Вид для печати
Всем привет!
Ребята, объясните, чем обусловлена ненависть к 6х9?
Многие сразу же закатывают глаза, как только речь заходит об овалах, но никто не может назвать конкретных причин ненависти.
При этом здесь, на форуме, вижу много тем с просьбами посоветовать что-то из овалов и форумчане активно советуют )
Я подозреваю, что дело в том, что овалы исключают возможность установки сабвуфера?
Спасибо! )
Овалы-в смысле геометрии?
Овалы в задней полке седана?
Овалы с кучей пищалок и суперпищалок?
Какой конкретно вариант в вопросе?
Причём тут ненависть? Овалы вперед не ставят по Причине - их редко можно найти достойные экземпляры, я только CDT одну пару знаю.. Второе - переделывать штатные места, резать метал и так далее тому подобное, зачем?Цитата:
Сообщение от areesto
А в тыловой части, что Овалы, что не Овалы, ни к чему. Не нужны. И только портят.
и ты туда же )))Цитата:
Сообщение от ЗигмундФрейд
Почитай вопросы, которые выставил Флекс 71**, очень правильные вопросы и подумай, что он хотел вытянуть из ТС.
Имхо,кому не нужен громкий (условно!) звук , а гораздо важнее максимальный V багажного пространства - 6×9 - едва не единственный выход для построения нормального инсталла.
Когда у мну был как раз такой случай,лет 10 назад,в Рено-19 "Французское купе на соляре:)" (Трёхдверный хэтчбек) в авто было:
pioneer keh-7900 (дельфинячий кассетник),
sony ericsson k750 (до сих пор живет ! ),
3гд-31 в штатных местах торпеды ,кажется через 2,2мкф,
16 бумажные соньки (unknown model),
6×9 бумажные инфинити с крайслера вояджера ,что шёл до 2000 (узкоглазый) в крепкой полке из дсп.
Фронт от ~80(когда как),тыл до 63.
Реально,люди не раз лазили в багажник,не веря в отсутствие сабвуфера! И некоторые не могли поверить,что тыл играет от унч магнитолы. И меня эта системка весьма и весьма радовала и устраивала.
Когда,кстати,покупал телефон,меня категорически при покупке карты памяти предупредили,что больше гига не видит,попозже выяснилось,что он прекрасно справляется и с... четыремя. Да ещё,через переходник на microSD.
Очень долго ездил на первой лагунушке (Также,дизелячий хэтч) с такой же , примерно , конфигурацией инсталла,когда закончил (НАКОНЕЦ-ТО!:):):))ремонт в квартире,пихнул под переднего пассажира JVC D-класса (3101) и зя в багажник. Езжу на ёй и щя(нравится очень она мне!). (Конечно-же , от овалов остались одни решётки,под которые подклеил карпет,чтоб пионеры ночью не исследовали фонариком мой багажник :) ) .
Так что,считаю,что овалы - очень даже имеют право быть в авто.
Вполне себе нормальные трудяги ,надо только знать какие выбрать и куда и КАК их поставить.
Фокал Аксесс еще есть...Цитата:
Сообщение от ЗигмундФрейд
---------- Сообщение добавлено 24.05.2015 в 17:47 ----------
Овалы зло - когда цель заткнуть дырки и получить типа улучшение звучания.
---------- Сообщение добавлено 24.05.2015 в 17:50 ----------
При этом с овалами можно делать интересные вещи, когда штатные места на фронте их предполагают. Получится хороший вуфер в трешке.
Но это подразумевает разукомплектацию со штатными пищалками и изготовление защитного колпачка.
Вставлю свои пять копеек.
Овалы почти не используются во взрослых системах, потому что большинство из них не заменят ни передний мидбас (ввиду высоченной добротности), ни сабвуфер(высокий резонанс). Эффект звучания саба создается за счет подъема АЧХ на низах, но намного выше рабочей частоты саба. К тому же зачастую довольно рано наступает перегрузка мидбаса. Место им в бюджетных и специальных инсталляциях.