Репутация: 150 
Сообщение от Папа Карло
до этих были мистери, от них был постоянный фон от генератора. Момо решили проблему, но периодическое проявление шума всплыло в виде новой проблемы.
Масса взята с кузова.
Сообщение от Дмитрий161 Сообщение от Дмитрий161 
Репутация: 873387 
Болт?
Еще вопрос... Контакт корпуса усилителя с кузовом автомобиля не возможен на все 100%???
Репутация: 150 Да, болт, на нем еще несколько масс от штатной проводки.
Исключен на все 100%, т.к. багажник проклеен шумкой (фольгированная поверхность шумки касается усилителя).
Репутация: 873387 Это не есть хорошо. Есть возможность усилитель отдельно , штатная проводка отдельно?
Тоже не хорошо. Фольга с кузовом через диэлектрик = конденсатор. Будет лучше если сверху заклеить куском самоклеющейся ткани или еще каким нибудь диэлектриком. У Пролоджи были усилители , у которых масса на тюльпанах была связана с массой питания усилителя... Ооочень любили фонить.
Можно прозвонить и проверить. Если так , то это основной повод для фона.
Пока на первый взгляд думается, что есть проблемы с контактом на RCA (с массой на тюльпанах). На некоторых дешевых сериях такое бывает из за плохой гальваники на покрытии... Иногда чтобы она имела товарный вид ее еще и лаком покрывают. Как только контакт нарушается возникает мощный фон.
Репутация: 150 Есть, если нету - найду)
про конденсатор мысль!!! спасибо! Для начала уберу его оттуда, положу просто в багажнике, закреплю.
А если в них дело, фон идет на все каналы или только на те, где плохой контакт?
Репутация: 873387 Для этого все равно нужно прозвонить юбки тюльпанов на Пролоджи. Чаще они звонятся между собой... А если еще и они звонятся на массу питания - то как раз аукнется на всех каналах сразу.
Репутация: 150 Звонятся только между собой. Сделал полную изоляцию от кузова. Буду пробовать и слушать
Ваши права
Социальные закладки