Задача для 2местного купе

Всех категорически приветствую. Недавно начал изучать науку построения и настройки звука в автомобилях, потому сильно не пинайте.
Пациент – 2хместное, 2хдверное же купе.
Задача стоит такая, чтобы построить и настроить сбалансированный звук с лёгким акцентом на низ.
Что имеем в наличии:
- ГУ. Alpine CDE-185BT.
- Усилитель Infiniti REF475A.
- Фронт. 2канальные Hertz HSK 165.4. Полностью устраивают меня и звуком радуют.
- Тыл. Предстоит выбрать. Есть мысли об URAL AS-W165MB.
- Саб. По желанию. Было подарено пластиковое чудо в перьях активный Pioneer TS-WX120A из соображений того, что купе маленькое и багажник крайне мал для чего-то объемного. В общем сугубо из соображений экономии места.

Проблематика.
Родная компоновка заключается в том, что в салоне 6 штатных мест под динамики.
Это 2хканальный фронт в дверях традиционно.
И.. т.к. купе 2хместное, сразу же за креслами водителя и пассажира находится перегородка отделяющая салон от багажника. В этой самой перегородке находятся ещё 2 штатных места под 6.5инч динамики.
Т.е. выходит. 2 твиттера и 4 мида(2 в дверях и 2 в перегородке за спинами водителя и пассажира).
Главный камень преткновения, что совать за спины? Так, чтобы не заваливать жестко какую-то частотную группу и не создавать каши.
Различные советы и рекомендации, мозговой штурм и прочее также приветствуются!
Спасибо!

Цитата:

---

Сообщение от PimpCode

Всех категорически приветствую. Недавно начал изучать науку построения и настройки звука в автомобилях, потому сильно не пинайте.
Пациент – 2хместное, 2хдверное же купе.
Задача стоит такая, чтобы построить и настроить сбалансированный звук с лёгким акцентом на низ.
Что имеем в наличии:
- ГУ. Alpine CDE-185BT.
- Усилитель Infiniti REF475A.
- Фронт. 2канальные Hertz HSK 165.4. Полностью устраивают меня и звуком радуют.
- Тыл. Предстоит выбрать. Есть мысли об URAL AS-W165MB.
- Саб. По желанию. Было подарено пластиковое чудо в перьях активный Pioneer TS-WX120A из соображений того, что купе маленькое и багажник крайне мал для чего-то объемного. В общем сугубо из соображений экономии места.

Проблематика.
Родная компоновка заключается в том, что в салоне 6 штатных мест под динамики.
Это 2хканальный фронт в дверях традиционно.
И.. т.к. купе 2хместное, сразу же за креслами водителя и пассажира находится перегородка отделяющая салон от багажника. В этой самой перегородке находятся ещё 2 штатных места под 6.5инч динамики.
Т.е. выходит. 2 твиттера и 4 мида(2 в дверях и 2 в перегородке за спинами водителя и пассажира).
Главный камень преткновения, что совать за спины? Так, чтобы не заваливать жестко какую-то частотную группу и не создавать каши.
Различные советы и рекомендации, мозговой штурм и прочее также приветствуются!
Спасибо!

---

За спину лучше вообще ничего не совать.только испортите.остановитесь на компонентном фронте и сабвуфере.

ART54, пробовал так.
Субъективно, для моих ушей, пропадает звуковое давление.
Потому сложилось впечатление, что эти динамики за спиной скорее для подзвучки общей сцены и заполнения пустоты, т.к. фронт играет ярко спереди, создаётся ощущение пустоты и недостатка звука на уровне "чуть за спиной".

Цитата:

---

Сообщение от PimpCode

ART54, пробовал так.
Субъективно, для моих ушей, пропадает звуковое давление.
Потому сложилось впечатление, что эти динамики за спиной скорее для подзвучки общей сцены и заполнения пустоты, т.к. фронт играет ярко спереди, создаётся ощущение пустоты и недостатка звука на уровне "чуть за спиной".

---

А зачем звук за спиной? Он и должен быть только спереди! По поводу сабвуфера, я такого не видел, но думаю что он не годится. Лучше задуматься о покупке пассивного сабвуфера! Тогда будет вам и звук и " звуковое давление".

Знать бы что за машина, посмотреть какая у нее компоновка... тогда проще что то советовать... так как по поводу установки саба вариантов может быть несколько.
А так же желательно бы указать бюджет...

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

Знать бы что за машина, посмотреть какая у нее компоновка... тогда проще что то советовать... так как по поводу установки саба вариантов может быть несколько.
А так же желательно бы указать бюджет...

---

Chrysler Crossfire
Бюджет. Тут думаю от компонентов оттолкнуться. Может вообще возможен вариант без сабвуфера, то это одно. Если только с ним, онли, то другое.
Навскидку, тыловые миды+саб+усилитель под него=до 15000р хотелось бы уложиться, раз так.
Придётся тогда видимо от Pioneer TS-WX120A как-то избавляться))

Цитата:

---

Сообщение от PimpCode

Chrysler Crossfire

---

редкая машина... не разбирал ни разу...
От тыловых динамиков рекомендую отказаться... при нормальном фронте это лишнее и даже вредное.
По поводу саба, как устроен багажник? отделен от салона и как? есть ли "лыжница" и вообще 2-й ряд сидений? насколько широкая полка у заднего стекла...

тыл-зло)))), а нормально настроенный фронт даст тебе такой звук,что тыл не нужен будет...
да и нужны же тех отверстия для того чтоб басс хорошо в салоне играл,а вы хотите их закрыть 16см мидами,через которые этот бас и будет пытаться протолкнуться

---------- Сообщение добавлено 09.02.2016 в 14:00 ----------

по поводу саба,можеть попробовать 8" под сидушки запилить?

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

редкая машина... не разбирал ни разу...
От тыловых динамиков рекомендую отказаться... при нормальном фронте это лишнее и даже вредное.
По поводу саба, как устроен багажник? отделен от салона и как? есть ли "лыжница" и вообще 2-й ряд сидений? насколько широкая полка у заднего стекла...

---

Второго ряда нет, об этом сразу было написано. На сколько я помню у данного авто есть багажник, не отделенный от салона( как в универсале), так что туда вполне может разместить нормальный сабвуфер!

Для понимания, как выглядит всё это непотребство.
Вложение 943594Вложение 943596Вложение 943598

Под кресла совершенно точно нет, банально нет места, под кресло еле-еле пролезает ладонь, они фактически около пола, спортивная посадка кресел.


Updt.
Сейчас в голову пришла идея с фальшполом...