Шорох в колонках

Доброго дня! Собрал систему в авто - усилитель четырехканальный пионер, магнитола пионер, межблоки дакс. Помимо высокочастотного писка (рядом сила на магнитолу идет от акума, ее далеко никуда не деть, с этим есть мысли как разобраться) на фронте периодически возникают посторонние звуки в виде шороха, звук похож примерно на подключение наушников к плееру( не знаю с чем еще сравнить ), как будто отходит контакт или что то вроде этого. Дело в том, что это только на передке и происходит с различной интенсивностью и периодичностью. Шорох возникает когда работает магнитола соответственно, даже при уровне громкости 0. Проходит само или же при выключении/включении магнитолы пропадает на время. На передке эти звуки идут как из мидбасов, так и из пищалок. Контакты все пропаяны, как на колонках, так и на кросах, единственное на усилке просто затянул винтами в посадочных местах. На тыловых динамиках такого нет, хотя тоже через кросы все подключено. Что кто посоветует, может были подобные ситуации, какие догадки у кого есть, буду очень признателен!

Послушайте шорох внимательно на диске и тюнере. Почему то думаю, что на тюнере шороха нет.

На диске точно, так как сегодня слушал, на носителе флэшке тоже есть, радио не помню, попробую отпишу... - в итоге проверил сегодня, на радио тоже самое, причем если крутить громкость на магнитоле, то она не влияет на интенсивность щороха этого, как и ранее говорил, даже в нуле есть шорох. Моментами так сильно, что даже звук пропадает и остается только этот шорох вперемешку с помехами.

Цитата:

---

Сообщение от Sergey2141

Доброго дня! Собрал систему в авто - усилитель четырехканальный пионер, магнитола пионер, межблоки дакс. Помимо высокочастотного писка (рядом сила на магнитолу идет от акума, ее далеко никуда не деть, с этим есть мысли как разобраться) на фронте периодически возникают посторонние звуки в виде шороха, звук похож примерно на подключение наушников к плееру( не знаю с чем еще сравнить ), как будто отходит контакт или что то вроде этого. Дело в том, что это только на передке и происходит с различной интенсивностью и периодичностью. Шорох возникает когда работает магнитола соответственно, даже при уровне громкости 0. Проходит само или же при выключении/включении магнитолы пропадает на время. На передке эти звуки идут как из мидбасов, так и из пищалок. Контакты все пропаяны, как на колонках, так и на кросах, единственное на усилке просто затянул винтами в посадочных местах. На тыловых динамиках такого нет, хотя тоже через кросы все подключено. Что кто посоветует, может были подобные ситуации, какие догадки у кого есть, буду очень признателен!

---

Шипит усилитель. Гейн на усилке уменьшите. Шорох стал тише?

Да нет, думаю если было бы шипение, то монотонное, а тут как пробои какие-то с разной периодичностью, шорох помехи вперемешку, бывает пропадает на время. Гейн и так стоит на половину.


---------- Сообщение добавлено 16.06.2015 в 16:06 ----------

Решил записать и выложить на прослушку собственно то, что называю шорохом и помехами у себя на фронте. Думаю это поможет охарактеризовать тип проблемы. В процессе записи громкость регулировал, большая часть записана вообще на нуле. Послушать можно по ссылке "https://yadi.sk/d/oOoOTmEnhHQBF", вирусов нет)[COLOR="Silver"]

Сегодня отказала полностью левая сторона фронта, раньше периодически появлялся этот шорох, треск, сейчас только он, музыки вообще не слышно. Соответственно что сделал - поменял межблоки местами ( фронт на тыл и наоборот) - эффект тот же, тыл нормально играет, фронт также с треском. Второе - отключил колонку от кроса и подключил напрямую к усилителю - тоже самое. Третье взял заведомо рабочую колонку и подключил к усилителю - тот же треск, музыки не слышно. Сейчас еще живая правая сторона фронта, но также потрескивает. Усилитель накрылся? Из за чего? Что кто может сказать по этому поводу?? Очень нужна помощь.

И еще - при проверке колонки провод взял новый и кинул его вне двери, те возможность повреждения провода в двери и тд исключена.

Цитата:

---

Сообщение от Sergey2141

Усилитель накрылся?

---

ога.

А какая причина тогда? Вроде все подключал правильно, все подключения только через отсоединения клеммы аккумулятора. Вот думаю, если я накосячил, то в чем... На днях тогда понесу в гарантийку(

Цитата:

---

Сообщение от Sergey2141

На днях тогда понесу в гарантийку(

---

Может усилок такой. Где-то непропай, или флюс не смытый с условиях автомобильной влажности скорродировал соединения. Так шо не переживай. Если что всё отрицай)))

Цитата:

---

Сообщение от Sergey2141

как будто отходит контакт или что то вроде этого.

---

Интенсивно разработать все переключатели,а также регуляторы попробуйте сначала-как не странно,но это помогает в решении(по русски-чисто повздрючить их немного).,

Всем доброго дня! Завтра поеду забирать усил с ремонта, но мастера сказали, что он исправен и как причину данной проблемы назвали КЗ в цепи. Соответственно, как я и писал ранее, я проверил полностью цепь до колонки от усилка на выходе где был этот шорох, треск. В чем тогда причина? Может ли КЗ в цепи к другим колонкам влиять на звук в той, что я проверял?

Цитата:

---

Сообщение от Sergey2141

Соответственно, как я и писал ранее, я проверил полностью цепь до колонки от усилка на выходе где был этот шорох, треск.

---

На предмет чего именно проверяли? КЗ или на кузов? Такое же может происходить с межблочниками.

Да, имелось ввиду, что на кузов где то замыкает. Я кидал отдельно новый провод от усилка до колонки вне конструкции кузова. Межблоки уже поменял, точно не они.

Цитата:

---

Сообщение от Sergey2141

Да, имелось ввиду, что на кузов где то замыкает. Я кидал отдельно новый провод от усилка до колонки вне конструкции кузова. Межблоки уже поменял, точно не они.

---

Все признаки именно контакта на кузов... Причем, не стабильного - потому шорохи.

Вот у меня и вопрос - если коротит на кузов скажем на левой колонке фронта, то это будет сказываться на звуке других колонок?

Цитата:

---

Сообщение от Sergey2141

Вот у меня и вопрос - если коротит на кузов скажем на левой колонке фронта, то это будет сказываться на звуке других колонок?

---

Да, защита общая для всех каналов. Отголоски ее срабатывания будут играть изо всех каналов.

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Все признаки именно контакта на кузов... Причем, не стабильного - потому шорохи.

---

....можно добавить:такое может быть при плохом контакте акустического кабеля с клеммой ,например.Самое интересное- кабель внутри прогнил,а контакт с клеммой нормальный.,есличо

Ну насчет прогнил - нереал, ставил все недавно с новыми daxx проводами + контакты пропаяны везде, ну кроме контакта с самим усилком, там закрутил просто. В итоге забрал усил с ремонта, решил поставить.....Включаю систему и все вроде бы нормально играет, нет никакого треска и тд, но тыл не поет. Думаю в чем проблема, смотрю переключатели на усилке - все ок, стоит на 4 канала, все в порядке. Думаю, что на магнитоле может линейник настроен не в режиме тыловых колонок ( у меня два выхода - фронт и совмещенный тыл/саб на пионере) - посмотрел настройки, вроде все в порядке. Снимаю клемму с акума, отключил все, решил подергать переключатели на усилителе, все что были, в итоге оставил также.....включаю систему и все ок, тыл стал играть.......Ничего в итоге не понял, езжу два дня все в порядке, все играет. Осталось решить проблему с наводками от генератора, но в целом все нормально..... В чем была проблема остается загадкой, надеюсь проблема с этим странным треском не вернется. Всем большое спасибо за советы, кто отписал в данной теме!

Цитата:

---

Сообщение от Sergey2141

Ничего в итоге не понял, езжу два дня все в порядке, все играет. Осталось решить проблему с наводками от генератора, но в целом все нормально..... В чем была проблема остается загадкой, надеюсь проблема с этим странным треском не вернется

---

Дай бог,что это не повторится.А с наводками нужно помучиться,есть много тем про это на форуме,можно найти интересующую.,

бывает, так трещит сам динамик, когда внутри обрыв катушки. Он то играет, то не играет. на тихой громкости может замолчать или играть с шелестом, чуть навалить, вроде начинает играть нормально, но вскоре замолчать. так бывает, когда перегревается катушка, когда динамик долго играет на пределе своей мощности

Ладно, так и быть... Расскажу байку из жизни как я чуть не оглох)))
Готовились мы к первому выезду на своей спльной Ниве. Помню , что когда вибрили машину, я попросил не клеить стандартпласт внутри подиумов на тыловые динамики.

Но вибру все равно приклеили (посмотрели на меня странно так и молча так приклеили, типа раз сразу не можешь сказать почему не клеить , то и иди куда шел).

И вот вечерочком настраиваю я звучок , вывожу на максимум и.... БАХ!!!! Аж в ухах чейто хряснуло и зазвенело.

Отгорела масса на Пионере 88... Стали разбираться почему...

Оказалось: Кусок вибры отклеился от внутренней поверхности подиума и закоротил клеммы колонок. Сработала защита , но фольга тут же оплавилась и контакт восстановился. Из за резкой сработки защиты и резкого коротыша произшло (извините за тавтологию) резкое изменение потребления энергии. Как результат выгорел предохранитель массы на линейниках , породивший усиление хлопка, а затем мощный фон изо всех динамиков , включая рупорный сабвуфер.

Мораль : НИКОГДА НЕ КЛЕЙТЕ ВИБРУ ВОЗЛЕ КЛЕММ ДИНАМИКОВ!!!

Может топик-стартер уже начнет разбирать двери?;)

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Расскажу байку из жизни как я чуть не оглох

---

Я тоже расскажу один случай из жизни.При включении ГУ раздавался громкий свист в динамиках,понять было сложно почему такое происходит.ГУ,усилитель проверены на стенде,линейки проверены на коротыш и исправность,а самое главное-сопротивление динамиков в порядке и на массу ни чего не коротит в акустических проводах.Кроме разбора дверей выхода другого не было определено.Долго гадал с какой начинать,но решил с правых начать-переднюю разобрал,всё в порядке.Когда разобрал правую заднюю,просто обомлел-переломлена площадка клемм динамика и один контакт,вместе с подводящим проводом в аккурат касается кузова,как стало понятно после,почему весь визг и стоял в этой завязке.Тестер этого не видит,а ёмкостная зависимость на лицо подтверждается.Восстановил,заменой площадки с клеммами на динамике,всё исчезло и заработало как надо.Дины из серии фокалов были,не дешёвые в то время.
Мораль:всё внешне, симптомов не показывает,а реальная картина показала то,что косяк не избежен в самой двери,даже при 100% уверенности.,