Вид для печати
Вообще-то я "физик".
Для музыки, главное, чтобы более-менее чисто и не хрипела.
Усилителя никогда не использовал.
Магнитола LG LAC5800R.
Нужны колонки в передние двери и в задние.
Есть ли смысл в покупке таких колонок, как Morel Tempo 6, или АС JBL GTO-6508C при отсутствии усилителя?
Или в этом случае ограничиться коаксиальными?
:Rose:
Применимость усилителя для акустики определяет чувствительность последней. Значения 86-88 дб/м соответствуют тяжелой конструкции, рассчитаной на высокую мощность и глубокий бас и, соответственно, применение усилителя.
Значения 90-91 дб/м соответствуют более легкой конструкции, не глубокому басу, но более проработанному рельефу. Такие динамики прекрасно работают с штатным усилителем ГУ, мощностью 16 Вт, а с более мощным усилителем перегружаются.
Смотреть конечно надо не цифры на коробках, а графики в тестах журнала "Автозвук", интегрируя графическую информацию в диапазоне 60-200 Гц.
Есть еще динамики с чувствительностью 94-95 дб/м, играют громко, но с низкими частотами совсем не дружат, называются - эстрадные.
Всё вышесказанное относится к в меру качественным и в меру недорогим представителям славного рода электро-акустических преобразователей.
Смысл будет,если прикупить хотя бы дешевенький усилитель(например Blaupunkt GTA-275)-иначе морельки долго не проживут,да и жблькам несладко придется.В задние двери не надо ничего.Предпочтение -отдайте компонентным.Если позиция без усилителя принципиальна-общий принцип брать наименее мощные динамики с максимальной чуйкой.Уралы ,например в бюджете.
Hertz DSK 165.3 для работы от усилителя ГУ
До недавнего времени являясь владельцем только мощной соревновательной системы где все серьезно (трешка поканалка + сабы) - никогда представить себе не мог, что можно чего-то добиться простым подбором акустики к ГУ...
Но вот подвернулся случай реализовать такую задумку в другом автомобиле - где усилитель не планировался.
Подошел к правильному выбору ГУ - взял не дорогое но с процессором - конкретно JVC KD-SD80BTE.
Далее по случаю подвернулись басовитые и с очень качественной серединой EOS Opera 130... Которые с чувствительностью в 90дБ - не плохо играют от ГУ...
Ну потом по случаю так же система обзавелась твитерами Урал AS-W30TW «SHKVAL». Тут возникли сложности в плане сопряжения по чувствительности 93 дБ - много конечно. Но проблема решена конечно была - путем пассивной сборки аттенюатора на двух резисторах. И все встало на места.
Простейшие манипуляции с временными задержками и появилась и сцена и снасная тоналка...
Сзади прописали обычные блины с удаленными твитерами - для басовой поддержки. В дальнейших планах установка катушек индуктивности на 6х9 в качестве фильтров первого порядка, дабы ограничить их диапазон до 150-200 Гц (сейчас на самозатухании)
ИТОГ - басс не локализуеться сзади, все четко - звук устраивает - звук от ГУ...
Рассказал это все к тому - что при грамотном подборе компонентов и грамотному распределению ролей между ними = получить мжно вполне сносное звучание системы. И если человеку не нужно чего то большего - то не нужно отговаривать от грамотного построения системы без усилителя...
Дорогой ArtLine, а можно вопрос методического характера?
Не в качестве ерничества, честное слово, мне ответ очень интересен.
Как подбирать акустику к источнику:
- не будучи хозяином (другом, братом) склада акустики?
- живя не в Москве (Питере, ростове)?
В Липецке,База автозвука так вроде.Цитата:
Сообщение от Gorbie
А что я сказал удивительного - в вашем понимании подбирать акустику значит все в натуре подключать и слушать что ли?Цитата:
Сообщение от Gorbie
Я вообще имел ввиду подбирать по заявленным параметрам и в первую очередь по чувствительности ято уже было описано выше.
Ну а потом уже подгонка звука по месту - путем инструментов ГУ и пассивных вещей.
Вот!!! А если использовать самую дешевую PIONEERскую голову, то она сама порежет тыл под сабвуфер и фронт под мидбас, и можно поиграться с настройками. Но для этого нужна крепкая задняя полка в седане.Цитата:
Сообщение от ArtLine