Прошу помочь избавится от бухкания саба при выключении ГУ.

Система следующая:
ГУ - китайский комбайн "штатная магнитола"
усилитель - Усилитель Infinity REF475 A
Саб - Сабвуфер корпусный Auditor RIP 250 B
Саб подключен в мост на два канала, еще в два канала подключены передние динамики, штатные.
Систему подключал знакомый автоэлектрик, поэтому всех подробностей не знаю, то что знаю: есть колба на питании,
провода от АКБ и от усилителя на саб сечением где-то не меньше 6мм. Конденсатора нет.

Прошу не забрасывать шапками, понимаю что такое ГУ изначально хорошее качество звука не даст, тоже со штатными динамиками и т.д. и т.п.
Мне этого вполне хватает, но одна беда: когда выключаешь питание или магнитолу, на прощание саб делает довольно сильный удар.
Кто первый раз в моей машине, дергается, думают что кто-то в ###у въехал. Я то в принципе и привык но это явно действует на аккум, я так понимаю ток при этом бухкании большой, поэтому этот разряд идет с АКБ даже при включенном двигателе. За пол года использования системы АКБ подсдох, сейчас пришлось отключить саб, пока не решу проблему. Прошу помочь!
1) Если я правильно понимаю для защиты АКБ достаточно поставить конденсатор хотя бы на 1 фарад, но от бухкания это не избавит. Если не прав - поправьте.
2) А как вообще избавится от этого бухкания, не меняя ГУ ?

конденсатор от разряда точно никак не спасет, а смена гу спасет от обоих недугов

Цитата:

---

Сообщение от __KOS__

Система следующая:
ГУ - китайский комбайн "штатная магнитола"
усилитель - Усилитель Infinity REF475 A
Саб - Сабвуфер корпусный Auditor RIP 250 B
Саб подключен в мост на два канала, еще в два канала подключены передние динамики, штатные.
Систему подключал знакомый автоэлектрик, поэтому всех подробностей не знаю, то что знаю: есть колба на питании,
провода от АКБ и от усилителя на саб сечением где-то не меньше 6мм. Конденсатора нет.

Прошу не забрасывать шапками, понимаю что такое ГУ изначально хорошее качество звука не даст, тоже со штатными динамиками и т.д. и т.п.
Мне этого вполне хватает, но одна беда: когда выключаешь питание или магнитолу, на прощание саб делает довольно сильный удар.
Кто первый раз в моей машине, дергается, думают что кто-то в ###у въехал. Я то в принципе и привык но это явно действует на аккум, я так понимаю ток при этом бухкании большой, поэтому этот разряд идет с АКБ даже при включенном двигателе. За пол года использования системы АКБ подсдох, сейчас пришлось отключить саб, пока не решу проблему. Прошу помочь!
1) Если я правильно понимаю для защиты АКБ достаточно поставить конденсатор хотя бы на 1 фарад, но от бухкания это не избавит. Если не прав - поправьте.
2) А как вообще избавится от этого бухкания, не меняя ГУ ?

---

Ремоут на усилитель пустить через реле. Должно помочь

Цитата:

---

Сообщение от ЗигмундФрейд

Ремоут на усилитель пустить через реле. Должно помочь

---

Было у меня такое, тоже помогло "усиление" РЕМоута на провод с сечением 1,5 кв.мм.

Блин,самая неприятная проблема.однозначного решения нет.только перебираться всю проводку и все соединения и контакты.могут и гу и усь при определённых условиях ,,пукать,,.так что все методом проб и ошибок...

Выясните сначало что именно бухает, усилитель или магнитола.
Отсоедините межблочный кабель от сабового усилка, потом включите систему, ну и соответственно потом выключите и посмотрите пук пропадет или нет. Хотя бы будет понятно кто виноват.

---------- Сообщение добавлено 15.03.2016 в 11:37 ----------

Цитата:

---

Сообщение от aaw

Было у меня такое, тоже помогло "усиление" РЕМоута на провод с сечением 1,5 кв.мм.

---

И у меня было такое, помогла тщательная отмывка платы усилителя от флюса, с частичной пропайкой подозрительных мест.

всем спасибо кто отозвался

Цитата:

---

Сообщение от ЗигмундФрейд

Ремоут на усилитель пустить через реле. Должно помочь

---

я так понимаю это дист.управление :o , на какой провод его ставить? питание усилителя от акб?

Цитата:

---

Сообщение от Mакс

Выясните сначало что именно бухает, усилитель или магнитола.
Отсоедините межблочный кабель от сабового усилка, потом включите систему, ну и соответственно потом выключите и посмотрите пук пропадет или нет. Хотя бы будет понятно кто виноват.

---

с этого и начну... ))

Ремоут имелся ввиду провод от магнитолы включающий усилители, есть хорошая схема на просторах интернета, как вариант четырёх контактное реле два контакта плюс и минус от прикуривателя, один контакт от гу и четвертый к усилителям. Если не ошибаюсь так. Схему видел у Дэн1982 в книжке.

отправлено с эвм через тапталку

Все таки попробуй сначала как советовали выше просто отключить тюльпаны( межблочники) от усилителя и включи и выключи гу, если не пропадет уже за провод управления берись. У меня было такое, гу просто при выключении ддавало скачек в линейки поменял гу и пропало.ремоут при этом вообще отдельно от гу был у меня.

---------- Сообщение добавлено 18.03.2016 в 11:37 ----------

Либо можешь еще подать постоянный плюс на ремоут к усилу , чтоб при отключения гу усел не выключался тогда если не пропадет точно в гу дело.

---------- Сообщение добавлено 18.03.2016 в 12:24 ----------

Если будешь ставить реле можешь запитать его и от проводов питания усилителя. плюс на обмотку вкл реле цепляешь к ремоут с гу, минус к минусу усила, плюс перемычки к плюсу усила, и другую ее клемму к ремоут усила. Както так..

Я не пойму для чего вообще реле? для того что бы усилитель выключался чуть попозже? а что это даст если гу пукает? А что это даст если не гу, а сам усилок?или для чего вообще это реле?