Каплю моргают фары при басе

В общем собрал я наконец систему. 3 дня мучился.
Выехал из гаража и заметил, что если навалить то фары моргают, но совсем чуть чуть.
как с помощью мультиметра замерить виновата ли силовая проводка?
УсилителиGZHA 2250XII + GZTA 4125X. колонки Морел максимо 6 (4 штуки). Саб ESX SX1040 (500вт номинал вроде).
кг35 от + до дистриба, от дистриба кг25 на усилки
кг35 усилен минус на кузов. минус на усилители идёт тоже от кузова.
мерил напряжение на клеммах усилителей на заведённом, во время баса просадка идёт до 13.8 где-то.
допустимо ли небольшое помаргивание фар?

Авто какое, 412-й? акб и генератор родные?

авто Mitsubishi Lancer 10. АКБ Бош С5 на 63а/ч покупал месяц назад. генератор родной (вроде 120ампер)

35-ки прям в притык на эти усилители, и при наваливании фары могут немного помаргивать, на улице еще прохладно наверное, акб хуже ток отдает, да и наваливать на новой акустике не рекомендуется недели две, нужно обкатать...
Настройка усилителей как производилась, как порезанны частоты на саб и акустику?

настройка толком не проводилась... завтра буду делать более тонкую настройку. колонки уже размяты полностью от штатной магнитолы. саб тоже немного размят (удивился что саб мягкий мягкий. в магазине трогал всякие пионеы, у них вообще пальцем не продавить,а Esx мягкий)

АКБ проверить не помешает,при морозе ёмкость уменьшается.Надёжность контактов проверить,а так же минус с АКБ на кузов авто должен быть сечением,не меньшим,чем питание на усилитель(продублировать массу,одним словом).,

минус на кузов из кг35 продублирован. а аккум проверю завтра и подзаряжу. тк 3 дня по 10 часов я был в гараже и всё это время в машине горела подсветка салона и багажника. мб сожрало какую то ёмкость.
а вообще, на практике, какой фактор заставляет фары мигать? знаю что если очень тонкая силовая проводка на усилители, то фары вообще прям притухают почти

Цитата:

---

Сообщение от hvl

а вообще, на практике, какой фактор заставляет фары мигать? знаю что если очень тонкая силовая проводка на усилители, то фары вообще прям притухают почти

---

50 тяни. а сплщики на гидроген два по 50. сам видел пару раз.

ну у меня саб ведь не 18 и не 15. 50ки мне кажется будет уж слишком много...
как с помощью мультиметра можно понять что 35ки не хватает? где напряжение должно проседать и на сколько?

Цитата:

---

Сообщение от hvl

минус на кузов из кг35 продублирован. а аккум проверю завтра и подзаряжу. тк 3 дня по 10 часов я был в гараже и всё это время в машине горела подсветка салона и багажника. мб сожрало какую то ёмкость.

---

Это существенно,скорее всего от этого,сечение нормальное и не должно влиять-единственное,что может вызвать ещё такое мигание,как говорил ранее плохие контакты в местах соединения(клеммы на АКБ может тоже не плотно закреплены).Настройка саба иногда влияет на это,смотрите чтобы не клиповал,в момент большого забора мощности(надеюсь это не забыли http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...abvuferov.html сделать?).,

прогревал.
а как определить что клипует? на усилителях есть 2 лампочки, одна зелёная другая красная. клип это я так понял когда красная загорается?

Цитата:

---

Сообщение от hvl

50ки мне кажется будет уж слишком много...

---

Раз кажется,то фары ни к чему.

Я бы контакты фар смотрел. Снял бы фишки, почистил специальным спреем. Просадка до 13,8 это вообще ничто, у меня до 13,2 просаживается при наваливании с 14,4.
У меня не моргает - у меня 2 кондера стоят)))

Цитата:

---

Сообщение от hvl

а как определить что клипует? на усилителях есть 2 лампочки, одна зелёная другая красная. клип это я так понял когда красная загорается?

---

До этого лучше не доводить,к хорошему не приведёт-это точно,лучше меньше,да лучше-лампочки не самый верный путь в контроле состояния и поведения системы-для этого есть приборы(установить вольтметр на входе питания усилителя и по его показаниям смотреть просады будет проще и легче).,