Усилок временами уходит в защиту

Здарово парни. 1,5 года назад собрал саб все по расшету качало нормально даже отл. Усь JVC AX 4302, динамик Sonda цифр забыл 400 вт, 4 ом. Так вот, в этом периоде усь не разу уходил в защитку, сам ремотировал менял транзисторы, все из за нехватки охлаждения, провода китайца + один раз еще провода на выходе замкнулись))) Поставил год назад вентилятор для охлаждения все отл работала, также протянул провода мини сварочные. 2 дня назад на усь временами начал уходит на защитку (при хорошой нагрузке). Вчера вообще полностью на защитку, 2 часа простойт потом норма поработает еще не на долго. Вскрыл усь, думал опять транзисторы но нет ошибался, проверил все транзисторы цешкой, норма прозванивается, работают. поставил обратно немного мин 10-15 поработает на средней громкости потом в защитку, при этом вентилятор все работает усь не греется.
Читал где то чте есть еще микросхемы как реле (где она находится?) переводители на защитку, так вот, может ли быть это причиной или причина другая?

Похоже либо на перегрев (какие-то транзисторы плохо прилегают к радиатору), либо на недостаток питания (где-то открутился винт на массу или +12В).

Цитата:

---

Сообщение от Даур

усь временами начал уходит на защитку (при хорошой нагрузке).

---

Измерьте питание на клеммах усилителя +,ремот в этот момент.Желательно и ток измерить тоже.,

ну вентилятор нормально охлаждает. ОК питание тестором проверю на допустимой максимальной громкости. И последнее время когда он работает мне кажется что он стал тихо играть.

Цитата:

---

Сообщение от Даур

И последнее время когда он работает мне кажется что он стал тихо играть.

---

Казаться может многое,давайте сначала поймём причину и исключим возможные факторы,которые могут влиять на нормальную работу уся.,

Тестером пока еще не проверил. Сегодня не заведенном двигателе поставил на среднюю громкость, открыл багажник ждал того самого момента. И вот с начала около 10-15 минут нормально играл. А потом начались пропадание бассов на пару секунд одновременно загорелась защита. Так несколько раз где-то 4_6 раз и усилитель полностью ушел в защиту. При этом Вентилятор постоянно включен. Все вынимаю ключ чтоб усилитель полностью выключился и после 1 часа он заново заработал. Включал до этого с защитки не выходил. Транзисторы на термопасту посажены, хз блин запарился предугадывать.

Цитата:

---

Сообщение от Даур

Транзисторы на термопасту посажены, хз блин запарился предугадывать.

---

Здесь мы не в знатоков играем,а обсуждаем совсем другое."Тестером пока еще не проверил."-тогда зачем рассуждать и думать не о чем, без измерений?!.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Здесь мы не в знатоков играем,а обсуждаем совсем другое."Тестером пока еще не проверил."-тогда зачем рассуждать и думать не о чем, без измерений?!.,

---

ну блин тестера нет я в командировке. Вечером приеду отпишусь.

Цитата:

---

Сообщение от Даур

ну блин тестера нет я в командировке. Вечером приеду отпишусь.

---

Будем ждать.

Цитата:

---

Сообщение от Даур

Сегодня не заведенном двигателе поставил на среднюю громкость, открыл багажник ждал того самого момента. И вот с начала около 10-15 минут нормально играл. А потом начались пропадание бассов на пару секунд одновременно загорелась защита.

---

Сегодня тоже был в аналогичной ситуации,открыл багажник и пропадает звук,усилитель в зашите питание 10,5В,а результат на лицо был такой:
Вложение 636898Вложение 636900Вложение 636902Вложение 636904Вложение 636906
итог этого: был плохой провод массы на усилителе(надрезы сделаны для наглядности,чтобы было понятно то,что может быть не видно под изоляцией).Кстати напомню-соединение с клеммами было сделано пайкой,а не обжимом(что всегда предпочтительнее).Вот и получается-пайка есть,а кабеля нет.,

gena60
Даже интересно стало, как вы смогли понять что именно в этих местах под изоляцией провод надломан?