Репутация: 1294044 
Ответ простой, на этот вопрос:Сообщение от dream_work_studio
У Вас усилитель D-класса,в выходном каскаде которого используется ШИМ(широтно-импульсная модуляция).Нагрузкой служит аналоговый фильтр: катушка индуктивности(дроссель) и конденсатор,даже и без нагрузки.Поэтому не стоит заострять на этом внимания(нагрев будет само собой,но под нагрузкой он увеличится).У Вас всё работает нормально.,
Сообщение от dream_work_studio 
Репутация: 0 aaw,
aaw,
gena60, Доброго времени) А у меня этот усилок постоянно уходит в защиту(( Когда устанавливал аккустику-то установщик посоветовал ( типа поставил и забыл!) По началу редко был щелчок по аккустике и саб отрубался на какое-то время , потом ча
ще и в последствии постоянно/// грешил на саб,подключили другой и такая же пестня.И подитожили,что в Алпайне знают об этой проблеме и усилки эти не ремонтируют....Почитал на форумах, я не один такой... Ребятам помогала отчистка платы от Флюса... Попробую,отпишусь... P.S Покупал усилок за 72000 !!! По принципу Купил и Забыл! #### там....
---------- Сообщение добавлено 08.09.2018 в 01:33 ----------
Пришел к выводу- не все что дорого есть хорошо! До этого в предыдущем автомобиле устанавливали всю аккустику и усилки и саб infiniti и никаких щелчков и проблем отработало на свои 100% . В новой машине штатная была BOSE звук шикарный был , но если накручиваешь-то было не айс... Решил все поменять на нормальный уровень колонки в круг фокалы хорошие усилки оба PDX Alpine и в итоге с PDX M12 проблема постоянная... Прихожу к выводу б что лучше ставить бюджет относительный.....
Ваши права
Социальные закладки