Поканально разделить фронт на миды и твитеры. Чем это обычно делают? Я понимаю если ГУ процессорная то ею, а если нет то с помощью усилителя?
Полезные темы:
Репутация: 941 Поканально разделить фронт на миды и твитеры. Чем это обычно делают? Я понимаю если ГУ процессорная то ею, а если нет то с помощью усилителя?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1503927 
А вопрос то в чём?
Репутация: 941
Репутация: 45014 чем плоха уха без рыбы?....
водитель сидит в машине слева от центральной осевой линии. Соответственно звук левого канала до него доходит быстрее чем от правого. Исправить данную ситуацию можно лишь задав временную задержку левому каналу, таким образом, давая время сигналу правого канала дойти до слушателя
Репутация: 8901 Помимо реализации задержек это еще помогает срастить дины разных моделей и добиться от них приемлемого звучания, чего не способен делать паскрос - это инфа для афтора конечно ) А вообще хотелось бы как и всем остальным услышать вопрос
---------- Сообщение добавлено 24.04.2014 в 13:48 ----------
да.
или внешнего проца.
Репутация: 822021 
Или раздельных пасскроссов...
Репутация: 941
Репутация: 822021 
Вот ответ.
Иными словами, если раньше пищики пилили мозг, к примеру... Не резали на определенной частоте, а именно были назойливо яркими, можно будет их прит/душить.
Но, можно наткнуться на иные проблемы.
Кривизну фильтров уся, точность фильтрации - плюс/минус километр, кривость звучания на частоте раздела, в конце-концов - запара с настройкой (беготня к усю)
Репутация: 8901
Социальные закладки