Выбор акустики и вариант инсталла

Приветствую всех. Авто, седан Nissan Cefiro a33 (она же Maxima QX), ГУ Alpine CDE-W235BT было заменено (не спелись мои уши с Альпом. Сочно, мощно, на некоторых композициях очень красиво, но ... не мое) на Pioneer FH-X730BT(пока без твика,хотя кондеры уже приготовил) и миниусилок Pioneer GM-D1004(подключен с линейных выходов ГУ), питание: Плюс от аккума КГХЛ 6кв.мм., масса таким же проводом максимально коротким с кузова. Акустика при установке Пионера: фронт JBL CS760C, тыл JBL CS763. После поканального подключения (ВЧ от ГУ, фронт от УМ, тыл как саб от УМ): Заменил резковатые ДжиБиЭлевские пищалки (майлар), на Kicx ST25(взял самые дешевые какие нашел шелковые для попробовать,правда режутся высоко), поменял местами миды с коаксиалами (миды от компонентов теперь работают как саб (на сколько могут (с появлением полноценного саба будут отключены)), а за счет "широкополосности" коаксиалов на фронте, проще стало получить более ясную середину. Сейчас уже холодно, и заниматься шумкой и тащить проводку в двери возможности нет, по теплу займусь.
Музыкальные вкусы: Очень разную музыку слушаю, все от настроения, кроме тяжмета и каких нибудь экзотических стилей. Громкость: На ходу (по Пионовской шкале, SLA - 0) 20-25(на ходу громкостью не увлекаюсь. Музыка только фоном), когда погромче (пока стою) то 40-45 (как то и 52 накрутил, но то сама по себе композиция была очень тихая), больше, для меня уже очень громко. К магнитоле и усилку у меня претензий нет (особенно на качественных композициях (к примеру на флаке с дисков XRCD) звучит достаточно хорошо (с учетом класса и качества компонентов)).
Интересует мнение форумчан вот по какому вопросу:
1 - На какую акустику можно заменить JBL для данной связки (ГУ+Усилитель)?
2 - Какой сабвуфер поддержит данный фронт? (интересует мнение как по модели, так и по месту расположения (комфорт задних пассажиров не на последнем месте))
Желаемый результат: Приятное, достаточно детальное звучание, с хорошей серединой и мягким но рельефным низом (разумеется, все это исходя из возможностей ГУ и усилка). Запросов на инфранизкий лай собак и ультрахрустящие чипсы, нет.
Бюджет: 10-15т.р. фронт и примерно столько же на саб (или на низкоиграющие миды на тыл).
Вроде все написал)) Наверное много букв получилось, старался написать подробнее.

Всё понятно изложено, осталось дополнить информацией о возможном бюджете на данный проект.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

Всё понятно изложено, осталось дополнить информацией о возможном бюджете на данный проект.

---

Спасибо, дополнил.

Если отталкиваться от имеющегося усилителя Pioneer GM-D1004, то бюджет на акустику фронта в 10-15 т.р. это с избытком и очень большим.
Дело в том что......
Усилитель реально не мощный, соответственно и акустическую систему следует подбирать соответствующую, т.е. не мощную.
А то что из акустических систем, 2х компонентных в бюджете 10-15т.р. требует для себя как минимум усилитель в два раза мощнее.
Т.е. купив такую акустику, ты её потенциал не то что на 100%, а даже и на 50% не раскроешь, т.е. деньги на ветер.
Из последних которые мацал :), думается что вот этот комплект Oris Jab JB-65Q как раз подходит и по мощностым способностям усилителя и конфигурации поканального усиления с возможностями ГУ и качеством/характером звучания . Вот тут тема обзора про эту акустику http://magnitola.org/sovety-po-avtoz...65-jb-65q.html.
Далее освоившиеся денюшки от заложенных затрат на фронтальную акустику, переложишь хоть в шумку, сабовую секцию саб/усилитель, хоть в провода, короче хоть в любое дело :) , но с эффективностью использования финансовых ресурсов.
С сабовой секцией сложнее т.к. авто, как я понимаю с кузовом седан.
Тут я думаю тебе стоит поискать темы на форуме по этому вопросу (саб в седан), почитать и решить на что ты готов пойти по вопросу инсталляции саба.

Все верно. Заявленный бюджет, это максимум который готов потратить, но как Вы верно заметили, не стоит платить за то, чем пользоваться не сможешь (слышал не раз акустику которую усилок с небольшим запасом качал на номинальной мощности, и слышал варианты где акустики мощнее усилка но играет тупо за счет высокой чуйки, это два разных звука). Буду копать в указанном Вами направлении, а по сабу да, засада. Кузов седан и не маленький. Не против и варианта с активным сабом под сиденье, жаль только что ни разу послушать живьем такие варианты не удалось. Если все таки в полку, то построить ящик не проблема вообще. За 4 года работы в столярном цеху и посложнее вещи делал, проблема с выбором подходящего по параметрам и звучанию динамика (нужен не сильно мощный но достаточно качественный) и вариантом размещения оного в салоне (комфорт задних пассажиров как указал выше, не на последнем месте и саб на уровне их ушей (если в полке) им сзади уверен вряд ли понравится). По вариантам которые сам рассматриваю из возможных (в порядке убывания): 1- низкоиграющие мидбасы в задние двери; 2- активный саб под сиденье; 3- 8"-10" саб в заднюю полку в ЗЯ(есть соображения по этому поводу). Но до саба нужно сделать нормальный фронт, так что не буду бежать впереди паровоза, но предложения готов выслушать всегда)).

http://www.bluesmobil.ru/topic/60330...h236/?hl=helixкак вариант, вполне сбалансированный комплект. Много мощности не нужно 50-60вт номинала за глаза

---------- Сообщение добавлено 29.10.2016 в 22:00 ----------

саб вот такойhttp://www.bluesmobil.ru/topic/44577-boston-g110-44/