Доброго времени суток форумчане !
Инсталляция планируется в кабину крановщика автокрана "Ивановец" (для себя делаю)
Активный трех полосный кроссовер + пассивные на фронте
Саб под сиденье. саб был активным HELIX Xmax 300A , калорифер (усилитель) из него уволен в виду архаичной конструкции. на смену заказан Д класс. скоро обмеряю T/S динамика. внутри доведен до ума перепроклеен и обклеен ) поскольку вскрытие показала уж0с китайского сабостроенияего
25ГДН 3-4 на фронт в корпусах с ФИ , изучив мунуалы по ним понял что оптимально для них 180 - 3200 Гц . Но как я понимаю в корпусе эта чистата сдвинется. Обмеряю Т/S будет яснее. Какие советы будут по доработке ? прочитал что стоит покрыть лаком для волос обратную сторону Диффузора, промазать кондиционером для ремней резинку подвеса, и различные рекомендации чем промазать центрирующую шайбу. какие будут советы ?
Из prology ix-69.2c хочу сделать Сч фронт + вч через родной пассивный кроссовер. непонятен вопрос с оформлением корпуса. они расчитаны на фриэир как я понял. (буду читать книжки

усилки заказал такие

После прочтения съесть!



кроссовер хочу собрать такой

спрятано

http://forum.vegalab.ru/showthread.php?t=15547&page=17

Имеется также 5-гдв10 новые вот думаю о целесообразности их внедрения. быть может доработать пассивные кроссоверы.
также размышляю над нужно ли делать корректор линквица для саба
еще думаю как грамотнее реализовать питание... в бортовой сети маза 24V

на усь саба думаю вольт 55 будет достаточно

Полезные темы: