Я не понял о привязанных проводах тоже,собственно и то,как это Вы представляете в абстракции.Поэтому и хочу увидеть фото сначала,прежде чем ответить на вопрос.,Цитата:
Сообщение от gramzin
Вид для печати
Я не понял о привязанных проводах тоже,собственно и то,как это Вы представляете в абстракции.Поэтому и хочу увидеть фото сначала,прежде чем ответить на вопрос.,Цитата:
Сообщение от gramzin
Вложение 1028312типа такойЦитата:
Сообщение от gena60
Вложение 1029030Вложение 1029032Вложение 1029034Протянул силу. Так пойдет? Прошу оценить.
Планирую отверстие в крышке, которое излишне большое, заглушить (думаю из сплена заглушку вырезать)
Плюс не с клеммы?Цитата:
Сообщение от gramzin
На клемме гайка не съемная, а у меня на вилка на конце, а лопатка.Цитата:
Сообщение от x-diz
От клеммы "+" идет в блок предохранителей на АКБ, к следующей точке после клеммы я и прикрутил. Там шпилька. Надо будет фото сделать
Клемма АКБ и блок предохранителей соединены чем? Тоненькая металлическая пластина?
От клеммы идет толстый провод (не меньше 25мм2), короткий, на шпильку крепится такой же лопаткой как у меня. Далее уже разводка (пара таких же толстых и штуки 4-е более тонких) от предовЦитата:
Сообщение от x-diz
А сечение твоего кабеля на уси какое?
25мм2. Пред на 80АЦитата:
Сообщение от x-diz
Пока усь один, на фронт. Даже и не знаю дойдут ли руки до сабового звена. 50 на 50, что саб ставить не буду
На нём висятЦитата:
Сообщение от gramzin
иЦитата:
Сообщение от gramzin
Соплю от клеммы надо бы заменить.Цитата:
Сообщение от gramzin
Хотя можно и проверить. На заведенной машине, с включенным ближним, кондиционером, музыкой. Замерить напряжение на клеммах АКБ. Сразу же перенести плюсовой щуп на вход твоего предохранителя. Затем после преда. И если тут нет разницы, то уже потом померить на клеммах усилителя.
Если обнаружится просадка, то сам поймешь где тонко.
Ну и если есть просадка, то не забыть про провод от минуса АКБ на массу. Этот провод может быть даже сейчас тоньше плюсового.
gramzin, не Ваша тема,в ней КОРЕШ рулит.,есличо
Ну а чего плодить? Если КОРЕШ против, я отвалю.Цитата:
Сообщение от gena60
Что там с "фишкой" и "привязанными к ней проводами"? Фото с фишкой из просторов инета не прояснило ситуацию?
Вложение 1029812Вот так все реализовано.Цитата:
Сообщение от x-diz
Мной проведен кабель тот, что в змейке. Остальное штатное
Нет,не прояснило - что у Вас в автомобиле?,-остаётся загадкой пока.Не увидев реальной картины,сложно понять то,о чём Вы думаете.,Цитата:
Сообщение от gramzin
Не пойму в чем непонятки. Есть разъем как на фото. К нему на скрутках штатные провода передних динамиков и задних. Эта фишка вставлена в китайский заменитель штатного ГУ. При подключении внешнего усилителя с прокладкой новых акустических и т.д. проводов нужно ли отключать эту фишку (отрезать от нее провода)?Цитата:
Сообщение от gena60
Если штатные провода не используются и заизолированы в дверях(либо в других местах,просто отключены).Тогда смысл этого подключения?Получается разъём в воздухе будет болтаться,а его назначение,кроме как питание ГУ ничем не обоснованно.Я понимаю так эту ситуацию в вопросе.,Цитата:
Сообщение от gramzin
Да. В дверях заизолированы штатные акустические. Значит лучше выдернуть фишку с штатными акустическими из ГУ.Цитата:
Сообщение от gena60
А не отключится регулировка баланса при отключении от ГУ ее штатной фишки с акустическими проводами?
Тогда как будет обстоять вопрос с питанием ГУ,ведь выводы на АС находятся на одном разъёме.Это я и не пойму,что Вы хотите узнать?!- просто расходится мнение - отключить разъём,значит и питания не будет.Примерно так.,Цитата:
Сообщение от gramzin
У меня две фишки в замке. На одной питание, на второй (про которую я всю дорогу и спрашивал) акустические провода (4-е пары)Цитата:
Сообщение от gena60
Кстати, отключать штатные задние то я не собирался. Значит оставить ее на месте или передние каналы отрезать от фишки (оставив концы для скрутки, если понадобится вернутся в штат)?
Ну ежели они разные,тогда зачем вынимать разъём и отключать фронт от разъёма?! - провода заизолированы в двери,этого будет достаточно.Если так я понял запутанную и простую ситуацию.,Цитата:
Сообщение от gramzin
Все так. Фишку оставляю. Все понялЦитата:
Сообщение от gena60
А как подключать питание? Вся система подключена, а обе клеммы скинуты. Вставляем предохранитель в колбу, накидываем "+", далее "-". Так?
И еще. Минус я прикрутил на кузов.
Усь под сидушкой переднего пассажира. Под центральным тоннелем, под подлокотником есть железный кронштейн. Она на 4-х шпилька прикручен гайками к кузову. Я зачистил до металла кузов вокруг одной из шпилек в месте контакта с кронштейном, и зачистил ответную поверхность у кронштейна (на всякий случай, он не окрашен, но похоже покрыт гальванопокрытием). Одел кронштейн на шпильки, одел клемму "-", притянул гайкой. Шпилька окрашена.
Пойдет такой вариант?
p.s. Плюс 25мм2 (длина 2,5м), минус 25мм2 (50см)
Лучше предохранитель вставлять в колбу,а клеммы не снимать с АКБ.Поясню: изымается предохранитель из колбы,далее делается вся коммутация,проверяется на возможные ошибки,после этого вставить предохранитель в колбу не составит труда.Цитата:
Сообщение от gramzin
Ежели зачистили до металла,значит контакт должен быть надёжным,останется массу продублировать под капотом авто на минусе АКБ с таким же сечением:Цитата:
Сообщение от gramzin
Обжим клемм не плоскогубцами или мололтком сделать,а полноценной обжимкой.Тогда всё получится нормально.,Цитата:
Сообщение от gramzin
Только что подключал, все ок, играет. Немного вч неприятно звонкие (комплект challenger tas-6 от Esx Q-two). Надо регулировать еще. Тестил треков 10, на одном из них, где то на 3-4-том фон появился возрастающий с оборотами двигателя. Потом исчез и не появлялся. Еще надо ремоут найти. Думаю просто от прекуривателя сделать.
Кабели питания заказывал у Артема, т.к. обжато все отлично
Не исключаю,что:Цитата:
Сообщение от gramzin
...это может влиять на трабл,если он взят не с ГУ.Цитата:
Сообщение от gramzin
Прогрейте АС часиков 70,ВЧ по другому заработают:Цитата:
Сообщение от gramzin
http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...abvuferov.html
Регулировка само-собой необходима,но прогрев в первую очередь нужно учитывать.,Цитата:
Сообщение от gramzin
ремоут взял от "+" клеммы акб на прямую. Тас брал б.у., думаю прогреты. Еще можно на кроссах на 2дб переключить (сейчас на 0дб), может измениться чтоЦитата:
Сообщение от gena60
Это трудно комментировать,но щелчки в АС могут быть при включении и выключении ГУ: усилитель должен включаться после включения ГУ всё же.,Цитата:
Сообщение от gramzin
так я для теста.Цитата:
Сообщение от gena60
с прекуривателя значит тоже не вариант?
Для теста можно,но этот вариант:Цитата:
Сообщение от gramzin
....сомнительным будет тоже.Опишите полную схему предполагаемого подключения,чтобы до конца понимать Ваши мысли.,Цитата:
Сообщение от gramzin
найти "+" идущий к прикуривателю и сделать к нему скрутку моего ремоут провода. Остальное у меня уже все подключено.Цитата:
Сообщение от gena60
Radio control wire есть такой провод на схеме на наклейке ГУ. Но что-то не похоже, чтобы он на антену шел. А прозвонить нечем(
Это плохо,нужно всегда знать участок цепи,к которому подключение производится. Дешманский мультиметр стоит не более 300р.,но он поможет всегда в авто,чтобы не натворить излишних бед в нормальной работе системы.Здесь ещё учитывать нужно одно: нащупать напряжение при включении можно,а после включения мозгов в авто - оно может просто исчезнуть.Нюансы есть всегда,это нужно тоже учитывать.,Цитата:
Сообщение от gramzin
Пока лампочкой нашел плюс у фишки прикуривателя, подключил к нему. Буду прозванивать и искать нормальный ремоут от ГУ, надеюсь уже тестеромЦитата:
Сообщение от gena60
Нашел ремоут. Все подключил. Фон ушел. Все ок.
Теперь другой вопрос. Зад играет штатный от ГУ. Как говорят, ГУ режет низы задних динамиков. Сцена не нравится. Если отключить - не будет звука от задних парктроников. Управление балансом и т.п. с ГУ не работает, чтобы прибавить на передние и убавить с задних.
Вариантов вижу два. Заменить динамики в задних дверях и сделать вибро-шумку. Или все же отключить задние динамики и обломаться с парктрониками.
А откуда взялись парктроники в альпайне??Цитата:
Сообщение от gramzin
Не-не, система меняется. ГУ- китайская замена штатной башки.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Фронт - Tas-6, усь - ESX Q-two. Задние - штатные от ГУ
Тогда не понятно одно:Цитата:
Сообщение от gramzin
....коль система меняется - тогда зачем применять штатную АС в ней?!.,Цитата:
Сообщение от gramzin
Изначально хотел поменять фронт и в перспективе саб добавить. А задние оставить от ГУ.Цитата:
Сообщение от gena60
А зачем её менять? Особенно, если основная задача тыла - отыгрывать сигнал парктроников...Цитата:
Сообщение от gena60
Чтобы играла получше и не так портила всю сценуЦитата:
Сообщение от fox proteus
Замена акустики эту проблему не решит. Здесь нужен комплекный подход к проектированию аудиосистемыЦитата:
Сообщение от gramzin
