Выбор 3х полосного фронта
Всем привет! Прошу не пинайте за баян и не посылайте в поиск))))
Много лет ставил музыку в свои машины, но лепил из того что было и того что подварачивалось, но не смотря на то что использовал не дешевые комоненты, получалось не то что ожидалось, постоянно что то не нравилось. С течением времени менял машины, но всегда получалось так, что люди в качестве торга просили снять музыку.
И вот на данный момент имеется машина toyota crown ,некоторые компонеты автозвука и желание построить наконец-то сбалансированный качественный звук, который бы приносил радость и удовлетворение от проделанной работы.
Хотелось бы построить грамотный 3х полосный фронт, чего еще я ни разу не делал, всегда был 2х полосный через пассивные кроссы. Понимаю что тяжело настроить, но хочется окунуться в более серьезный автозвук.
На данный момент все что имеется из компонентов:
ГУ - pioneer 88rs
Усилки:
- DLS CA450i DLS CA450
- Sound Streem XTA480.2 Soundstream XTA480.2
- kicx ar 2.120 Kicx AR 2.120
- моноблок pioneer d9601http://magnitola.ru/Pioneer-GM-D9601-p-26277.html
Акустика:
- миды и кроссоверы из комплекта dls r6a le DLS R6A bass
- миды и кроссоверы из комплекта boston sc60 Boston Acoustics SC60
Твиттеров нет
Сабвуферы:
Kicker vcvr124 Kicker VCVR124
Alpine sbg-1244br Alpine SBG-1244BR
Суть в том, что хочется использовать что то из того что есть подходящее, а остальное продать.
Как вижу 3х полоску из каких компонентов которые у меня есть + те которые хочу докупить:
ГУ pioneer 88rs
Миды dls r6a
Усилитель на миды Ural W2.180 URAL W 2.180
Вч ural as-w25tw sq URAL AS-W25TW SQ
Сч ural as-w50m URAL AS-W50M
Усилитель на вч и сч dls ca450
саб kicker vcvr124
Усилитель на саб pioneer d9601
В общем прошу совета и вашего мнения и критики по поводу данного инстала.
Re: Выбор 3х полосного фронта
Приветствую.
Чтож всем так трешка то необходима...
Ну я бы еще понял, если бы у Вас внедорожник был, ладно, где-то как-то, исходя из общепринятого мнения.
Ну не тратьте Вы тратьте время и деньги, постройте нормальную двушку+саб из того что есть. Нормальную - в смысле с временными задержками, срезами и прочими прелестями поканалки. Потртренируйтесь с настройкой двушки. Без опыта трехполосную систему + саб за вменяемое время Вы не настроите, ну нет шансов, поверьте. Тем более что возможностей 88го на полноценную трехполоску не хватает.
Ставьте двушку, если очень хочется - сразу киньте провода на третью полосу в качестве задела на будущее, запустите, послушаете, поймете чего не хватает, будете последовательно двигаться к совершенству.
Все вышенаписанное относится к системе на качество.
Re: Выбор 3х полосного фронта
По поводу саба проблема еще в следующем заключается: в крауне багажник отделен от салона спинкой сидения, за спинкой железо сплошняком, а за железом бензобак. Есть мысли от саба совсем отказаться, тк в багажнике смысла ставить нет, а в полку ставить фри как то не хочется потому что 10ка не влезет надо пилить, а от 8 смысла нет, да и какие то предрассудки у меня по поводу фриэйра. На самом деле это основная причина сделать 3х полоску
Re: Выбор 3х полосного фронта
Если не получилось сделать хорошую 2-х полоску, то 3-х полоска в 99% будет играть еще хуже...
А без саба и трешка будет играть ущербно, тем более салон машины не маленький...
Если полка позволяет ставь 12" или две 10" во фри...
Re: Выбор 3х полосного фронта
Из того что есть я, под свой слух, пошел бы со следующему пути:
1. ГУ пионер.
2. На мидбас связка бостон-саундстрим, естественно без кросов, поканалка от ГУ.
3. Докупить ширики, помню в машине у Аркадия fox proteus танг банги очень неплохо себя вели, запитать от двух каналов ДЛС.
4. Если вдруг опять захочется трешку - докупить ВЧ, подключить к оставшимся двум каналам ДЛС, полупоканальная схема либо действительно без саба.
5. Для начала поэкспериментировать с сабвуферами, положить на задний диван, покрутить - надо/не надо. Если надо - то как и предлагалось, полка либо найти место в салоне - под сиденьями, в ногах у пассажира. Про саб-восьмерку зря плохо думаете, у меня во внедорожнике (я про большой салон) вместо переднего подлокотника с направлением на лобовое хеликс W8 просто отлично играл (инфраниза конечно не стоит ждать).
Как то так. Естественно все написанное подразумевает полноценный подход к инсталляции компонентов.
ЗЫ: посмотрел на сабы из тех что в наличии - я бы продал оба.
Re: Выбор 3х полосного фронта
Цитата:
Сообщение от
Denes 
машина toyota crown ,
Давайте фото стоек,торпеды,кик панелей с водительского места.
88-й Пионер и СЧ-Урал в трёхполоске не совместятся,т.к. СЧ -Урал купольник и имеет высокую частоту резонанса.Понадобится что то четырёхдюймовое диффузорное.
Re: Выбор 3х полосного фронта
Цитата:
Сообщение от
Denes ... надо пилить ...
Золотые слова...:) Тем более,это намного легче (не смотря,что всё-таки трудно) в реализации , чем трёшка!!!
Двушка в ² сложнее ширика , а трёшка - в ³ ! Двушки ))) !
Цитата:
Сообщение от
Denes ... какие то предрассудки у меня по поводу фриэйра ...
-безжалостно с ними бороться с помощью информации,связью с владельцами и прослушкой их саба.
Вложений: 4
Re: Выбор 3х полосного фронта
Вложение 1141818Вложение 1141816Вложение 1141816Matvey498, Вложение 1141800Вложение 1141804
Прикинул, в общем то малой кровью можно 10 запихнуть в полку, имеет ли смысл более жестко кромсать ради 12ки? Я вот еще что подумал- а если саб все таки поставить в багажнике, а соеденить багажник с салоном следующим образом: в полке помимо дырки под штатный саб, есть 2 более мелких отверстия по бокам под 13 динамики. Если взять и подвести к ним из багажника сделанные из водопроводной трубы потрты? Будет ли в таком случае смысл саба в багажнике?
Re: Выбор 3х полосного фронта
Re: Выбор 3х полосного фронта
Цитата:
Сообщение от
Denes На самом деле это основная причина сделать 3х полоску
Трешкой хотите заменить саб? Не получится. Трехшка "раскладывает" середину, а не низ.
Еще один совет - нужна двушка ;)
Краун ванна еще та, не поверю, что нет места в полке под фришку.
