Репутация: 525 
Наверное мне поможет следующее для понимания. На DEH-80PRS сзади три пары выходов:
Возможно ли выставить фильтры так:
1 пара (F): высокие частоты. Идет на усилитель и дальше на твитеры.
2 пара (R): мидбас, все частоты кроме высоких. Аналогично.
3 пара (SW): без фильтра, ничего не обрезается, пойдет на усилитель наушников.
Такие настройки реалистичны или фильтры трех выходов должны быть комплиментарны друг другу?
Сообщение от Anton1495 
Репутация: 7841 
Anton1495, А зачем вам наушники-вас соседи ругают ?
Репутация: 525 Автомобиль из-за особенностей аэродинамики и двигателя весьма тихий в городских условиях, но чрезвычайно шумный на трассе на высоких оборотах, как его не изолируй (в разумных пределах). Поэтому наушники, внутриканальные изолирующие, будут для нечастых долгих поездок.
Не указал в первом сообщении, но двери, куда вставятся мидбассы, собираюсь конечно же обклеивать.
Репутация: 722156 
Идея бредовая + не лучшим образом влияет на безопасность.
---------- Сообщение добавлено 31.05.2015 в 21:18 ----------
И конечно же всем стало интересно, что это за автомобиль такой
Репутация: 525 Но прекрасно работает, правда сейчас вставляю наушники в телефон, а в будущем хочу все через ГУ с возможностью быстрого переключения.
Нельзя не согласиться, хоть и на трассе, но риск кого-то не услышать имеется.
Автомобиль Honda S2000. Пока что читаю мануал DEH-80PRS и пытаюсь разобраться с возможностями выставление фильтром в сетевом режиме.
Репутация: 1294044 
Бредовая идея,в режиме DSP-наушники не понадобятся вовсе,при правильной настройке.Забывать не стоит,что фронт будет всегда оставаться фронтом,а тыл будет работать на ВЧ в этом режиме(на линейных выходах). В целом-не стоит рассматривать данный аппарат в построении,проще всего взять МР3 проигрыватель и наушники,ездить и слушать музыку от него.,
Ваши права
Социальные закладки