при установке мультимедиа Алпайн с усилителем по Айнет.в выключенном состояние потребляет ли питание?alpine iva d310rb подключено через стандартную фишку.ночь постоит и все мощности на запуск не хватает.аккум впорядке!
Вид для печати
при установке мультимедиа Алпайн с усилителем по Айнет.в выключенном состояние потребляет ли питание?alpine iva d310rb подключено через стандартную фишку.ночь постоит и все мощности на запуск не хватает.аккум впорядке!
Всё зависит от правильного подключения Айнет это управление и питание по нему тоже протекает но если устройство выключено то всё должно быть в норме..Где то у вас косячок забился..зызызыЦитата:
Сообщение от Илья0877
ппц полный а не косячек)всю голову сломал!!!
Самый простой совет в этих вопросах всегда в постулатах:измерить ток потребления в первую очередь-Цитата:
Сообщение от Илья0877
1.Ключ из замка зажигания вытащить,снять клемму "+" с АКБ и подключить тестер в разрыв цепи(измерить показания тока потребления и записать показания)
2.Вставить ключ в замок зажигания,повернуть в положение АСС и снова снять показания прибора по току потребления.
3.Проанализировать показания,насколько они отличны от спящего режима авто.
4.Имея приведённую выше статистику,отключить ГУ от бортовой системы автомобиля и повторить пункты 1,2 и 3 снова.
после этих измерений будет ясно, где кроется причина данной проблемы в утечке(авто или ГУ).Ток потребления в спящем режиме не должен превышать 50мА.,
так...проверил в состоянии покоя при отсутствии ключей в зсжигании.ставлю мультиметр в разрыв цепи(при отключенном ГУ)показывает 0,05а
далее подключаю ГУ и ставлю тестер показывает 0,58-0,60а(получается сильно потребляет),далее проверил так...отключил Айнет(который идет с блока ГУ на цифровой усилитель)замерил систему только с подключенным ГУ без усилителя получается показания 0,15-0.18а.
Сделал вывод что через шину айнет идет постоянное потребление на усилитель.Что делать???чтото не так....
---------- Сообщение добавлено 31.01.2015 в 12:17 ----------
http://www.audiomania.ru/pdf/picture...E_MRA-D550.pdf
---------- Сообщение добавлено 31.01.2015 в 12:19 ----------
Усилок подключен + от АКБ минус с кузова,ну и шина ай нет идет....индикаторы ни какие не горят в выключенном состоянии...все включается как положено при включении ГУ
Может АСС на постоянке сидит?А по идее должна отключаться ,по этому и косяк..
вот перечитываю все.да!желтый и красный АСС висят на плюсе в скрудке!что теперь прерыватель какой ставить в цепь красного провода?в этом возможна причина?
---------- Сообщение добавлено 31.01.2015 в 14:00 ----------
просто в фишке питания от авто,там стоит перемычка от плюса к этому проводу который должен на АСС.причем заводская.так что не придал значения.
При включенном ГУ вполне нормально.Цитата:
Сообщение от Илья0877
В разрыв какой цепи,можно уточнить?Цитата:
Сообщение от Илья0877
В этих действиях не видно ни какой логики,уж простите за категоричность в этом вопросе.Соединение АСС и B.UP вместе пока не даёт полного ответа на данный вопрос,поскольку потребление не превышает, при выключенном ГУ,50мА-надо выяснить в какой цепи было произведено измерение тока потребления в спящем режиме????Цитата:
Сообщение от Илья0877
Илья0877, изложите подробнее-в какой цепи сделано измерение тока потребления.,
АСС повесь на питание прикуривателя (если он от зажигания)и всё нормально будет..Некоторые устройства хомячат не мало в режиме ожидания.Цитата:
Сообщение от Илья0877
косяк в АСС был....поставил тумблер на разрыв цепи в этом проводе,проблема решена!если от прикуривателя повесить то как включение выключение будет происходить ГУ?
---------- Сообщение добавлено 01.02.2015 в 08:42 ----------
в разрыв цепи между +АБ и клемой +АБ.Цитата:
Сообщение от gena60
"подключаю" ГУ имел ввиду подключаю фишку питания к ГУ но не включаю устройство.
Случаем не Приора у Вас?Цитата:
Сообщение от Илья0877
Хорошо,что разобрались,но тумблер не надо ставить,лучше от замка зажигания-когда поворачиваешь ключ в положение "АСС",появляется питание +12В.Если прикуриватель работает не всегда,а только при повороте ключа-тогда это и есть "АСС"(проще искать будет).Я обычно нахожу его на блоке предов в салоне авто.,Цитата:
Сообщение от Илья0877
Приора...с тумблером мне удобнее. так понимаю если от замка зажигания взять то мафон можно включать только при включении зажигания???
Правильно понимаете,только при повороте.Раз удобнее через тумблер-тогда отключение надо контролировать всегда.Человеческий фактор рулит - можно забыть не по незнанию,а просто автоматом(иногда и свет забываем дома выключить,осознаёшь это придя с работы).Ключ более надёжнее,его всегда забираешь с собой и вытаскиваешь из замка-вероятность 99,99% отключения-а вот забыл выключить тумблер,на улице -30 и машина не заводится:посмотрел на тумблер и понял почему.....,Цитата:
Сообщение от Илья0877