На оралки-давилки лучше слазу нулёвку (50мм/кв)тянуть и плюс и минус обычно до багажника усилителей D класса за глаза по 100-150ватт на канал и ширики в полную полосу если их так можно назвать..
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
На оралки-давилки лучше слазу нулёвку (50мм/кв)тянуть и плюс и минус обычно до багажника усилителей D класса за глаза по 100-150ватт на канал и ширики в полную полосу если их так можно назвать..
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 150 
Не мужики, я для себя решил, только spl, мне по кайф когда уши от звука вянут...
---------- Сообщение добавлено 12.03.2018 в 19:29 ----------
А нулевку какую лучше тянуть. Кроме фирменных. Кг или пв?Сообщение от Димитрий-Донской
Репутация: 607 ПУГВ.
Репутация: 30685 ----------А ты думаешь фирменные плохи?или дороги(да они дорогие,но там медь не так потеряет свои свойства за пару+лет,как обычный кг)возьмёшь ты 50ый...а через пару лет будет 35ый....ещё через год 25ый....)
---------- Сообщение добавлено 12.03.2018 в 20:17 ----------
[QUOTE=мишамиша;3756232]Не мужики, я для себя решил, только spl, мне по кайф когда уши от звука вянут...
--------------Ты батенька мазохист....)посмотрим как в старости заговоришь)
Репутация: 613059 
Если многопроволочная медь,то в машине с 12-ти вольтовым оборудованием 800-840 Вт.
При длине 5-6 метров при потере напряжения не менее 10 %?Чего то мало верится..Да и в авто обычно около 14вольт..
Репутация: 613059 Допустимый длительный ток- около 70-ти Ампер.Стандартное напряжение -12 Вольт.
Теоретически-70Х12=840 Вт.
При длине хоть 500-600 метров 800 Вт от источника проводка способна передать.А что потеряется -то потеряется...Об этом собственно вопроса не было.
10% потерь что то многовато...При 14 вольтах это 12,6 на клеммах дальнего усилителя... ; а при 12,6 ( исправный АГМ заглушенной машины ) это 11,4 Вольта на клеммах...
Репутация: 150 Вольтметр стоит на дистрибе ниже 13 не падает, правда без сабового звена. Моноблок чёт барахлит, снял его
Репутация: 30356 
В SPL любая ЗАМЕТНАЯ обычным вольтмером и обычным глазомпросадка по питанию это уже путь к поражению.
Приборами в основном меряете уже в установившемся режиме и пропускаете первоначальный мгновенный провальчик из-за мгновенно наростающего реактивного сопротивления кабеля - это сильно сказывается и в скорости и в чёткости баса (отсутствия гудения).
Протягивайте минимум 25 Кв чистой меди по порогам, а затем для эксперимента можете еще 25 Кв (это провод 4Ga) временно кинуть снаружи авто от аккумулятора до моноблока, если разницу почуствуете с 2торой протяжкой то тоже укладывайте её в порог.
Ваши права
Социальные закладки