Вид для печати
Здравствуйте.
немного предистории
Интересует примерная работа диаграммы направленности зч в подсидельниках.
Какой срез получу при направлении динамиков в подсидельниках в пол , в лобовое, в моторный щит.
Конечно тут невозможно знать однозначно,но хотелось хотя бы примерно представлять,
иначе постройка тестовых коробков затянется.
Возможно не прав, но думаю подойдет направление в пол с акустической нагрузкой - чтобы получить ослабление выше 250 гц,
ну и хотелось знать возможный порядок среза.
http://www.wavecor.com/SW182BD02_sea...imulations.pdf
---------- Сообщение добавлено 09.02.2017 в 20:12 ----------
Но Z=8Om позволяет снизить число витков катушки индуктивности.Да и с усилителем пассивная фильтрация не страшна.Потери на фильтре снизятся по причине невеликого числа витков,повышение добротности системы копеечное.Цитата:
Сообщение от Jo Smittt
почему-то у меня получается наоборот чем больше z, тем больше витков... возможно я где то ошибся наверно
по крайней мере калькулятор на сайте Рутковского и LSP cad такое мне сказали..
первый раз подставил импенданс 4 омного
Вложение 1103026Вложение 1103028
потом поставил родной от 8 омного дина
Вложение 1103030
Сайт AIE
Вложение 1103032Вложение 1103034
ещё.. примерно представляю что такое катушка на 0,1 Ом.
Вообще да, снижение пару ДБ будет в реальности. стоит проверить.
Хм, может действительно дины в дверях оставить...Fc больно вкусное выходит, в моих подсидельниках столько литров не собрать...Да и смысл метаться тогда.
автоматическая оптимизация мне не понравилась
4ом первая, вторая 8ом
Вложение 1103036
Вложение 1103038
для справки родная чувствительность динамика около 80 дб от 100 до 200 герц.
Мог ошибиться,посмотрите формулы в "Концертном зале на колёсах".Дело в том,что Z на одной и той же частоте у 4-х Омного и 8-ми Омного обязаны различаться.
с дверями походу облом.:laugh2: попробовал погреть динамики.
попробую подсидельники.
Найди темы Maxxx про подж...киЦитата:
Сообщение от Jo Smittt
И не теряй зря время.
Не тем вибрим-отсюда и непонятки.Цитата:
Сообщение от Jo Smittt
Про жесткость -в каждой теме
Шумо-вибро не обеспечивает жесткости!
Прочел пока мельком.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Так не планирую вибромассажеры в сч пускать.
Для этого сч планируется. Если раньше опять с машины все не вытряхну.
Жесткость как бы ребрами жесткости должна обеспечиваться. Не виброй конечно.
Вот и займусь жесткими ящиками. Тут на днях 20 кг вибры подарили - свинец листовой называется - лучше не встречал.
Увеличивать жесткость моих дверей счел довольно бесперспективным или это превратится в тотальную переделку дверей.
Лежат пылятся заготовки обшивок дверей с ящиками, с не плохой жесткостью, внешний вид ужасен - нужны трудозатраты превышающие мои возможности и желание сейчас этим заниматься.
Сделал тестовый короб - измеренный резонанс динамика в зя составил 50 гц.
прикидочный чистый объем короба -10л.
не саб, но мид неплохой будет. имхо.
где-то с 500 герц вверх начинает валить ахч, но порядок среза низкий (1-2) точно не сказать микрофоном не измерял, да и смысл, т.к. короба будут несколько другой формы и материала.
направление - моторный шит, в пол с акк нагрузкой - поскольку места не лишку, были б сидения с двенашки - подумал бы. поднимал свои сидения на 2см.
вверх не стал т.к. внешне не устраивает.
Здравствуйте,
C Праздником 1 Мая!
Поэтому поводу решил испортить немного смолы.
Вложение 1131998
К следующему Празднику купи стекломат вместо ткани-точно будет Праздник)))
уговорили, знаю мат проще
осталось взять за ту же цену что и ткань 200 ку -40р за 1м2
и израсходовать остаток в 30м2.
впрочем не так чтобы напрягало - вот работать с эд-16 при 50*С - тут да- впрочем сам захотел.
огрызки ребер что торчат над тканью - это просто лишнюю смолу выдавило.
а так продольные ребра проектировал небольшой высоты 5-7мм всего.
поперечные - рабочие, тоже взял с небольшим запасом.
то-есть изначально заполнить полости в матрице полностью и не планировал.
огрызки под снос в принципе.
