Проблему прочитал и понял следующее:при подключении дома, всё работает(в данном случае сигнал берётся от источника звука по РСА,который не завязан по массе с питанием усилителя).В автомобиле совсем другое-масса РСА участвует в этой связке и при этом горят транзисторы,правильно?!.Если это так,то вывод,который напрашивается в проблеме будет таким:присутствие постоянной или переменной составляющей на массе РСА(обычно такое происходит при плохом трансформаторе БП,замыкание витков обмотки).Это мысли вслух,как один из возможных вариантов.,
Социальные закладки