Цитата Сообщение от Olegmaster Посмотреть сообщение
слишком низко, они так не могут

слишком низко, они так не могут. Они вообще не могут так, как нужно в бмв.

надо выше, ибо мидбасы до 60 не играют


Отзывы? А откуда уверенность, что писавшие эти отзывы юзеры слаще редьки что-то пробовали? В сравнении со стоком будет лучше. С точки зрения результат-деньги вариант никакой. На бмв клуб идите, там разжевано все вдоль и поперек.
http://www.bmwclub.ru/index.php?foru...ultimedia.177/
Мидбасы eton 195 neo позиционируются чуть ли не как сабвуферы и играют 34-200 Гц, картинка измерения АЧХ есть на том же бмв клубе.

У среднечастотника eton заявленная частота 100 - 6000 Hz, поэтому от 200 он будет играть в любом случае. АЧХ на него не нашел, к сожалению.

Как вариант, можно вместо eton b-100w взять morel hybrid 402, только стоит ли полученная разница переплаты в 2 раза?

Альтернативы подседельнику не вижу. Насколько я почитал Ваш блог на драйв.ру, Вы ставите обычно AD W6 в bmw f30. Минус в том, что при номинале 60 ватт он будет почти в 2 раза тише мореловского среднечастотника, играющего номинал 100 ватт.

---------- Сообщение добавлено 14.11.2017 в 23:04 ----------

Сейчас подумал над сетапом с morel, представляю его так:

ВЧ morel MT230 номинал 130вт @6ом + СЧ morel Hybrid MW 4 номинал 100вт @4ом с одной стороны повесить через кроссовер MXR240.3 на 2 канала в мост Eton SDA 150.4 (2 х 360вт @4ом в мост). То же самое проделать с другой стороны.

Здесь вопрос: какое сопротивление получится при подключении 6-омного твиттера и 4-омного СЧ через кроссовер?
Я правильно понимаю, что данные твиттеры не встанут в стандартные места в уголках дверных рамок? Есть варианты их туда запихать, обломав крепления (посадить на клей)?