Здравствуйте!Помогите подключить Alpine CDA-117Ri к кнопкам руля.Машина,любая(пока):help:
Вид для печати
Здравствуйте!Помогите подключить Alpine CDA-117Ri к кнопкам руля.Машина,любая(пока):help:
Читать мануал:" Встроенный адаптивный интерфейс для штатных кнопок на руле позволяет подключать CDA-117Ri к штатным кнопкам на руле автомобиля без приобретения дополнительных адаптеров (в случае аналоговых систем управления."-это первое,что надо понять,а второе как это сделать требует знаний при подключении и понимании данного управления кнопок-не все машины одинаковы.,
Теперь о машине.Дело в том,что Chevrolet Trailblazer стали выпускать в 2013 году и поэтому, читать нечего.Мне дилер инструкцию по эксплуатации автомобиля выдал на листах А4 сшитую верёвочкой.Мне бы понять какие сигналы выдают кнопок на руле у разных машин?Цитата:
Сообщение от gena60
Делается методом тыка.Исключаются из разъёма питание,ремот и АС.Щуп тестера на массу,другой по очереди на оставшиеся контакты,нажимая кнопки на руле найти нужные провода(по реакции прибора).Максимум их может быть два.Соединяем и обучаем по мануалу(универсальный способ для любой машины,если управление резистивное).Как вариант такой посмотреть,в нём есть распиновка,которая сузит круг поиска:
Вложение 550726
Сбасибо,всё понятно,будем тыкать:snowball:Правда я уже как то тыкал и нашел провод управления яркостью приборной панели.Этот провод тоже надо учить?Цитата:
Сообщение от gena60
Учить не надо его,исключить из объекта поиска.Смысл один-при не знании какой контакт отвечает за управление на руле,вычислить таким образом.Забыл сказать,клемму с АКБ снять для отсутствия питания в машине,дабы не замкнуть лишнего при поиске.Ну и самое главное знание РЭА-как найти сопротивление и его изменение при нажатии кнопок на руле.,Цитата:
Сообщение от mixail71
На 117 сзади три провода выведены с клемами типа "банан" они предназначены для подключения на руле.
