Требуется помощь знающих людей. Специфическая проблема.

День добрый всем любителям и почитателям автозвука, существует насущная проблема которую уже долго пытаюсь решить.
Суть в следующем: есть система Alpine iDA-X313->PPI5440->Md.Lab SP-C17.2+Crescendo Etude10.2, питалово КГ-50, межблоки Tchernov IC1 по 70см, акустические провода Procab LS15 твиттеры, Tasker C193 TS миды.

В поисках решения проблемы были заменены акустические провода (были KicxSC12100), усилитель (стоял Focal Solid4, два на фронт, два мостом саб), как следствие и появилась поканалка.

Каждое из действий привели к существенному улучшению звука, но проблема так и не решилась. Сейчас вот думаю в сторону магнитолы и фронта (ну да, всё остальное же уже поменял).

Проблема заключается в том, что ближняя сторона (левая на водительском, правая на пассажирском) перекрикивает дальнюю, а также при посадке пассажира совсем закрывается звук с дальнего мида (какбы и должен приглушаться, но на штатной фуфелакустике это было почти незаметно, а тут звук вообще чуть не пропадает).

То есть создаётся впечатление что звук в таком виде каким он должен быть существует только вблизи динамика, с дальних же динамиков он скорее "доносится".

Положение немного смягчается открытием ближнего окна, и усугубляется открытием дальнего (при открытии водительского окна звук как бы расплывается и становится таким же несосредоточенным как и тот что с дальней стороны).

Думаю понять мою писанину будет не так легко, заранее извиняюсь, но это не так уж просто описать честно говоря. Может кто сталкивался с этим?

П.С. Это не противофаза, скорее звук не заполняет салон. Уже всю голову себе сломал, надеюсь на любую помощь

Авто мазда3 1 генерации, миды на штатных местах, переработаны только грили, штатные вырезаны и стоят от МД лабов, твиттеры в стойках, направлены в центр.

Цитата:

---

Сообщение от Nafignik

Уже всю голову себе сломал, надеюсь на любую помощь

---

Поработайте с согласованием уровней(Гейн) сначала,возможно в этом и есть проблема.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Поработайте с согласованием уровней(Гейн) сначала,возможно в этом и есть проблема.,

---

Уже много раз игрались этим, и на старом усилителе когда не было поканалки, и тем более на этом.

Что кстати странно, данный эффект ослабило то, когда миды сверху играли в полную полосу и валила дичайше середина складываясь с пищами. Не знаю с чем это может быть связано.
Логично было бы подумать на провал в середине, но его нет. Либо это пищи неадекватно играют середину как вариант, это будет проверяться в ближайшее время взявши у друга другие пищи.

Цитата:

---

Сообщение от Nafignik

Либо это пищи неадекватно играют середину как вариант, это будет проверяться в ближайшее время взявши у друга другие пищи.

---

Попробуйте,в сравнении будет полнее ясна картинка, по этому вопросу.,

То есть раньше стояли кроссы, затем снял и сделал поканалку? А учел, что некоторые фильтры меняют фазу почти на 180* и формально пищи включают противофазно мидам? Поставь трек с тестдиска фаза-противофаза и послушай с середины заднего сиденья. Если звук то меж колонок, то вне это противофаза. И если сцена сильно прыгает вверх-вниз при чередовании басов и высоких - это она тоже...

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

То есть раньше стояли кроссы, затем снял и сделал поканалку? А учел, что некоторые фильтры меняют фазу почти на 180* и формально пищи включают противофазно мидам? Поставь трек с тестдиска фаза-противофаза и послушай с середины заднего сиденья. Если звук то меж колонок, то вне это противофаза. И если сцена сильно прыгает вверх-вниз при чередовании басов и высоких - это она тоже...

---

Спасибо конечно, но я же написал что не противофаза, фазы крутились во всех конфигах, и смена кроссов на поканалку никак не отразилась на проблеме, как и смена фаз.

Цитата:

---

Сообщение от Nafignik

смена кроссов на поканалку никак не отразилась на проблеме, как и смена фаз.

---

Тогда с задержками попробуйте вариант.,

Цитата:

---

Сообщение от Nafignik

День добрый всем любителям и почитателям автозвука, существует насущная проблема которую уже долго пытаюсь решить.
Суть в следующем: есть система Alpine iDA-X313->PPI5440->Md.Lab SP-C17.2+Crescendo Etude10.2, питалово КГ-50, межблоки Tchernov IC1 по 70см, акустические провода Procab LS15 твиттеры, Tasker C193 TS миды.

В поисках решения проблемы были заменены акустические провода (были KicxSC12100), усилитель (стоял Focal Solid4, два на фронт, два мостом саб), как следствие и появилась поканалка.

Каждое из действий привели к существенному улучшению звука, но проблема так и не решилась. Сейчас вот думаю в сторону магнитолы и фронта (ну да, всё остальное же уже поменял).

Проблема заключается в том, что ближняя сторона (левая на водительском, правая на пассажирском) перекрикивает дальнюю, а также при посадке пассажира совсем закрывается звук с дальнего мида (какбы и должен приглушаться, но на штатной фуфелакустике это было почти незаметно, а тут звук вообще чуть не пропадает).

То есть создаётся впечатление что звук в таком виде каким он должен быть существует только вблизи динамика, с дальних же динамиков он скорее "доносится".

Положение немного смягчается открытием ближнего окна, и усугубляется открытием дальнего (при открытии водительского окна звук как бы расплывается и становится таким же несосредоточенным как и тот что с дальней стороны).

Думаю понять мою писанину будет не так легко, заранее извиняюсь, но это не так уж просто описать честно говоря. Может кто сталкивался с этим?

П.С. Это не противофаза, скорее звук не заполняет салон. Уже всю голову себе сломал, надеюсь на любую помощь

Авто мазда3 1 генерации, миды на штатных местах, переработаны только грили, штатные вырезаны и стоят от МД лабов, твиттеры в стойках, направлены в центр.

---

Мне кажется основная проблема в направленности акустики..Не пробовали миды направить на ручку переключения передач?А так в ноги работают и сигнал отражённый от панели (без задержек)вам и портит картину..Хорошая настройка решит часть проблем но не полностью..

Все просто: в штатной ГУ стояли задержки (предустановленные с завода) и компенсация громкости, которые просчитаны под конкретный салон, что и выравнивало звук акустики.
Т.к. расстояние от левого мида до ушей почти в 3-4 раза меньше чем от правого (зависит от размера салона) (есть такое понятие, как компенсация громкости отдаленного канала), то правый канал должен примерно на 50% работать громче левого (если бы можно было регулировать громкость с источника). Т.е. проблему может исправить поканальный гейн (правый канал и мид и ВЧ надо сделать громче, пока сцена не передвинется вправо).

Спасибо всем, ребят!) Я час назад выяснил что проблема была в ГУ, вместо которого подоткнули 185 альп (поменяв прежде почти всё кроме ГУ и пролюбившись !5 месяцев КАРЛ!). Так что вот такая фигня оказывается бывает, надеюсь мой печальный опыт кому-нибудь поможет)