Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
У меня сделано аналогично.
Решение удобно - особенно если усилки миниатюрные и помещаются в углубление под креслами (функциональность авто это не нарушит) - но лишь в том случае, когда настраиваешь один раз и забываешь.
Если любите эксперименты, как мы, то замучаетесь откручивать сёдла
Это мало,минимум 20,а далее виднее будет:
Прогрев Акустических систем и сабвуферов...это к чему сказано было?!.,
Если честно, то JBL GT7-6C меня разочаровали. Хоть и не обкатанные, впечатление от них, что низов будет мало. Что-то вроде всепогодных динамиков, которым обязательно нужен саб. Не дорогие, правда: 2700р. У разыгранных штатных низов побольше, но верха нет совсем. Но с JBL поет из торпедо, тогда как у штатных где-то внизу в ногах. Грили едут с али. Фотку с шумкой не сделал (бипласт 10К)
Собирать стенд для снятия параметров саба от Супры у меня времени нет совсем. Подвес длинноходный довольно у вуфера, магнит небольшой, посадка 98 мм. Сдается мне, что объем ЗЯ ему нужен приличный. Хочу сделать на 25 л, что бы, если что, туда поставить Альпайновский вуфер на 10". Короб будет очень плоский: внутренний размер 980*250*105. Чем-то чревато?
Для 8" может быть недостаточно 25.7л? Он с ФИ в 10л играет, но, думаю, следствие борьбы за размер саба. Снаружи он вроде и большой, а на самом деле играет в 10л примерно и ФИ конский для этого объема. Потому и звук дурацкий у него (хотя нахваливают мягкий бас, а из ФИ просто дудеж и гудеж идет) с мазней вперемешку.
Социальные закладки