А почему пустой нельзя подключать?
Он вроде сразу начинает насасывать много енергии на себя, если пустой. И может попалить че-нить..
Вообщето я такого не слышал. Но если так разобраться, то конденсатор это 2 обкладки изолированные меж собой - поэтому я не думаю что произойдет колосальный отток энергии, но если боишься подключи сперва кондер чисто к аккумулятору.
Даже если произойдет падение напряжения в бортовой сети - такое же бывает когда акк. разряжается, так что ничего страшного.
Клемы на кондере и акб еще не сгорели?
Подключать надо так:
"-" авто --- "-" кондера ---- "-" усилка
"+" с АКБ --- лампочка --- "+" кондера --- "+" усилка
после того как лампочка погасла (признак полной зарядки кондера) лампочку из цепи убираем т.е.
"+" с АКБ --- "+" кондера --- "+" усилка
и так после каждого отключения АКБ
и еще очень желательно перед отключением АКБ разрядить кондер:
отключаем "+" от АКБ-Кондер и замыкаем лампочкой "+" и "-" кондера, пока лампочка не погаснет
Социальные закладки