Пропадает звук на высокой громкости

Добрый вечер. Столкнулся с такой проблемой: при включении на максимальную громкость пропадает музыка, при этом саб играет без проблем.
Система: голова алпайн иве-535бт, саб свр-10д и под него усь мрх-110, колонки не помню точное название: спереди с пищалками герцы, сзади двухполосный алпайн, подключены через усилитель герц HCP4. Так же кондесатор примерно на 1 фарад.
Работало без проблем два года. Слушаю музыку только с заведенным двигателем. На самом усилителе под колонки лампочка power периодически загорается красным. Аккум не менялся с 2011 года, а возможно и с 2008, грешу на него. Силовые провода подключены вроде бы к аккуму. Сейчас колонки могут перестать играть на уровне 20из35, в основном выключаются колонки изза басовой эллектронной музыки. Основной вопрос - может ли быть проблема в аккумулятора? Машина заводится без проблем, фары горят лампочки не моргают вроде бы.

upd: некоторое время ездил без включенной музыки, сегодня с утра все работало на максимум, после получасовой поездки без стояния в пробке опять просядают колонки.
upd2: совсем звук не пропадает из колонок, складывается ощущение что они захлебываются изза мощности и не вытягивают.
upd3: голову проверял, предохранители рабочие.

---

Полезные темы:

• пропадает звук! при максимальной громкости
• Пропадает звук на усилителе при любой громкости. Реагирует на фары/усилитель руля
• периодически пропадает звук
• Пропадает звук при увеличении громкости магнитолы
• Приглушается звук на высокой громкости

Для начала стоит проверить напряжение на клеммах усилителя, в "простое", под нагрузкой и в тот момент когда он уходит в защиту(Power горит красным).
Сравнить с напряжением на аккумуляторе, если одинаково низкое, копать в сторону генератора

Сообщение от Rozen

Работало без проблем два года.

Rozen, за это время с контактами в аудио системе могли произойти окисления, и просто от вибрации могли послабиться. Как минимум, можно пройтись по всем контактам, как по питанию, так и по акустическим, снять-поставить по несколько раз, силовые отпустить, покрутить клеммы, затянуть обратно.
Если с генератором все в порядке, то от акуума мало то зависит. Хотя надо смотреть по конкретному авто. Тут промер напряжения на заведенном двигателе и включенном дальнем свете фар, покажет состояние зарядки на авто.

Сообщение от Dinamik_

Rozen, за это время с контактами в аудио системе могли произойти окисления, и просто от вибрации могли послабиться. Как минимум, можно пройтись по всем контактам, как по питанию, так и по акустическим, снять-поставить по несколько раз, силовые отпустить, покрутить клеммы, затянуть обратно.
Если с генератором все в порядке, то от акуума мало то зависит. Хотя надо смотреть по конкретному авто. Тут промер напряжения на заведенном двигателе и включенном дальнем свете фар, покажет состояние зарядки на авто.

Что значит мало что зависит?!

Тс, поменяйте аккумулятор, он ту вас помер.

Сообщение от Scyther

Для начала стоит проверить напряжение на клеммах усилителя, в "простое", под нагрузкой

Если нет мультиметра,то обязательно купить.Ждём результатов измерения на проблемной части системы,чтобы предметно дальше говорить.,

Большое спасибо за ответы, узнаю результаты отпишусь

Сообщение от ЗигмундФрейд

Что значит мало что зависит?!

Согласен, в данном случае возможно и зависит. Пропустил

Сообщение от Rozen

при включении на максимальную громкость

А так, похоже, что аккум может быть просто севший. А может и севший навсегда, в одной банке...

Итак доехал до сервиса. Все оказалось несколько иначе, а именно расплавился предохранитель около аккумулятора, точнее контакты.
Хотя как показали замены мультиком, аккумулятор тоже нужно поменять.
Еще раз огромное спасибо за ответы, звук играет как и прежде

Сообщение от Rozen

расплавился предохранитель около аккумулятора,

Оооохо, суръёзно.

Сообщение от Rozen

как показали замены мультиком, аккумулятор тоже нужно поменять.

Более достоверно скажет ареометр, по результатам промера банок по плотности. А то аккум может быть просто разряжен. Не 8 же вольт показывает весь аккум?

Сообщение от Rozen

Все оказалось несколько иначе, а именно расплавился предохранитель около аккумулятора, точнее контакты.

Спасибо,что не забыли ответить в теме после устранения! Такие фото вижу в реальности каждую неделю,когда открываю капот.Вся суть диагностики всегда сводится к измерению напряжения под нагрузкой,всё сразу становится яснее.Единственное,что хочется сказать:
Такое происходит при не правильном подборе кабеля по сечению и стоит обратить на это внимание:
Таблица сечений кабеля, предохранителей
...эта тема поможет сделать правильно,а в дальнейшем не возвращаться к этому снова,всё остальное есть в моей подписи.Желаю Удачи!!!.,