Нужен совет по системе

Сообщение от frizer

Нашёл, прочитал, написано "stinger", Вложение 566584
О чём это название Вам говорит?

Стингер хороший бренд. В Вашем усилителей задержек нет. Рекомендую теорию подтянуть, на форуме есть соответствующий раздел для этого.

Сообщение от frizer

Или искать процевый усь, плюс усь с сабом.....

С процевым усем не сталкивался ни разу.

Сообщение от frizer

Я так понимаю что конденсатор мне не нужен......

если сечение кабеля и его длинна соответствует потребляемому току, то не нужен. К прочтению Таблица сечений кабеля, предохранителей.

Сообщение от frizer

Есть ли смысл ставить E.O.S. АЕ-4100.1 Bi-amping в текущую систему?

данный усилитель поможет поканально подключить двухполоску, поделив полосы между мидом и вч, при отсутствии такой возможности в ГУ

Сообщение от HaMMeR^2

если сечение кабеля и его длинна соответствует потребляемому току, то не нужен. К прочтению Таблица сечений кабеля, предохранителей.

Прочитал, но поскольку в нач школе был двоечником немного не понял или вернее как я понял.
Сейчас у мну стоит Blaupunkt GTA-470, вых 4/70вт, т.е в пересчёте у мну получилось потребление тока до 50А.
Силовой провод 8га длинной до 3 метров. Может длину провода нужно умножить на 2 +/-?
Если считать 3 метра то по таблице получается расчёт верный.

---------- Сообщение добавлено 01.05.2014 в 15:22 ----------

Сообщение от plugnplay

нет!
и не д.б. их в усилителе.

это исключение из правил? MD.Lab AM-100.4DSP

Ну что сказать свершилось!
Приобрёл усилитель E.O.S. АЕ-4100.1 Bi-amping, силу 4га - 10м., плюс два межблочных кабеля фирмы ДАКС 77, саббуферную головку JL audio 3w3, 4 om.
На днях начал установку. Всё более менее шло по плану. Протянул силу по левому порогу авто от аккумулятора, по правому межблочные кабеля. На дины в передние двери кабеля менять не стал, на пищи был куплен кабель дакс с сечением 2,5м, пассивные кроссоверы снял.
При включении в динамиках (на паузе) появился посторонний звук, монотонный писк (только когда автомобиль заведен). При увеличении гейена на усилителе звук усиливался, если гейн в ноль то писка почти не слышно.
Долго чесали репу, ГУГЛИЛ и звонил знакомым мастерам, с вопросом что это может быть и как лечить?....
Принял решение выдернуть межблочные кабеля и подсоединить по верху. Сказано сделано, при подключении по "воздуху" наводки пропали.
Решили тянуть межблочные провода по середине, с правой стороны торпедо. Тянуть начал с багажника т.е. от усилителя. Протянули до моторного щита, включили. Появилась наводка от генератора, при увеличении оборотов в динамиках был слышен характерный треск в такт увеличению или уменьшению оборотов двигателя. Понял от чего, возле передних сидений от середины шли кабеля штатной проводки к порогам в право и в лево.
Ну думаю придётся тянуть по потолку, тут же ловлю себя на мысли, мля там тоже есть штатная проводка (когда крышу шумил видел там провода). После некоторых раздумий положили провода по середине правой половины автомашины, как бы под пассажирским сидением. О чудо!, все наводки исчезли. Ну далее марафет навести, не составило особого труда. Звук реально отличается от того что было в разы, очень доволен. Не настроить мне конечно сцену, да и хрен с ней, звук офигительный, стереоэффект отличный!

Вот теперь настал момент саббуфера. Принял решение делать стелс в правое задние крыло, ЗЯ, литров 20-22 должно получиться. На драйве2 подсмотрел как мужик делал в свой форик SH и понеслась. Полиэфирка, стекловолокно
Тока млин уже два дня прошло, не сохнет эта хрень ни как!
Перед тем как работать с полиэфикрой на Гуглил как с ентим работать, в каких пропорциях разводить. Везде пишут 100 к 2, причём передозировка отвердителя на 5% запрещена!
Сегодня в фирме где брали полиэфирку поинтересовались, в каких пропорциях разводить ну и почему эта хрень не сохнет?
Блин это чел грит нуно разводить 10 к 1 , поэтому и не сохнет.
Вот теперь думаю як эту хрень сушить? Или выкинуть да заново начать мазать....?
Подожду до выходных, не высохнет выкину.
Позже продолжу, по результату.