hertz hsk 165 (фронт) + HERTZ HCX 165 (тыл) усил hertz hcp 4d
Привет ребята) собрался собрать систему. Сложность в усилителе..
Прокачает ли этот усилок эту схему?
Стоит ли d класс на акустику брать?
Re: hertz hsk 165 (фронт) + HERTZ HCX 165 (тыл) усил hertz hcp 4d
Усилителя хватит. От тыла лучше отказаться в пользу саба. По какой причине монобренд?
Re: hertz hsk 165 (фронт) + HERTZ HCX 165 (тыл) усил hertz hcp 4d
Цитата:
Сообщение от
aaw 
Усилителя хватит. От тыла лучше отказаться в пользу саба. По какой причине монобренд?
Спасибо за ответ)
Любовь к бренду проснулась еще лет 5 назад, когда были установлены коаксилы герца на тыл и фронт от родного гу, далее esk 165 с шви, гу пионер.
Когда шел вчера в магаз, думал что возьму фокалы, но послушав их, также audison. Выбор пал в пользу привычных герцов.
Re: hertz hsk 165 (фронт) + HERTZ HCX 165 (тыл) усил hertz hcp 4d
Т. е. выбор сделан после прослушивания, тогда не вижу причин отговаривать от вашего выбора, но совет на счет саба остается в силе, ваш тыл не даст такой глубины баса, какой сможет дать саб.
Re: hertz hsk 165 (фронт) + HERTZ HCX 165 (тыл) усил hertz hcp 4d
Цитата:
Сообщение от
aaw Т. е. выбор сделан после прослушивания, тогда не вижу причин отговаривать от вашего выбора, но совет на счет саба остается в силе, ваш тыл не даст такой глубины баса, какой сможет дать саб.
В итоге взято сегодня Hertz hsk 165.4 на фронт. (rms 125, peak 250)
К нему усь Hertz HCP 4.(фронт к нему подключаю мостами).т.е ((мост + мост, RMS, 4 Ома, 14,4 В, THD 1%) : 2 х 170 Вт).
Тыл не трогаю вообще. В будущем может поставлю туда коаксилы hertz esx 165 и запитаю от головы.
Саб Focal Performance bomba 27 v1.(актив 150rms - 300peak)
Голова Pioneer 80prs.
Несколько пачек шумки разных материалов stp на всю машину.
Выходит что у нас два усилителя..
Без конденсатора ведь уже не обойтись? Если нет, то сколько фарад нужно?
Какая схема подключения будет самая правильная?)
Буду очень вам благодарен за помощь и подсказку.
Re: hertz hsk 165 (фронт) + HERTZ HCX 165 (тыл) усил hertz hcp 4d
Цитата:
Сообщение от
stonem В итоге взято сегодня Hertz hsk 165.4 на фронт. (rms 125, peak 250)
К нему усь Hertz HCP 4.(фронт к нему подключаю мостами).т.е ((мост + мост, RMS, 4 Ома, 14,4 В, THD 1%) : 2 х 170 Вт).
Тыл не трогаю вообще. В будущем может поставлю туда коаксилы hertz esx 165 и запитаю от головы.
Саб Focal Performance bomba 27 v1.(актив 150rms - 300peak)
Голова Pioneer 80prs.
Несколько пачек шумки разных материалов stp на всю машину.
Выходит что у нас два усилителя..
Без конденсатора ведь уже не обойтись? Если нет, то сколько фарад нужно?
Какая схема подключения будет самая правильная?)
Буду очень вам благодарен за помощь и подсказку.
Поздравляю с приобретением! :)
Т.к. вы имеете 80-й пионер и 4-х канальный усилитель, то есть возможно построить поканалку ( поканальное подключение ), т.е. два канала усилителя на на мидбас, два на твитеры, так проще будет настроить комфортное звучание верхних и средних частот из-за того, что будет убран из цепи штатный кроссовер акустики. http://magnitola.org/o-sistemah/2780...nalno-sab.html
Для саба http://magnitola.org/o-sistemah/4238...a-na-sluh.html
Для фронта http://magnitola.org/ob-usilitelyah/...-usilitel.html
Еще для фронта http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...abvuferov.html - очень важная процедура, ее желательно не пропускать.
Про ШВИ http://magnitola.org/o-shumoizolyacii/
Конденсатор не нужен! Нужна грамотная и качественная проводка до усилителей. http://magnitola.org/o-kommutacii/ Если кратко, то провод с сечением 25 кв.мм. (на нынешние усилители хватит, если на перспективу то можно 35 кв.мм. взять), желательно и плюс, и минус провести от АКБ, (если эконом. то минус с кузова авто, но от АКБ на кузов дублируем штатную массу таким же проводом как и основной на питание усилителей), на плюсовом проводе около АКБ (не далее 30 см.) ставим предохранитель-колбу (значение зависит от выбранного провода, его сечения, смотрим таблицу: http://magnitola.org/o-kommutacii/15...ranitelei.html )
Ну и читаем форум... если будут вопросы спрашивайте :)
