Добрый день! Читал много тем, но не нашел четких ответов на свои вопросы, в основном мнения разных людей. Тему про сечения и преды читал, максимум преда на кг-25 знаю 8)
В данный момент имею dls xm20 для фронта(1х25А предохранитель), планирую вешать в багажнике. Хочу протянуть кг-25 в багажник до дистра(от него какой-нибудь 8га на усь) с запасом на будующий моноблок с сабом. Разобью вопросы по номерам:
1. Конечно когда буду ставить моноблок - надо будет ставить адекватный этой линии пред, но могу я сейчас поставить колбу с предохранителем 40А? Ведь усил вроде не ахти какой сильный.
2. Очень страшно если возможное сечение провода для колбы около 4-5мм, а у силы чуть больше 5? Наверное через втулочный изолированный наконечник можно уменьшить диаметр?
3. Через какие наконечники лучше подключать к усилителю? через втулочный или лопатку? Ну и такой же вопрос по остальным кабелям, надо ли какие наконечники.
19.02.2015, 12:43
ug51
Re: Вопрос по силовому кабелю и предохранителям
1. Можете, данный пред ставится на защиту линии питания.
2. Нет не страшно. Если есть такой переходник, то да.
3. те которые подходят к вашему усилителю. У dls xm20 втулки. На остальные тоже необходимо ставить наконечники. Или хотя бы облудить их.
Хорошо, только пока это установлено,но по истечении времени это даст о себе знать.При коммутации,когда это необходимо при отключении питания.Но в большей мере- это плохая конструкция в механическом соединении.Вибрация может расслабить контакт за счёт натяжения кабеля,а при плохом контакте будет нагрев кабеля при действующей нагрузке.Колба имеет больше предпочтений,чем предложенный вариант.,
20.02.2015, 11:47
ug51
Re: Вопрос по силовому кабелю и предохранителям
Цитата:
Сообщение от gena60
.Вибрация может расслабить контакт за счёт натяжения кабеля,
Если внимательно посмотреть , для усиления от натяжения стоит пластина, к тому же никто не запрещает , а тем более рекомендуется закреплять кабель. Аналогичные предохранители используются на автомобилях , как раз в районе АКБ, для защиты силовой проводки. Вибрация в автомобиле воздействует на всё, поэтому делать Т.О. и протягивать соединения, думаю делают все.
Цитата:
Сообщение от gena60
Колба имеет больше предпочтений,чем предложенный вариант.,
Колба принципиально ни чем не отличается от данной конструкции, тем более если брать продвинутые бренды, колба которых получается по цене за пару десятков таких предохранителей.
20.02.2015, 21:57
gena60
Re: Вопрос по силовому кабелю и предохранителям
Цитата:
Сообщение от ug51
Если внимательно посмотреть , для усиления от натяжения стоит пластина, к тому же никто не запрещает , а тем более рекомендуется закреплять кабель.
Это я увидел,но речь вёл немного о другом.Не всегда есть в автомобиле такая конфигурация штатной клеммы + на АКБ.Защишённость колбы на много выше,чем такое решение.В общем каждый выберет своё направление в этом вопросе,а лучше или хуже-покажет время в эксплуатации.,
20.02.2015, 22:29
Chingiz
Вложений: 2
Re: Вопрос по силовому кабелю и предохранителям
Блин сегодня померил-прикинул свою подкапотку - места вообще нету под такую конструкцию(хотя клемма позволяет) и кабель не к чему крепить, разве что к аккуму приклеивать. У Тииды даже стаканы под лобовое уходят, не говоря о мелком моторном отсеке :( Решил все-таки ставить хендмейд anl пред с держателем на медной шине.
Вот для наглядности Вложение 716474 - такую конструкцию можно поставить только в сторону воздушного, но там крепиться совсем не к чему, все элементы и так друг на друге :) В другую сторону не выйдет, там штатный распределитель идёт с предом в клемме да и ступенька аккума мешается.
Хотя кто-то не парится и вешает на штатный 120А еще одну силу. Найдено в гугле Вложение 716478
