А я вот о чем подумал:
А если последовательно-параллельное попробовать?
Вид для печати
А я вот о чем подумал:
А если последовательно-параллельное попробовать?
Нормально всё у тебя с напряжением. И аккумулятор и генератор в норме.Цитата:
Генератор на 70А, ваговский, поставлю регулятор напряжения чтобы держало 14.0- и сколько предел? Сейчас замерял на клемах аккума(акум почти мертвый) при холостом 12.6, при 2000оборотов 12.8 естественно мало. на не заведенной 12.4
Надо изучить методику измерений.
Измеряем..
1. после ночной стоянки, должно быть не менее 11,6в.
2. Сразу после пуска, должно быть от 12.5в до 14.5в. В зависимости от степени разряженности батареи. Чем больше разряжен аккмулятор, тем выше напряжегие и ток зарядки.
3. И после пяти минут работы двигателя. Аккумулятор принимает потраченый ток, и реле-регулятор отпускает напряжение до ~12,5в для питания потребителей.
Прибавляй не прибавляй обороты двигателя, оно будет колебаться в этих пределах, пока не возрастёт нагрузка на систему.
Конец
Откуда этот бред вытащен?Цитата:
Сообщение от kruizo
Хотя бы не распространяйте,а то ещё кто поверит)))
Норма-13,8-14,2 для кислоты,для геля на полвольта желательно повыше.
12,6 Вольта-нормальное напряжение заряженного АКБ без нагрузки.11,6-разряжен более чем на 50%.
Вообще то это школьная программа за 6-той,сейчас за 7-мой класс зызызы
....из тырнета видимо,там и не такое бывает.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Флекс 71**,всё правильно,чудес не бывает:
" при 2000оборотов 12.8 естественно мало. на не заведенной 12.4"-это говорит о работе данного генератора многое.,
Сань, Ген... Ребяты. Мы это уже раз обсуждали...
http://magnitola.org/elektrika-i-svet/246088-vopros-po-generatoru-post2603394.html
Я не говорю о том, чего не знаю и не проверял.
Если у вас под рукой есть машинка с заведомоисправной системой, измерьте и убедитесь;)
Зачем?Я знаю точно,что ниже 13,5 Вольт напряжение в бортовой сети при работающем двигателе опускаться не должно,ниже-неисправность генератора или проводки.Цитата:
Сообщение от kruizo
---------- Сообщение добавлено 09.09.2014 в 15:55 ----------
Вольт где потерялся?Цитата:
Сообщение от kruizo
Откуда знаешь, из интернета?!!:DЦитата:
Сообщение от Флекс 71**
Вот почему нужно спорить по любому поводу?!
Сань.. у нас аккумулятор состоит из 6-ти банок по 2в каждая. То есть 12в. И если на него, после полной зарядки и достижения оптимальной плотности долговременно подавать с выше 14в., он попросту закипит, а в последствии осыпится!!!
Во первых не по 2,а по 2,1 Вольта в банке.Цитата:
Сообщение от kruizo
12,6-норма.12,4-разряд акб.
В автомобиле АКБ до нормы практически не заряжается,в большинстве зарядников отсечка на 14,5-15 Вольтах.
Это не спор,а просто объяснение аксиом(прописных истин)для тех кто в танке))).Цитата:
Сообщение от kruizo
Панятна.. значит каждый останется в своём танке!!:DЦитата:
Сообщение от Флекс 71**
Немного поправлю-танк тут не причём 12,4В,ну и 12,8В при заведённом движке-это не зарядка,минимум 13,8 должно быть,даже в кайене.,Цитата:
Сообщение от kruizo