния, а потом следует ТО, но без нормального звука пускай первых пару тысяч км тоже неохота ездить
Репутация: 158588 Вы поймите, что большинство из нас через это прошли и пришли к выводу, что лучше отсидеться, подкопить и купить нормальные компоненты на лестничный пролет выше, чем компоненты которые стоят, нежели купить вроде лучше немного, потом продать, купить еще немного лучше, опять продавать.....короче по ступеньке подниматься. Есть хорошее выражение на этот счет: Мы не на столько богаты, что-бы покупать дешевые вещи! Зла Вам точно не желает не кто, по крайней мере я на это надеюсь.
Репутация: 44420 Далеко не у всех.... Есть дешевые вещи, а есть абсолютный хлам. Да и 1-к баксов не так много это бюджетная система. Посмотри нормальные усилки и цены тебя удивят... У кого 1-н усь стоит 1000 баксов... Или саб) Я в свой авто собрал бюджетный ликвид, который можно будет быстро скинуть с минимальными потерями... Провода аккуратно, но не под панелями, а просто по порогу лежат причем толщиной Га00 и естественно перекачуют в другую машину. Все сделано что-бы за 2 часа все вынул и продал машину подключив старую магнитолу и пару динов. Авто менять буду, а музыку распродавать. В следующий авто, пока не буду загадывать, но планы есть на в 10-ть раз большие вложения.... Сразу после постановки и начну закупать, со штаткой ездить не собираюсь... Пару т.км. без музыки можно поездить) Каждый делает то что хочет и в какую сумму хочет и ситуации как видишь у всех разные.
МОжно сразу в студию загнать что бы там все установили и радоваться, но некоторым нравится сам процесс))
Ваши права
Социальные закладки