Поканалка от непроцессорной головы, есть ли смысл?

Вечер добрый, решил на машине супруги улучшить немного звук, на данный момент вкладывать особо желания нет, потому чисто теоретически мучает один вопрос. Голова Pioneer 5450SD, есть ли смысл замутить поканалку на фронт (пока от головы) через пасскроссы - в целях регулирования уровня отдельно на миды и ВЧ. Сама идея имеет право на жизнь?

---

Полезные темы:

• Есть ли смысл в моём случае менять в машине только акустику?
• Пищи от PolkAudio DB6501 в поканалке.
• Есть ли смысл брать более дорогой усилитель для усиления сигнала высокого уровня
• Есть ли смысл?
• Поканалка со штатной головой

Сообщение от henkel555

Сам будешь делать или кто то? Дешевле ГУ с процем будет прикупить...

Немного уточню ситуацию. Сам сейчас активно ковыряю процессорную поканалку в своей машине, соответственно весь бюджет зарыт там)) В машине жены стоят 300-рублевые фьюжены в штатных местах без ШВИ. Когда есть необходимость пересесть в эту машину - звук, мягко говоря, удручает. Вот сижу, ломаю голову, как минимальными средствами немного улучшить ситуацию. Все делаю сам. Про пасскроссы - вообще, давно хотел освоить теорию и практику изготовления, но с процессорной поканалкой отпала необходимость, а до домашки пока руки не доходят. Как вариант, имеются раздельные кроссы от Focal Perfomance PS165V. Я конечно понимаю, что кроссы делаются индивидуально под каждую акустику, но интуиция подсказывает, что это все в любом случае будет играть лучше чем то, что имеется сейчас. Естественно, ШВИ как минимум дверей в планах. Были бы лишние деньги - взял бы 80PRS и не парился бы))

Сообщение от epsilon

есть ли смысл замутить поканалку на фронт (пока от головы) через пасскроссы - в целях регулирования уровня отдельно на миды и ВЧ.

Непонятна идея,как Вы будете регулировать уровень в пасскросах,ведь в них только можно фиксировано сделать,равно как и срез определённый.В ГУ уровень громкости добавляется одинаково.Без усилителя этого не получится.,

Сообщение от gena60

Непонятна идея,как Вы будете регулировать уровень в пасскросах,ведь в них только можно фиксировано сделать,равно как и срез определённый.В ГУ уровень громкости добавляется одинаково.Без усилителя этого не получится.,

Как в 80-м пионере, миды на фронтальные каналы, ВЧ на тыловые, регулировка уровня головой. Пасскроссы только для разделения частот. В 80-м, насколько я знаю, кроссы встроенные.

Сообщение от FFZ

epsilon, учитывая пост №3 какая то странная ситуация складывается , занимаешься инсталом процессорной системы, а вопрос задал как то совсем смешно.
Конечно же можно, более того, так поступают многие при ограниченности бюджета, т.е. в том, чтоб использовать ГУ как источник прямого усиления для поканального разделения на пасс.кроссах, нет ни чего особенного.
Главное обеспечить правильность самих кроссоверов и в случае если они готовые, т.е. часто нужно просто доработать кроссоверы, сделав их способными работать в режиме бивайринг, попросту говоря сделать два раздельных входа в кроссовер, свой для НЧ секции и свой для ВЧ секции.

Не совсем понятно, что именно смешно в этом вопросе? Если вы внимательно читали, то я указал модель акустики, от которой планируется взять кроссы, там они именно в бивайринговом исполнении. Инстал процессорной системы обязывает перед этим пройти все ипостаси автозвука? Мне интересен не только результат, но и процесс, потому и хотел спросить, делал ли кто подобным образом.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2015 в 14:20 ----------

Сообщение от AiratNCH

FFZ, осмелюсь поправить, что все же это би-ампинг, т.е. каждый динамик будет на отдельном канале УМ головного устройства

---------- Сообщение добавлено 08.02.2015 в 13:04 ----------

Или я лапухнулся?

Вы совершенно правы, би-ампинг от каналов ГУ через раздельные пасскроссы.