Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ну если говорить о той студии где узнавал я, то теперь уже могу предположить что там как минимум есть грамотные люди. А то по началу мне казалось диким то что мне говорит не ставить колонки назад, выкинуть кросоверы и делать поканал. Для меня это звучало, да никак не звучало.
А теперь то, шарю
В принципе правильное решение. Но сверх экономить я не стал бы если позволяют средства. Потому как разочарование и зудение (эх, если бы лучше взял бы) может придти еще в студии на стадии настройки. Накидаю пару вариантов (которые интересны мне, может и вам понравятся)
Мидбас ESX Vision VE6.2W
Твитер можно взять Rainbow Germanium GL-T26 Но я бы потратился наверно на эти - http://www.bluesmobil.ru/board/showthread.php?t=76800
Усилитель(и) под фронт - Твитеры - PHD model6.2 (старая школа, ИТАЛИЯ) мид - Pioneer PRS A500
На сабовый правда добавить придется, зато эти усилители скорей всего долго можно не менять. На саб можете б.у. ЕОС 2150 или 500.1 посмотреть. Или даже JL Audio 500/1, обычно за десятку б.у. бывают.
Сам саб, можно Helix P10W SVC4 в ЗЯ. Провода - тут вагон копий переломан, Сила - ПВ-3 50 мм2 сечением до багажника, от нее 25мм" сечением до усилителей. Акустические в принципе, если экономить, можно тот же ПВ-3 (с другой стороны некоторые участники форума говорят что ПВ-3 переигрывает большинство около бюджетных акустических кабелей), 6мм2 на мидбас, 2,5 мм2 на твитер. Межблоки посмотрите по форуму кто из чего делает. Я на саб из витой пары сделалЧуть больше чем новый бюджет, но должно получиться неплохо.
Твитеры Dego Master 2000t очень заинтересовали эти твиты когда увидел, думаю если бы не уже купленный комплект Бивисов потестил бы как минимумэто аля Бракс, только в другом исполнении? Судя по тому что я находил в сети?
Вот так у меня всю жизнь и есть, и зачастую только чтобы не случалось такого переплачиваю. А может и нет, тут уж не узнаешь. Но принцип именно такой, и честно говоря со временем приходит понимание, что это круто, но не совсем правильно.
Предложенные варианты в прицнипе как раз укладываются в бюджет эконом)) за исключением еще одного уся под саб. А кстати, читал что у саба, ну вот эта резиновая подвеска или как она называется (на чем он качается) для динмичного саба должна быть узкая, а тут вон кака широченная, будет ли он успевать отрабатывать? И саб будет в стелсе. Этж не закрытый ящик прально? А насчет проводов, тут в личку человек писал предлагал кабеля хэнд мейд, посмотрел в теме вроде все довольны, да и выглядят норм и качественно сделаны, и наверняка дешевле выйдет чем брендованный бренд... Тем более что 3 пары 5и метровых межблоков тянуть. А там можно одним проводов сделать.
То браксы слишком хорошо для меня, а тут вон предлагаете тоже самое только в другом исполнении
По ширине подвеса определять как играет саб я б не стал. Лучше выбери из того что в твоей студии удастся послушать. Саб слушать лучше в машине с сопоставимым по размерам салоном.
Аккуратней со стелсом, стелс я так понял в крыло планируется то есть в бок будет? Надо пробывать.
У меня например саб лучше всего играет направленный на задние сиденья, те в сторону слушателя.
Чем ниже будет играть мидбас, тем легче будет сфазировать с сабом.
Ну и саб когда будешь слушать смотри скорость, для металла - это решающая характеристика, чтобы двойные бочки не размазывал. По оформлению по любому ЗЯ для рока.
Социальные закладки