Нужна помощь по компоновке акустики с ГУ Pioneer SPH-DA110

Подводя промежуточные итоги (для успокоения душы - что и как буду делать)
- силу КГ-35 тяну через штатные отверстия в крыле через кабельные вводы PG16(+герметик), в 16 гофре, тяну два провода и + и -, концы обжимаю (инструмент, наконечники и провода на работе халява) от АКБ через 30 см плавкий предохранитель MDLab MDC-FA150 (или все же 100А?) далее дистрибьютер питания mystery mpd-11 (был в комплекте проводов с сабом) если на выходе не влезут два КГ-35 то докуплю КГ-25, в дистрибьютере уже стоят какие то преды, если по номиналу не подойдут заменю. дистребьютера для минуса нет поэтому пока вот такой будет соеденитель крест NG3104 и православная синяя изолента (попозже может на работе что смастерю из меди или латуни - завод большой).
- Усилители - Cadence XA-250.2 black на саб и Blaupunkt GTA2100 под сиденьями прикручиваю к полу на ножках, чтобы снизу была циркуляция воздуха (5 см примерно получится) летом там кондей как раз дует, а на зиму придется наверно чем то заткнуть чтобы не греть (пусть мерзнут пассажиры сзади плевать ))) )
- силу и REM веду по порогу - там есть как раз свободные зажимы, межблоки и акустические провода по центру, rem на уси через реле жигулевское
- межблок на саб был в комплекте - какой то мистери - длинный зараза - 5м, придется культурно свернуть (потом заменю), межблок на фронт хотел паять сам, но посчитал выходит - самый дешевый вариант от 500р+доставка, нашел Daxx R52-25 за 700р+доставка - остановился на нем.
- акустический провод у нас в деревне продается только 1 - 2*2,5 (прозрачненький такой 18 руб/м - дешевле чем ПВС, а вот на саб придется взять ПВС2х6 тоже в гофре 16 (другой нет а эта - бесплатно ))) )
шумка в передних дверях - сейчас проклеена только наружная шкурка - сплошняком (кроме ребра жесткости там труба) вибропласт STP-3 мм, планирую садрать клееночку штатную с двери и проклеить STP-2 мм (или тоже 3, но блин тяжелая будет же....) на дверную карту изнутри сплен 8 мм, багажник и заднюю дверь пока только STP-3 мм
тыл от штатки наверное отключу пока, фронт - Blaupunkt GTA2100 для Mystery MJ650 через родной крос, пищи пока от ГУ отдельно не буду заморачиваться так послушаем там посмотрим, может вместо этих тарелочек алюминиевых АК74.С возьму, но тогда и усь бы поменять.

Вот такие планы на выходные, пока не начал, жду советов, критики, коментарии

Цитата:

---

Сообщение от MeqBeqb

Вот такие планы на выходные, пока не начал, жду советов, критики, коментарии

---

Так советов уже много было сказано,уж сделайте хоть что нибудь и предоставьте фото,тогда и критика и радость будет,а то снова возвращаемся на прежний уровень-что и как сделать.Основная задача воплотить в жизнь,а то время будет упущено.,

Ну я же русский человек - долго запрягаю да быстро еду )

Цитата:

---

Сообщение от MeqBeqb

Ну я же русский человек - долго запрягаю да быстро еду )

---

Это не правильно-если долго запрягать,то можно и дорогу забыть-а куда ехать придётся вспоминать ещё дольше,узнавая направление снова.,

Прошлые выходные ушли на тещу, а за эти три дня установил все как и намечено было, усилители живут под сиденьями, закончил шумку передних дверей, на дверь багажника сил не хватило (материал остался доделаю). Все подключил, все работает, и если с фронтом разобрался, то вот саб что то не радует = (
Настраивал на клубной музыке играет - огонь, давит, но на других жанрах такое давление не в тему. Тут сам саб еще вызывает вопросы, обьем около 45л и ФИ - d10см L29см, думаю может есть смысл попробовать ЗЯ? или я что то в настройках не так сделал? гейн чуть больше середины LPH в районе 60 герц. На большой громкости волосы конечно шевелятся, но это не тот эффект которого бы хотелось достичь.
И еще один трабл - не нашел на выходе магнитолы провод rem - просто когда магнитолу подключали цвета перепутали (старая тоже пионер была но штекер зеркально-симметричный) и просто из старого штекера провода перетыкали в новый - зеркально, а по цветам теперь ни как в инете распиновку своего ГУ так и не нашел если ткнете носом скажу спасибо ;)Вложение 800420Вложение 800422

Цитата:

---

Сообщение от MeqBeqb

не нашел на выходе магнитолы провод rem - просто когда магнитолу подключали цвета перепутали (старая тоже пионер была но штекер зеркально-симметричный) и просто из старого штекера провода перетыкали в новый - зеркально, а по цветам теперь ни как в инете распиновку своего ГУ так и не нашел если ткнете носом скажу спасибо

---

Мультиметр в руки взять и измерить напряжение при включении ГУ на разъёме-быстро просто и надёжно на все сто.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Мультиметр в руки взять и измерить напряжение при включении ГУ на разъёме-быстро просто и надёжно на все сто

---

пробовал - запутался еще больше, причем там остается то прозвонить 2-3 провода - 8 проводов на колонки - из 8 оставшихся - понятны черный - земля, два провода +12, один провод на ручник, один на заднюю передачу, осталось - 3 провода, но они все подсоединены к шататной проводке, и ни на одном из них (при подключенной проводке) нет +12, нужно отсоединять и звонить.
А по сабу - убрал лоуднес на ГУ и басбуст в 0 - более менее приемлемо стало на роке и попсе, пищи правда тоже не радуют, в общем настраивать и настраивать еще (читай курить и курить форум)

Цитата:

---

Сообщение от MeqBeqb

осталось - 3 провода, но они все подсоединены к шататной проводке, и ни на одном из них (при подключенной проводке) нет +12

---

Немного логику подкорректирую:
Все провода,которые выходят из ГУ в разъёме,подключенных по назначению исключаем.Выключаем ГУ и измеряем напряжение на оставшихся(незадействованных) контактах,записываем показания прибора на листок бумаги.После этого включаем ГУ и снова производим измерения,фиксируя результат на той же бумаге в соответствии с первым измерением.Полученный результат анализируем и можно озвучить в теме,для общего обозрения реальной картины измерений.,

С распиновкой разъема разобрался, выложу вдруг кому пригодится Вложение 802338

Но все равно не радует качество звучания =( :
1)бас размазанный, нет детальности - просто бухание (должно конечно измениться после ШВИ багажника и задней двери и замены ФИ на ЗЯ)
2)очень резкие ВЧ - причем на громкой музыке они мене заметны, при средней громкости выходят на передний план и опять же нет детальности "тс-тс-тс" в такт музыке и все
3)громкость середины увеличивается заметно слабее, по сравнению с увеличением громкости НЧ и ВЧ

ШВИ багажника и 5-й двери обязательно сделаю в эти выходные и послушаю что изменится конечно, но возможно что я не так что то настроил?

1)на фронте - Blaupunkt GTA-2100 - LowPas примерно на 100 герц (я правильно понимаю что в таком положении он обрезает все что ниже?) Гейн чуть больше половины, Вложение 802340
напомню что акустика стоит мегабюджетная - Mystery MJ650 (очень хочется послушать АК-74.С но пока с настройками этих бы разобраться)
2) на саб - Cadence XA-250.2 black - положение Bass EQ - Flat (может и неправильно стоит?) LowPas примерно на 130 герц (в этом положении он обрезает все что выше?) Гейн тоже чуть больше середины Вложение 802342

на всякий случай выложу настройки на ГУ какие стоят с ними тоже не все понятно (читал мануал +100500 раз и понятнее не стало)
Вложение 802344Вложение 802346Вложение 802348Вложение 802350

Пожалуйста помогите настроит АС, что я делаю не так? общее впечатление сейчас - "громко и несогласованно" =(

Ну и что сделано по ШВИ с дверьми Вложение 802356Вложение 802358Вложение 802360Вложение 802362Вложение 802364