Мигают фары в такт битам

Всем привет, не могу понять, почему мигают фары в такт музыке, даже на ходу, когда генератор крутится, АКБ в порядке точно. Бог бы с ним, если на жуткой громкости и с выкрученным гейном уся на сабвуфер, но даже при отключенном сабе мигают. Миды бракс матрик 6.1пп усь на них PPI PCX-2125 и пищи от EOS E-100AB+усь на саб JL-500/1 все запитано через, кажется, 2GA (возможно 4ga) силу, земля от кузова в багажнике через такой же кабель. Суммарная мощность усей подсказывает, что не помешал бы накопитель, но громко я почти никогда не слушаю и давилова от саба тоже не ищу, поэтому и не стал цеплять. Может ли быть причиной недостаточная площадь сечения силового кабеля? Попробовать подключить напрямую к АКБ и + и - ?

---------- Сообщение добавлено 23.04.2014 в 00:49 ----------

всё нашел, удалите тему, виноват.

штатная масса от акб на кузов продублирована?

Не дублирована, вроде и штатный кабель там добрый, попробую завтра продублировать... неужели одни миды погут просаживать так?

Цитата:

---

Сообщение от Shumik

Не дублирована, вроде и штатный кабель там добрый, попробую завтра продублировать... неужели одни миды погут просаживать так?

---

Иногда хороший контакт тоже имеет значение,а о правильности регулировки забывать не стоит никогда.,

Вот перетянул силу на КГ-50, купил себе специально ПРГ-70 опрессовывать наконечники, кинул и "+" и от "-" АКБ, все концы идущие в уси одел в НШВИ иииии.... и ничего не изменилось ))) как мигали фары от одних мидов - так и мигают =))) так-то

Цитата:

---

Сообщение от Shumik

как мигали фары от одних мидов - так и мигают

---

Что за авто? Сколько гена ампер? Какое напряжение при моргании на клеммах акб и клеммах усилителя?

Октавия А5, гена на сколько я не знаю, штатный, но вряд ли слабее чем жиговский. АКБ точно в порядке, машине 2 года. Напряжение пока не изменял, в ближайшие дни постараюсь. Просто измерить на клеммах акб и клеммах уся под нагрузкой? без всяких хитростей?

Цитата:

---

Сообщение от Shumik

Вот перетянул силу на КГ-50, купил себе специально ПРГ-70 опрессовывать наконечники, кинул и "+" и от "-" АКБ, все концы идущие в уси одел в НШВИ иииии.... и ничего не изменилось ))) как мигали фары от одних мидов - так и мигают =))) так-то

---

ещё раз..... провод от АКБ на кузов контакт проверил, дополнительный положил???

---------- Сообщение добавлено 02.06.2014 в 09:56 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Shumik

Просто измерить на клеммах акб и клеммах уся под нагрузкой? без всяких хитростей?

---

Да на АКБ!!! Измерять на клеммах усилителя лишнее, т.к. к проблеме это отношения не имеет......

На А5 вроде ставят три разных гены 70, 90 и 120А

---------- Сообщение добавлено 02.06.2014 в 10:24 ----------

Можно еще померить на самом гене. На ПП Вазах много наэксперементировался были и по 12В выдавали и по 15 с лишним, кстати плохой контакт регулятора, точнее проводка от регулятора, на это очень сильно влиял.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

ещё раз..... провод от АКБ на кузов контакт проверил, дополнительный положил???

---

да, продублировал штатный с помощью КГ 25, обжал всё как следует зачистил и тд.

Цитата:

---

Сообщение от Shumik

Вот перетянул силу на КГ-50

---

Цитата:

---

Сообщение от Shumik

продублировал штатный с помощью КГ 25

---

неувязочка :pardon:

"+" и "-" должны быть одного сечения

Вы не поняли, от + и от - идёт КГ-50 напрямую к усям (через пред). а КГ-25 дополняет штатный провод на массу, который 25 мм сечения, может чуть больше

Тогда есть вероятность, что АКБ виновата.
Да она заводит авто, но неизвестно как быстро она может отдать ток, необходимый усилителю. Бывает, что АКБ в норме, и емкость достаточная, но ток отдает слабо.

Попробуй у друзей взять АКБ другую. Важно, не только состояние, но и макс. емкость, а также чем больше пусковой ток, тем лучше.(пусковой ток указывается на
этикетке акб). Попробуй, ничего не потеряешь. Кстати можно не снимая свою запараллелить вторую, только провода прикуривательные должны быть нормальные)

Другую АКБ не взял, но проверил свой:
- напряжение на акб 12.62 В, мотор заглушен, все потребители выключены
- при запущенном двигателе - 14.38 В, все потребители выключены
- двигатель запущен, музыка играет, фары немного мигают (плафон салонного освещения тоже и весьма заметно), напряжение 13.98 В
Ёмкость АКБ - 70 А/ч
Ток холодной прокрутки - 570А
и 340 А DIN - не знаю что это
В экзисте акб эта стоит 16 000 =)))) вот приколисты )

Сколько при этом на клеммах усилителя?

Так мне FFZ написал, что это лишнее, я и не стал на клеммах усилителя измерять.

Цитата:

---

Сообщение от Shumik

Так мне FFZ написал, что это лишнее, я и не стал на клеммах усилителя измерять.

---

Ну и моргайте дальше

Спасибо конечно )), завтра доложу сколько на клеммах уся )

Цитата:

---

Сообщение от Shumik

Спасибо конечно )), завтра доложу сколько на клеммах уся )

---

Отчаиваться не надо,но результат действительно важен в Вашем случае(давайте решать проблему вместе и сообща).,

Стоило бы проверить проводку от генератора... Да, а цифровые вольтметры обладают достаточно большой инерцией, не все можно увидеть.

Конечно измерив напряжение на усе проблему не решишь и толку от этого немного. Это просто для понимания картины в целом. А то так и лампу плафона моргающую можно померить и получить интересный результат. Дядя Федор прав, что на усе можно и не замерять, лампы моргают по другой причине, но мне всё же интересно значение.

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

Да, а цифровые вольтметры обладают достаточно большой инерцией, не все можно увидеть.

---

Померить подольше при моргании и запомнить минимальное значение как вариант. Хотя у меня давненько ничего не моргало, у меня два кондера стоит)))

Сегодня машину отдаю на переделку дверей, так что до выходных расследование замораживается ) Всё бы ничего, вот только, когда я саб подключал, то мигало так, что я боялся нехватки питания для свечей... В следующий раз попробую тогда параллельно подключить второй акб с другой машины и измерить напряжение на усе.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Конечно измерив напряжение на усе проблему не решишь и толку от этого немного.

---

Это важный вариант,но приведу случай из практики.Подключил совершенно новый усь в систему и при прибавлении уровня мигание фар действительно было на лицо,как факт,-он оказался неисправным в этом случае(подчеркну,НОВЫЙ из коробки)-чудеса иногда видны при установке невооружённым взглядом.Это для информации из жизни подключения девайсов.,

Исключено, т.к., у меня 3 уся и с 2 из них мигания, исключение составляет усь на вч.

Цитата:

---

Сообщение от Shumik

исключение составляет усь на вч.

---

Слабое звено выявлено похоже,обратите на это внимание сначала,но и о настройках забывать не стоит тоже.,

У меня в системе четыре уся, АКБ 70ач, ничё не мигает, вот же нонсенс.))) На кабельной продукции не надо экономить, на минус в том числе..ГЫ ГЫ ГЫ

Цитата:

---

Сообщение от engine 43

У меня в системе четыре уся, АКБ 70ач, ничё не мигает, вот же нонсенс.))) На кабельной продукции не надо экономить, на минус в том числе..ГЫ ГЫ ГЫ

---

дело даже не в экономии,а больше в правильной разводке..толку от сечения кабаля 50мм если масса плохая и аккумулятор не заряжен..я для себя вопрос с проводкой закрыл веду два силовых провода..