Вид для печати
Никакой ошибки.чем мощнее аккум.тем медленее он разряжается и медленнее заряжается.Поэтому на авто ставят аккумы соответствующие мощности гены.Вы когда-нибудь заряжали акуммулятор?:laugh3:Если заряжать одинаковым током то аккум большей мощности будет заряжаться дольше.Это ж очевидно.
Мягко говоря это не совсем так...Цитата:
Сообщение от Oldmers
С появлением AGM-батарей скорость заряда-разряда увеличилась.Ток отдачи у AGM батарей возрос.Да и сравнение АКБ по параметру "Ёмкость в ампер-часах" становится не совсем правильным.
Взять предложенную батарею Varta.При ёмкости 61 А*час ток отдачи 600А,внутреннее сопротивление под 0,019 Ом.Это хорошая батарея по энергетическим показателям.
Взять любую другую по проще...Те же будут 60-62 А*ч,но ток отдачи будет 460-520 А,внутренне сопротивление более,чем 0,022 Ом.Т.е. такая батарея будет фактически менее мощной,чем Varta.
Взять батареи Optima.При габаритах и ёмкости в 55 А*ч будут иметь ток отдачи 700А или более,а также наименьшее внутреннее сопротивление.Вот это и есть наиболее мощные по энергетическим показателям батареи-Optima,они сделаны по по технологии " высшего" разряда и позволяют быстро отдать ток и быстро набрать ток.
Имелось ввиду естественно батареи не AGM-у них как правило хар-ки выше и по токоотдаче и по заряду-разряду,а сравнивались естественно обычные однотипные батарейки сильвер динамик в частности.
поддержу, хорошие батарейки, и цена качество отличное...Цитата:
Сообщение от Oldmers
Дело в том, что AGM батарейки более стойкие к глубокому разряду и рассчитаны на более жесткие условия эксплуатации...
А по большому счету, все батарейки живут 4-5 лет.... максимум 7… то есть 1500 циклов заряд-разряд...
Стыдно жевать азы на форуме автозвукачей(косвенно электронщиков поневоле) но придётся.Цитата:
Сообщение от Oldmers
Берём полные ведро 9 литров и бочку 200.
Сливаем по 5 литров оттуда и оттуда.
Неужто в бочку больше 5 литров назад влезет?:facepalm:
Флекс 71** тебе всё по делу написал.
У тебя гена скорее всего стоит КАТЭК 115А, если музыка не штатная и будут усилки в машине, то со временем будут проблемы с быстрым выходом из строя гены и аккума (в связи с повышенной нагрузкой на гену и недозаряд аккума).
Проверено на своём опыте - калина 1,6 16кл 98л.с. 2011г.в.,люкс, сразу поставил музыку =двуха+саб, 2 усилка - 4х канальный и моноблок, номинал обох порядка 0,8кВт
Так вот, за 5 лет и 105т.км был ремонт штатного гены - замена щёток на 45т.км. На 75т.км - опять щётки + обмотка; ремонтировать не стал ,купил новый гену такой же 115А. За 5 лет - ушатал 2 аккума, в эту зиму куплен новый.
Если не готов ставить мощнее гену, то бери недорогой аккум - на 2 года хватит смело, а там поменяешь. Я себе купил Тюмень Баттарею Премиум 60А за 3600р (за 3000р учётом приёма старого)
это говорит только о качестве запчастей и их надежности... я на своей машине поменял на гене щетки и подшипники на 280 тыс. пробега...Цитата:
Сообщение от Мясной король
Реле-регулятор просто не даст генератору отдать потребителям больше, чем может...
Плюсую за Exide, ставили во много разных систем, проявили себя достойно, но, увы, с нынешними ценами стали дорогими. Сейчас с ребятами автозвукарями (многие выступают на соревнованиях и довольно успешно) переходим на Фиамы, недорогие и неплохие в плане токоотдачи. Проявили себя хорошо и на повседневном использовании и на соревнованиях. Не совсем для подкапотки, но в соотношении функциональность\цена - на данный момент считаем оптимальным вариантом.